E39:n talviajo-ominaisuudet?

[TJJ]

Kyllähän se talvi on melkoista paskaa ajaa vaikka alle laittaa minkä kokoiset renkaat vaan. Pitoa kun ei ole niin ei ole. Sama koskee kaikkia autoja.

Melko hyvin tuntuu olevan pitoa, menisi vaan ne muut siitä edestä pois. Tänäänkin katselin edessä ja viereisellä kaistalla sitä kiemurtelua ja pidon hakua reunoilta ja minun auto eteni ihan hyvin, pieni perän heilahdus siinä kohdassa missä oli eniten sudittu. Tosin mistäpä sen tietää mitä 90-luvun renkaita noissa autoissa on alla, ei niissä luistonestoakaan kuulosta olevan ja kuskeilla tuntuu olevan kaasussa vain kaksi asentoa.

Mutta on kyllä kohta ihan pakko laittaa nuo 15" renkaat hetkeksi takaisin ja vielä varmistaa nämä havainnot erosta 17" renkaisiin.
Toki kun äsken kokeilin xDrive-autoja, niin olihan niissä sitä pitoa aivan eri tavalla, ei olisi mitään mahdollisuutta pysyä sellaisen vauhdissa mukana.

[Petri.Kekkonen]

takarenkaita menee, etenkin oikealta 2-3 kesässä, parhaimmassa tapauksessa kestää kuukauden, et ihan mielellään ensin vaihtaisin ne narinanivelet, ennenkö vaihdan renkaita.

Tätä en ymmärrä, mä ajan monta kesää samoilla takarenkaillakin. Tänään tosin katsastuksessa pomppas väljästä vasemmasta narinahelasta. No onpa onneksi halpa korjata, kerran olen noi molemmille puolille jo tähän autoon vaihdattanut, mutta kuluuhan ne senkin jälkeen.

Melko hyvin tuntuu olevan pitoa, menisi vaan ne muut siitä edestä pois. Tänäänkin katselin edessä ja viereisellä kaistalla sitä kiemurtelua ja pidon hakua reunoilta ja minun auto eteni ihan hyvin, pieni perän heilahdus siinä kohdassa missä oli eniten sudittu.

Mulla vaan on aina liukasta ja eilen/tänään tullut taas haettua pitoa reunoilta ihan riittävästi. Yleensä se kyllä auttaa. Oulun keskustan lähes ainoaan mäkee eli Pokkitörmän melko jyrkkään kohtaan olen muutaman kerran tässä lähipäivinä kans pysähtynyt valoihin ja siedettävästi tuo siitä aina lähtee, joku etuveto-A6 ainakin tuntui lähtevän huommin vaikka yritystä ei puuttunutkaan.

[olvix]

Paljon se ajettavuus riippuu myös renkaasta. Vanhat Nokian Hakkapeliitta vitoset 15" -koossa tuntuvat paljon jäykemmiltä kuin Michelin X-ice Xi2 -kitkat 16" koossa. Ja 17" kesänakkeihin verrattuna nekin melko kurjat ajaa. Nuo Misukat suorastaan järkyttävän löysät, pakko laittaa aika reilusti painetta että ovat edes siedettävät. Pito sinänsä ok.

[Antsah]

Mulla vaan on aina liukasta ja eilen/tänään tullut taas haettua pitoa reunoilta ihan riittävästi. Yleensä se kyllä auttaa. Oulun keskustan lähes ainoaan mäkee eli Pokkitörmän melko jyrkkään kohtaan olen muutaman kerran tässä lähipäivinä kans pysähtynyt valoihin ja siedettävästi tuo siitä aina lähtee, joku etuveto-A6 ainakin tuntui lähtevän huommin vaikka yritystä ei puuttunutkaan.

Sama se on minullakin. Hyvin se sitten lähtee kun hakee ajouran ulkopuolelta pitoa. Tullut enemmän tarkkailtua noita kanssa-autoilijoita risteyksissä ja olen pannut merkille, että ihan sama tilanne se taitaa olla niissäkin. Tuo ASC ei vaan anna renkaiden sutia yhtään niin se leikkaa liikaa tehoa pois. Muissa autoissanäyttäisi antavan vähän sutiakin. Entisessä e46 oli se uudempi ASC ja se kyllä toimi paljon fiksummin.

[Heguli 31]

Tuohon pidon "tasaisuuteen" tai "karkaamiseen" vaikuttaa jonkin verran auton vaihteisto.Automaatti ei varmasti ihan niin helposti "karkaa" pidosta vs. manuaaliin,esim. liikennevaloista kiihdytettäessä.Jos puhutaan samoista autoista ja malleista.Kokemusta kuitenkin on molemmista malleista jonkin verran.

[teropa]

Havis,

Sinä nyt hieman ylitulkkaat mun sanomisia ja nostat omat mielipiteesi jollekki ihme jalustalle.

Keskustelu koskee mm. 15 tuumasten soveltuvuutta E39 alle, ja kerroin asiasta oman näkemykseni. Ei sun tartte sitä sen enempää vääntää taikka kääntää rautalangasta. Olen sitä mieltä, että E39 on 15" täys paska ja talvella jopa vaarallinen. Mun autot ollut 35-150t ajettuja, joten näkemystä on jopa lähes ajamattomasta alustasta.

Laita ihmeessä autoosi vaikka kantikkaat pahvilaatikot alle, mutta hyväksy se että on olemassa ihmisiä, jotka oikeasti ovat sitä mieltä että 15" pilaa E39:n.

Kertauksena vielä: kyllä, minusta E39 suorastaan vaatii 15":sta suuremman vannekoon. Etenkin talvirenkaille.

