E39 Webasto, erillisen ajastinkellon asennus

[Noppe]

E65 sulkee venttiilit auton sammuttamisen jälkeen hetkeksi.
Jos venttiilien sulkeutiumista ei estetä lämmitin ylikuumenee ja menee vikatilaan.

No ei se vikatilaan taida kuitenkaan heti ekalla kerralla mennä.

Onko webastolla/eberillä olemassa ohjetta E65:een? Vois mielenkiinnosta töissä katella.

[Powerflash]

Eikö venttiilit ole auki virrattomina? Ja ilmanohjaus läpät pitää ilmeisesti myös saada auki?

Ainakin vanhemissa ei lämpötilansäätö vaikuta mitään koska venttiilit ovat auki virrattomina, ainakin manuaali-ilmastonneissa ja ei-ilmastoiduissa.

E65 sulkee venttiilit auton sammuttamisen jälkeen hetkeksi.
Jos venttiilien sulkeutiumista ei estetä lämmitin ylikuumenee ja menee vikatilaan.

[Noppe]

No mitään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei ole.

Harmaita hiuksia saattaa aiheuttaa mm sisäpuhallinkytkentä, vesikierrossa olevat mangnettiventtiilit sekä älykäs virranhallintajärjestelmä.

Eikö venttiilit ole auki virrattomina? Ja ilmanohjaus läpät pitää ilmeisesti myös saada auki?

Ainakin vanhemissa ei lämpötilansäätö vaikuta mitään koska venttiilit ovat auki virrattomina, ainakin manuaali-ilmastonneissa ja ei-ilmastoiduissa.

[Powerflash]

Mitäs muita ongelmia siinä sitte on?
Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen, koska jos se on kovinki työlästä, niin taidan sit vaan käynnistellä autoa kylmänä..

Merkkihuollossa aiemmin sanoivatkin, että mikäli pärjäät ilman Webaa, niin unohda koko juttu. Ollu tieten melkonen ongelma näissä ja niiden huoltoon ym. on rahaa asiakkailla palanu.

No mitään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei ole.

Harmaita hiuksia saattaa aiheuttaa mm sisäpuhallinkytkentä, vesikierrossa olevat mangnettiventtiilit sekä älykäs virranhallintajärjestelmä.

[Noppe]

Plus muihin ongelmiin: Ainakin uudessa X5:ssa auto huomaa että jokin vie virtaa (eli lämmitin) ja kun sen on tehnyt, oliko se nyt 100 kertaa, niin alkaa varoitusvalot vilkkua ja pitää käydä liuta vikakoodia poistamassa.

Liekkö sitten muissakin malleissa..:think

[marquz]

E65 730 dA Webaston muuttaminen esilämmittimeksi ei ole mikään helppo nakki.

Itse olen pariin otteeseen homman E65:een tehnyt.

Lämmitin tarvitsee väyläkomennon käynnistyäkseen.
Lämmittimen käynnistäminen on kuitenkin asennuksessa se pienin ongelma...

Ensimmäisen asennuksen kanssa tuli painittua 4 päivää. vaikka nämä asennukset kuuluvat sentään työnkuvaan...

Mitäs muita ongelmia siinä sitte on?
Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen, koska jos se on kovinki työlästä, niin taidan sit vaan käynnistellä autoa kylmänä..

Merkkihuollossa aiemmin sanoivatkin, että mikäli pärjäät ilman Webaa, niin unohda koko juttu. Ollu tieten melkonen ongelma näissä ja niiden huoltoon ym. on rahaa asiakkailla palanu.

[Powerflash]

E65 730 dA Webaston muuttaminen esilämmittimeksi ei ole mikään helppo nakki.

Itse olen pariin otteeseen homman E65:een tehnyt.

Lämmitin tarvitsee väyläkomennon käynnistyäkseen.
Lämmittimen käynnistäminen on kuitenkin asennuksessa se pienin ongelma...

Ensimmäisen asennuksen kanssa tuli painittua 4 päivää. vaikka nämä asennukset kuuluvat sentään työnkuvaan...

[Clavurion]

Taitaa itsellä yläpää käydä näin maanantaina hiukan vajaalla. Tarkoittiko tämä sitä että, 3/99 jälkeen ohjaus edelleen toimii 1-pinnin kautta, mutta näissä vaan ei ole liittimeen pistetty sisuskaluja ko. pinnille. Ei siis tarvitse mitään väyläkomentoja, jotta webaston saa heräämään?

Tuo toimii itse asiassa niin, että Webaston saadessa jänniteaktivoinnin, se lähettää pyynnön ilmastointiyksikölle ja varsinainen käynnistys tapahtuu samalla väyläkomennolla, kuin auton omatoimisessa aktivoinnissa. Loppukäyttäjän osalta tällä käskyn kierrätyksellä ei ole merkitystä muuten, kuin tapauksessa, jossa väyläyhteys ei muutoinkaan toimi.

