e39 valo ja parkkitutka ongelma

[Clavurion]

Tuo on tehtävä, jos laitteet ja anturit toimii. Ko. tapauksessa molemmat osoittaa alas eli jompi kumpi antureista on sökö, niin silloin ei ole mitään järkeä säätää ruuveja tappiin, jolloin ne pahemmassa tapauksessa katkeaa ja saa hakea anturin lisäksi myös uuden umpion tai parin

Juu, ei tietystikään viallista automaattisäätöä "korjata" mekaanisella säädöllä. Jos vikaantunut automaatti säätää valot alas, mekaaninen säätövara ei yleensä edes riitä hyviin säätöihin, vaan jää edelleen hieman liian alas.

[Matula]

Saa säädettyä manuaalisestikin, Havis aiemmin jo kertoikin mistä. Toinen asia on kuitenkin se, että automaattisen korkeudensäädön tulisi toimia xenonumpioissa. Vikakoodeista saattaisi olla apua tässäkin.

Ketä se palvelisi? Tämän logiikan mukaan voisi umpiotkin kiilata osoittamaan ylöspäin...

Mitä luultavimmin suurimman edun eteenpäin näyttävistä valoista saa ajoneuvon kuljettaja.Lähinnä kirjoitin tuo edellisen viestini vastaukseksi, koska luulit ettei valoja saa säädettyä käsin alkuunkaan.

Tuo on tehtävä, jos laitteet ja anturit toimii. Ko. tapauksessa molemmat osoittaa alas eli jompi kumpi antureista on sökö, niin silloin ei ole mitään järkeä säätää ruuveja tappiin, jolloin ne pahemmassa tapauksessa katkeaa ja saa hakea anturin lisäksi myös uuden umpion tai parin

Jos ne säätötapit katkeaa ne voi vaihtaa ja maksaa muistaakseni 13€/umpio merkkiliikkeen varaosatiskillä, koko umpiota ei tarvitse vaihtaa.

[buksin-1]

koska luulit ettei valoja saa säädettyä käsin alkuunkaan.

Jos ne säätötapit katkeaa ne voi vaihtaa ja maksaa muistaakseni 13€/umpio merkkiliikkeen varaosatiskillä, koko umpiota ei tarvitse vaihtaa.

Jotkut ehkä omistaa faceliftin valoja:think

[Matula]

Jos on automaattinen eli silloin on xenonit eikä saa manuaalisesti

Saa säädettyä manuaalisestikin

Jotkut ehkä omistaa faceliftin valoja:think

Näin minäkin olen ymmärtänyt.

[xtc]

Eli mulla ainakin itellä on xenonit ja pelkästään automaattinen säätö. Siis ettei saa säädettyä manuaalisesti kuin sieltä umpiosta.

Valo käy ensin alhaalla, sit ylhäällä ja sen jälkeen tippuu siihen puoleen väliin. Eli omasta mielestäni toimii ihan ok. Pitää huomenna kokeilla töissä että mitä se sanoo kun sitä säätää ylöspäin sieltä umpiosta...:think

[10+]

Mihin tämä perustuu, eihän valomoduli ole tämän kanssa missään tekemisissä?

Vikakoodien lukuun vaan, sormin ei antureista saa kuitenkaan 100% varmuutta. Samalla näkee sitten että mikä tasoanturi on kaput.

Joo mä luulin että se automaattinen korkeudensäätö ei toimi.
Kyllä minä oon ainaki moneen autoon tunnistanu sormella sen pimeän anturin. Toki vikakoodit lukemalla siitä saa varmuuden jos ei luota itseensä.

Eli mulla ainakin itellä on xenonit ja pelkästään automaattinen säätö. Siis ettei saa säädettyä manuaalisesti kuin sieltä umpiosta.

Valo käy ensin alhaalla, sit ylhäällä ja sen jälkeen tippuu siihen puoleen väliin. Eli omasta mielestäni toimii ihan ok. Pitää huomenna kokeilla töissä että mitä se sanoo kun sitä säätää ylöspäin sieltä umpiosta...:think

Eli ei noissa sun valoissa mitään vikaa ole. Nostat vaan niitä ylöspäin. Korkeudensäätö tosiaan pelaa jos se tekee tuon ylös alas liikkeen kun valot laittaa päälle

[schwarze]

Saahan ton Säätöautomatiikan kokonaisuudessaan testattua pimeellä ilman koodilukujakin. ajaa etupyörät vaikka laudan, rampin tjsp. korokkeen päälle ja seuraa pysyykö valokuvion korkeus vakiona. Säätelee sitten jos on tarvetta, tai luetuttaa koodit, ellei futaa.

[peltone]

Kysytääs tässä. Eli pientä häikkää ajovaloissa.

Tässä parin viikon sisää auto tehnyt 3-4 kertaa niin, että käynnistettyä auton, ajotietokone on huomannut oikean etuvalon palaneen.
Uudelleen startatessa "vika" häviää.
Auton eteen en ole koskaan "kerennyt" katsomaan onko se vian aikana palanut mutta ei se ainakaan tällä hetkellä palanut ole.

Kysymys kuuluukin että onko kellään ollut vastaavaa vikaa? Voisiko vika olla polttimossa, vaiko johdoissa/liittimissä?

[Clavurion]

Kysytääs tässä. Eli pientä häikkää ajovaloissa.

Tässä parin viikon sisää auto tehnyt 3-4 kertaa niin, että käynnistettyä auton, ajotietokone on huomannut oikean etuvalon palaneen.
Uudelleen startatessa "vika" häviää.
Auton eteen en ole koskaan "kerennyt" katsomaan onko se vian aikana palanut mutta ei se ainakaan tällä hetkellä palanut ole.

Kysymys kuuluukin että onko kellään ollut vastaavaa vikaa? Voisiko vika olla polttimossa, vaiko johdoissa/liittimissä?

Valomoduli (LCM) mittaa jokaisen valopiirin virrankulutusta/resistanssia. Check control herjaa, mikäli kulutus on alle raja-arvon. Eli ongelma voi olla mikä tahansa ehdottamistasi. Pimeää keliä pukkaa, joten ainakin halogeenien tapauksessa polttimot vaihtoon. Samalla putsaa liittimen contact cleanerillä ja tarkistaa silmämääräisesti johdotuksen.

[peltone]

Valomoduli (LCM) mittaa jokaisen valopiirin virrankulutusta/resistanssia. Check control herjaa, mikäli kulutus on alle raja-arvon. Eli ongelma voi olla mikä tahansa ehdottamistasi. Pimeää keliä pukkaa, joten ainakin halogeenien tapauksessa polttimot vaihtoon. Samalla putsaa liittimen contact cleanerillä ja tarkistaa silmämääräisesti johdotuksen.

Aivan. Ja kyllä, halogeenithan siellä keulalla on. Täytyy käydä kaupassa ja työntää pää ja kädet konepellin alle. Kiitoksia tästä.