e39 540 1998 tosi outo lämpömittariongelma

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jaskap
    Bimmer Fanatic
    • Aug 2010
    • 550
    • Finland Rovaniemi

    #16
    Do dii. Ei ollut johdoissa vikaa. Alan pikku hiljaa kallistumaan siihen, että vika on DME:ssä ja nimenomaan siinä mittarin vakautuksessa. No, en aio DME: tä uusia, kun auto toimii muuten normaalisti ja vikakoodeja ei ole. Pitänee keksiä joku Päälykäisen turautus väliaikaisesti.
    e39 540i Sport Wagon manuaali -98. Pitää olla veekasi.
    e32 750 iA -88 DoubleSex.
    Kyllähän näillä ajamaan pystyvät kaikki. Mutta korjaapa romusta helmeksi ja ylläpidä.

    Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
    e32 735 1/18
    e34 M5 1/18
    e24 635 Csi 1/18
    e9 3.0 CSi 1/18
    e31 850 Csi

    Comment

    • jaskap
      Bimmer Fanatic
      • Aug 2010
      • 550
      • Finland Rovaniemi

      #17
      Peijakas, etten paremmin sano. Ei ollut vika DME: ssä eikä johdoissa.

      Autossahan on diagnostiikkapistoke vain konehuoneessa, joten livedataa ajaessa on hankala saada. Mittarissa oli taas pikselivikaa, niin salavalikko ei onnistunut.

      Mutta kävi niin, että paikallaan kaasutellessa lämmöt nousi sinne 80 asteeseen ja mittari meni keskiasentoon. Ajaessa sitten lämmöt laskivat 60-70 asteeseen. Ja näemmä, kun lämmöt ovat ajaessa tarpeeksi kauan siinä, heittää mittarin tappiin. Kun taas lämmöt nousee, mittari palaa keskivaiheille. Asensin ulkopuolisen mittarin, jotta tämän sai selville
      Eli vika on ollut koko ajan termostaatissa.
      Eikö kukaan tosiaan tiennyt, että tämä käyttäytyy näin. No nyt tietää, alilämpö heittää lämpömittarin tappiin e39 540: ssä.
      Last edited by jaskap; Today, 20:37.
      e39 540i Sport Wagon manuaali -98. Pitää olla veekasi.
      e32 750 iA -88 DoubleSex.
      Kyllähän näillä ajamaan pystyvät kaikki. Mutta korjaapa romusta helmeksi ja ylläpidä.

      Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
      e32 735 1/18
      e34 M5 1/18
      e24 635 Csi 1/18
      e9 3.0 CSi 1/18
      e31 850 Csi

      Comment

      • jr66
        Bimmer Enthusiast
        • Apr 2006
        • 16744
        • Asikkala

        #18
        Originally posted by jaskap View Post
        Peijakas, etten paremmin sano. Ei ollut vika DME: ssä eikä johdoissa.

        Autossahan on diagnostiikkapistoke vain konehuoneessa, joten livedataa ajaessa on hankala saada. Mittarissa oli taas pikselivikaa, niin salavalikko ei onnistunut.

        Mutta kävi niin, että paikallaan kaasutellessa lämmöt nousi sinne 80 asteeseen ja mittari meni keskiasentoon. Ajaessa sitten lämmöt laskivat 60-70 asteeseen. Ja näemmä, kun lämmöt ovat ajaessa tarpeeksi kauan siinä, heittää mittarin tappiin. Kun taas lämmöt nousee, mittari palaa keskivaiheille. Asensin ulkopuolisen mittarin, jotta tämän sai selville
        Eli vika on ollut koko ajan termostaatissa.
        Eikö kukaan tosiaan tiennyt, että tämä käyttäytyy näin. No nyt tietää, alilämpö heittää lämpömittarin tappiin e39 540: ssä.

        Termostaattikaan ei ole kovin vanha. No jaa, on auto ollut minulla 13 vuotta ja silloin alussa taisin sen vaihtaa. Pitäis kyllä kestää enemmän :-)
        Alilämpö heittää mittarin punaiselle ?

        Comment

        • jaskap
          Bimmer Fanatic
          • Aug 2010
          • 550
          • Finland Rovaniemi

          #19
          Kyllä. Jos ajossa on lämmöt tietyn ajan 60-70 astetta, heittää mittarin tappiin.
          Taitaa olla ominaisuus, josta ei moni tiedä.
          e39 540i Sport Wagon manuaali -98. Pitää olla veekasi.
          e32 750 iA -88 DoubleSex.
          Kyllähän näillä ajamaan pystyvät kaikki. Mutta korjaapa romusta helmeksi ja ylläpidä.

          Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
          e32 735 1/18
          e34 M5 1/18
          e24 635 Csi 1/18
          e9 3.0 CSi 1/18
          e31 850 Csi

          Comment

          Working...
          X