e39 valo ja parkkitutka ongelma

[xtc]

Huomasin eilen pimeällä ajaessani että etuvalot näyttää liian alas. Autossa näyttää olevan automaattinen korkeudensäätö mutta omasta mielestäni se näyttää silti liian lähelle.

Saako valoja säädettyä myös manuaalisesti jostain?

Sitten parkkitutka ei toimi vaan huutaa aina vähän aikaa kun laittaa pakin päälle. Pystynkö jotenkin tutkimaan että onko joku anturi hajonnut vai onko vika jossain muualla?

[Arnolds]

Valoissa itsellänikin näyttäs olevaan sama "ongelma" en ole tutkinut sitä vielä.
Parkkitutkan jokin antureista on mykkä, laita virrat ja pakki päälle ja kokeile jokainen anturi sieltä takaa. Se mikä on mykkä ei "värise" kun laitat sormen siihen anturille. Syy joko itse anturissa---> vaihtoon tai johto irti/poikki/hapettunut.
Uuden hinta tiskillä noin 70-80€ mutta ebay saattaa löytyä halvemmalla.

[Havis]

...
Saako valoja säädettyä myös manuaalisesti jostain?
...

Siellä valoumpioiden lähellä pitäis olla semmoset mustat muovimötikät joita on mahdollisuus kääntää joko sormin (jos voimat riittää) tai sopivalla kuusiokoloavaimella. Tällä saa sen perussäädön tehtyä. Sähkösäädöllä sitten käännetään valoja enemmän tai vähemmän alaspäin kuormituksen mukaan, ettei vaan vastaantulijat häikäisty.

[Arnolds]

Siellä valoumioiden lähellä pitäis olla semmoset mustat muovimötikät joita on mahdollisuus kääntää joko sormin (jos voimat riittää) tai sopivalla kuusiokoloavaimella. Tällä saa sen perussäädön tehtyä. Sähkösäädöllä sitten käännetään valoja enemmän tai vähemmän alaspäin kuormituksen mukaan, ettei vaan vastaantulijat häikäisty.

Pitänee kokeilla ruuvat vähän ylemmäs.

[xtc]

Perkele enemmän mulla värisee housuissa kuin missään anturissa. Eli en ainakaan minä saanut mitään niistä antureista värisemään..

[Arnolds]

Perkele enemmän mulla värisee housuissa kuin missään anturissa. Eli en ainakaan minä saanut mitään niistä antureista värisemään..

:think Kaikki mykkänä, vikakoodit lukuun.

[xtc]

:think Kaikki mykkänä, vikakoodit lukuun.

Yritin äsken lukea niitä noilla oman talon vehkeillä niin ei päässyt lukemaan niitä ollenkaan..

Kai se prk pitää kiikuttaa rosvo Hartikaiselle...

[Dunky]

Tarkistas ettei ole liitin irti PDC modulista? Tekee nimittäin just noin et rääkyy hetken ja sitten hiljenee totaalisesti, jos siis koko setti irti yksiköstä.

[10+]

Valomoduli paskana suurella todennäköisyydellä

[buksin-1]

Huomasin eilen pimeällä ajaessani että etuvalot näyttää liian alas. Autossa näyttää olevan automaattinen korkeudensäätö mutta omasta mielestäni se näyttää silti liian lähelle.

Saako valoja säädettyä myös manuaalisesti jostain?

Sitten parkkitutka ei toimi vaan huutaa aina vähän aikaa kun laittaa pakin päälle. Pystynkö jotenkin tutkimaan että onko joku anturi hajonnut vai onko vika jossain muualla?

Jos on automaattinen eli silloin on xenonit eikä saa manuaalisesti... Olisiko oikea etuanturi sökö?

[Matula]

Jos on automaattinen eli silloin on xenonit eikä saa manuaalisesti... Olisiko oikea etuanturi sökö?

Saa säädettyä manuaalisestikin, Havis aiemmin jo kertoikin mistä. Toinen asia on kuitenkin se, että automaattisen korkeudensäädön tulisi toimia xenonumpioissa. Vikakoodeista saattaisi olla apua tässäkin.

Tarkistas ettei ole liitin irti PDC modulista? Tekee nimittäin just noin et rääkyy hetken ja sitten hiljenee totaalisesti, jos siis koko setti irti yksiköstä.

Pitkän yhtäjaksoisen piippauksen takagongi antaa myös siitä yhdestä viallisesta anturista.

[Rahu]

Valomoduli paskana suurella todennäköisyydellä

Mihin tämä perustuu, eihän valomoduli ole tämän kanssa missään tekemisissä?

Vikakoodien lukuun vaan, sormin ei antureista saa kuitenkaan 100% varmuutta. Samalla näkee sitten että mikä tasoanturi on kaput.

[buksin-1]

Saa säädettyä manuaalisestikin, Havis aiemmin jo kertoikin mistä.

Ketä se palvelisi? Tämän logiikan mukaan voisi umpiotkin kiilata osoittamaan ylöspäin...

[Clavurion]

Valojen tasosäädölle on oma LWR-moduli hanskalokeron takana. Anturit edessä ja takana apukuskin pyöränripustuksissa.

Totta hemmetissä valojen suuntaus kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa säätää, vaikka automaattinen korkeussäätö löytyykin. Parhaiten tuo onnistuu väh. 10 m tasaisella alustalla seinää vasten. AKE:n ohjeistuksena on 1% laskusuhde (10 cm/10 m). Xenoneissa on erittäin tarkasti rajattu valokuvio, joten lähivalojen kantavuuden lisäämiseksi ne voi kyllä ilman häikäisyongelmaa säätää n. 0,5 % mukaan (5 cm/10 m).

[buksin-1]

Totta hemmetissä valojen suuntaus kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa säätää, vaikka automaattinen korkeussäätö löytyykin. Parhaiten tuo onnistuu väh. 10 m tasaisella alustalla seinää vasten. AKE:n ohjeistuksena on 1% laskusuhde (10 cm/10 m). Xenoneissa on erittäin tarkasti rajattu valokuvio, joten lähivalojen kantavuuden lisäämiseksi ne voi kyllä ilman häikäisyongelmaa säätää n. 0,5 % mukaan (5 cm/10 m).

Tuo on tehtävä, jos laitteet ja anturit toimii. Ko. tapauksessa molemmat osoittaa alas eli jompi kumpi antureista on sökö, niin silloin ei ole mitään järkeä säätää ruuveja tappiin, jolloin ne pahemmassa tapauksessa katkeaa ja saa hakea anturin lisäksi myös uuden umpion tai parin