Kiitoksia näistä, täytyy tieten tällainen alkaa asentamaan ennen kun pahimmat pakkaset yllättää.
Webastohan myös hoitaa (??) sisätilan viilennyksen kesällä ja tämä valikkohan löytyykin I-Drive valinnoista, joten eihän nämä asennukset vaikuta muuten Webaston toimintaan tai aiheuta minkäänlaisia virheilmoituksia?
Kysymykset voi olla tyhmiä, mutta en oo perehtyny noihin sähköhommiin sen enempää ja tuntuu näiden nykyajan autojen sähköt jumittavan vähän väliä muutenkin..

Tuota tuota... Nyt täytyy ottaa hieman takaisin, kun WDS:n tutkailulla en saanut varmuutta, käyttääkö kaukokäynnistys E65:ssa jänniteohjausta vai suoraa väyläkoodia IHKA:lle. :think Eli jos käytännön kokemuksia löytyy, niin niitä otetaan vastaan. Vaihtoehtoisesti toimit pioneerina ja kokeilet toimiiko jänniteohjaus uudemmalla ohjainkortilla.

[marquz]

Kiitoksia näistä, täytyy tieten tällainen alkaa asentamaan ennen kun pahimmat pakkaset yllättää.
Webastohan myös hoitaa (??) sisätilan viilennyksen kesällä ja tämä valikkohan löytyykin I-Drive valinnoista, joten eihän nämä asennukset vaikuta muuten Webaston toimintaan tai aiheuta minkäänlaisia virheilmoituksia?
Kysymykset voi olla tyhmiä, mutta en oo perehtyny noihin sähköhommiin sen enempää ja tuntuu näiden nykyajan autojen sähköt jumittavan vähän väliä muutenkin..

[_chris_]

Jos asia ei aiemmista linkeistä auennut...

Mikä tahansa jännitteen antava kello- tai kaukosäädettävä ohjainlaite riittää. Jännite Webaston 1-nastaan (+ maa). 3/99 jälkeisissä Webasto on täysin väyläohjattu. Liittimestä ei löydy nastaa 1-pinnille, ellei jo tehtaalla ole asennettu erillistä kaukokäyttöä. Tarvittava nasta esim. täältä.

Taitaa itsellä yläpää käydä näin maanantaina hiukan vajaalla. Tarkoittiko tämä sitä että, 3/99 jälkeen ohjaus edelleen toimii 1-pinnin kautta, mutta näissä vaan ei ole liittimeen pistetty sisuskaluja ko. pinnille. Ei siis tarvitse mitään väyläkomentoja, jotta webaston saa heräämään?

[Clavurion]

Ohjelmoimaan sitä ei pysty, näin ainakin väittivät Metro-Autolla sen jälkeen kun olivat sitä yrittäneet.. Siksi ajattelinkin, että onnistuisiko sitä muuttamaan esilämmittimeksi vetämällä piuhoja koppiin ja asentamalla erillisen kellon?

Kyllä sen pitäisi aivan normaalisti onnistua. Webasto on joka tapauksessa sama ja tehtaan oma kauko-käynistys käyttää samaa 1-pinnin jänniteaktivointia. Ja mikä tahansa jännitteen antava aktivointilaite ajaa saman asian.

[marquz]

Kyllä. Esilämmitysominaisuus tarkoittaa auton (ilmastointiyksikön) ohjelmointia Webaston suoraan tai ajastettuun aktivointiin ja mahdollisia letkumuutoksia.

Ohjelmoimaan sitä ei pysty, näin ainakin väittivät Metro-Autolla sen jälkeen kun olivat sitä yrittäneet.. Siksi ajattelinkin, että onnistuisiko sitä muuttamaan esilämmittimeksi vetämällä piuhoja koppiin ja asentamalla erillisen kellon?

[Clavurion]

Kertokaahan viisaammat, että pystyykö tollasen ajastimen asentaan sellaseen Webastoon, jossa ei ole tota esilämmitys ominaisuutta ollenkaan? Eli tällä hetkellä Weba lähtee päälle vasta kun auton käynnistää.. Ja autohan on vm. 2003 E65 730 riisseli mikäli väliä..

Kyllä. Esilämmitysominaisuus tarkoittaa auton (ilmastointiyksikön) ohjelmointia Webaston suoraan tai ajastettuun aktivointiin ja mahdollisia letkumuutoksia.

[marquz]

Kertokaahan viisaammat, että pystyykö tollasen ajastimen asentaan sellaseen Webastoon, jossa ei ole tota esilämmitys ominaisuutta ollenkaan? Eli tällä hetkellä Weba lähtee päälle vasta kun auton käynnistää.. Ja autohan on vm. 2003 E65 730 riisseli mikäli väliä..

[pthuone]

Nopeita on poijaat vastaamaan.
Kiitoksia vaan.

Petri