e39 530D suutin vuotaa ulospäin

[Clavurion]

Kyllä tuo vuoto todennäköisesti on tullut palotilasta suutinpoteroa pitkin. Onkohan suutimien asennuksen yhteydessä uusittu suuttimen o-rengas ja kuparinen pohjaprikka? Suuttimien irrotuksen jälkeen pitää potero puhdistaa ja tiivistyspinta "porata" tasaiseksi. Kannattaisi irrottaa myös hehkut ja sieltä puolelta paineilmaa palotilaan. Näin on pienempi riski, että palotilaan päätyy mujua.

[Gustaff]

Toi on normaalin näköstä vuotojälkeä.
Ainoa mikä tossa korjaamisessa voi olla vaikeaa, niin suutin voi olla todella jumissa.
Tosta hommasta tuskin mikään diesel-paja paljoa rahaa ottaa. Eli suutin pois ja uus tiiviste tilalle. (ainahan ne haluaa sitten tietysti testailla niitä suuttimia sun muuta mutta todennäköisesti ihan turhaa maksaa sellasesta)

[miccou]

Ihmettelin tuossa kun bimmeristä (530Da -01) rupesi kuulumaan sellainen säksättävä ääni. Ajattelin että vilkaisen samalla kun vaihdan huohottimen suodattimen, että miltä imusarja vaikuttaa jos ääni tulisi vaikka sieltä suunnalta. No, kun purin moottorin katteet pois huomasin jotain mönjää yhden suuttimen juuressa. Purin sitten imusarjan pois ja paljastui seuraavaa:









Tuo "mönjä" tuossa suuttimen juuressa on kuin kovaa muovia. Yritin kurkkia että onko jotain sulanut tuosta suuttimen ympäriltä, mutta ei siitä oikein saanut selvää.

Eli onko tuo tyypillistä vuotavalle suuttimelle vai onko tuonne väliin jäänyt jotain muoviosia, joka on sitten sulanut tuolla tavalla?

Pari viikkoa sitten eräs foorumilainen kävi lukemassa vikakoodit autosta. Silloin katsottiin livedatalla noita suuttimien korjausarvoja ja kaikki olivat ihan kunnossa. Nelospytyn suuttimen korjausarvo taisi silloin olla korkein ja se oli jossain 1,7 pinnassa (jos nyt oikein muistan...).

Kannattaisiko kärry viedä suosiolla johonkin diesel pajaan (ehdotuksia jyväskylän alueelle!!), koska itse en taida uskaltaa ruveta noitten suuttimien kanssa pelaamaan... Apuva

[bladeiv]

Suuttimen vuoto

Mulla oli samanlainen probleema vuos sitten käytin autoa laakkosella ja ne laitto noin 200euron laskun suuttimen kiristämisestä.
Kuulema isompi homma kun on joutunut purkuu imusarjan irti?
ja nyt on taas sama homma vuotaa diiseliä suuttimen vierestä.
Onks kenelläkään tietoo onks noille suutimille jotain erikois työkalua että ei tarvis purkaa imusarjaa?

[jSp]

Eli onko moisesta kokemuksia? Pesin ja huuhtelin sekä kuivasin paikat, ylivuotoletkuista se ei tule,suuttimen yläosat ovat kuivat.
Kiristin korkeapaineputket,ei auttanut, eikun löpöä ilmestyy sinne koloon missä suuttimet majailee.

kuitenkin se vuoto loppui siihen kiristelyyn. Olisiko ollut tähteitä ne jäämät minkä perustella arvelin että vuotaa edelleen. Eli ei enää harmita. Ajamisen iloa...

[TT3.5]

Heh...kun tässä jokin aika sitten vain firman diisseli-volvon huoltoon, hemmot huollossa hyppäsi kolme metriä takas päin....sanoivat pannussa olevan aika vitusti painetta että jos pamahtaa naamalle niin.....että sitä sitten ennen huoltoon vientiä kolleegan kansa korvakuulolla kuunnltiin....eli ainakin noilta hemmoilta diagnoosiksi, jokin o-rengas lirvahtanut väärään paikkaan.....

Tähän vielä, ei ole näiden nyky-diisseleiden pellin alle tullut kurkisteltua mutta ainakin noissa hieman alle 2000-vuosimalleissa näkyy olevan pieni letku suuttimelta toiselle, veikkaisin sitä....

[tigu]

Eli onko moisesta kokemuksia? Pesin ja huuhtelin sekä kuivasin paikat, ylivuotoletkuista se ei tule,suuttimen yläosat ovat kuivat.
Kiristin korkeapaineputket,ei auttanut, eikun löpöä ilmestyy sinne koloon missä suuttimet majailee.

Itsellä oli jokin aika sitten samat oireet..vaihdoin osan nro.14
http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=13&fg=15
Eli tommonen noin 2euron kuparirikka.Vuoto loppui siihen

[jSp]

Eli onko moisesta kokemuksia? Pesin ja huuhtelin sekä kuivasin paikat, ylivuotoletkuista se ei tule,suuttimen yläosat ovat kuivat.
Kiristin korkeapaineputket,ei auttanut, eikun löpöä ilmestyy sinne koloon missä suuttimet majailee.