Tero

[Antsah]

Tuohon pidon "tasaisuuteen" tai "karkaamiseen" vaikuttaa jonkin verran auton vaihteisto.Automaatti ei varmasti ihan niin helposti "karkaa" pidosta vs. manuaaliin,esim. liikennevaloista kiihdytettäessä.Jos puhutaan samoista autoista ja malleista.Kokemusta kuitenkin on molemmista malleista jonkin verran.

Täällä luetun perusteella uskoisin myös näin. Varsinkin jos se tomaatti lähtee 2vaihteella liikkeelle.

[Havis]

Havis,

Sinä nyt hieman ylitulkkaat mun sanomisia ja nostat omat mielipiteesi jollekki ihme jalustalle.

Ai jaa Pidä jalustat vaan itselläsi, en niitä tarvitse

Asia vaan on niin, että kunnossa oleva E39 on ihan asiallinen ajettava jopa 15" laadukkailla renkailla, kesät talvet. Toisille se riittää, toiset haluaa jotain muuta. Ei ole minun tehtäväni kääntää sinun kantaasi, vaikka et samaa mieltä kanssani tästä olekaan. Saat toki pitää oman mielipiteesi, ole hyvä Ei maksa mittää

[HTK12]

Melko hyvin tuntuu olevan pitoa, menisi vaan ne muut siitä edestä pois. Tänäänkin katselin edessä ja viereisellä kaistalla sitä kiemurtelua ja pidon hakua reunoilta ja minun auto eteni ihan hyvin, pieni perän heilahdus siinä kohdassa missä oli eniten sudittu. Tosin mistäpä sen tietää mitä 90-luvun renkaita noissa autoissa on alla, ei niissä luistonestoakaan kuulosta olevan ja kuskeilla tuntuu olevan kaasussa vain kaksi asentoa.

Niin eihän se sudi, jos rauhallisesti lähtee D:llä liikkeelle, mutta otappa se DSC pois, laatikko sportille ja koitappa reippaammin lähteä liikkeelle niin kyllä alkaa kivasti se perä siellä luistelemaan. Itseäni vituttaa talviautoilussa se, että joskus olisi kiva vähän reippaammin ajella, mutta saa kyllä unohtaa moisen talvella

Mutta on kyllä kohta ihan pakko laittaa nuo 15" renkaat hetkeksi takaisin ja vielä varmistaa nämä havainnot erosta 17" renkaisiin.
Toki kun äsken kokeilin xDrive-autoja, niin olihan niissä sitä pitoa aivan eri tavalla, ei olisi mitään mahdollisuutta pysyä sellaisen vauhdissa mukana.

Se, että ruuvaat ne muutoman talven ajetut 15" renkaat alle todistaa vaan mikä pitoero on uudella ja vanhalla renkaalla. Vaihdoin täksi talveksi uudet talvirenkaat ja onhan noissa ero kun yöllä ja päivällä, vaikka molemmat ovatkin 16".

[Jax_KiBez]

Pakko nyt osallistua keskusteluun. Itsellä kun kesärenkaina 235/40-18 9,5" vanteilla uudet Minerva F107-renkaat alla, pehmeärunkoiset.
Ja kun syksymmällä pistin uudet 205/65-15 BFG talvirenkaat alle niin tosiaan autosta yllättäen tuli epävarman oloinen, ei mene niin kiskoilla kuin kesärenkailla ja tuntuu tuuleenkin ottavan enempi, ja paljon enemmän joutuu ohjailemaan. Paineita muuttamalla saa käytöstä hieman muuttumaan, mutta koskaan ei ole täydellinen.

Tämä on luonnollista kun profiili nousee melkein nyrkin verran, en silti ottaisi talvirenkaiksi edes 17", vaikka kuivalla asfaltilla ajettavuus on paljon vakaampi, koska miinuksia isoissa talvirenkaissa on enemmän kuin huonoja puolia kuin hyviä.
Plussat:
- Jämäkkä käytös tasaisella pinnalla, hyvä tuntuma
- Tietyissä oloissa hyvä vetopito
Miinuksia:
- Renkaiden hinta
- Epätasaisella alustalla joustavuuden puute
- Lumen pääseminen vanteisiin matalan profiilin takia
- Huonompi pito yleisesti (kokemuspohjalta)
- Vanteiden kärsimisen mahdollisuus matalan profiilin takia.

Joten minun mielipiteeni on että isot talvirenkaat ovat kyllä näyttäviä ja "kesäisissä" oloissa hyvät, mutta pääsääntöisesti talvella leveistä ja matalista renkaista on vain harmia. Ajomukavuus yhdellä pinnalla ei korvaa epämiellyttäviä ominaisuuksia muualla.

Paras kompromissi on 16" talvirengas, ominaisuuksia molemmista päistä.

[marcus_108]

No niin pikkulikat hiekkalaatikolla viekää nyt ne traktorit jo eri suuntiin ja eikö tuo nyt riitä jo aiheesta?

mielipiteet on niinku pers' reikiä kaikilla on semmonen..

[janke]

Täytyy tuon automaatin jotenki auttaa tuota liukkaalta lähtemistä, kun ihmeen hyvin on päässyt valoista karkaamaan ennen vierustoveria.:think

Katoin noista mun renkaista niin max 350kpa. Eli, mites toi käännettiin bar:ksi :think Pudotin nyt sitten 3.0bar. kaikista renkaista.

Kaverilla -08 Audi Q 2.0 ja sanoi että auto menee kun juna tuolla tiellä ja saa ohitella niin kun kesällä, mutta sitten kun pitää jarruttaa niin se on vaarallista kun tulee ajettua liian lujaa..:think

Niin... ja ei ole sitä "oikeaa" olemassakaan vaan jokaisessa on yhtä paljon hyvää, kun on pahaakin.

Vastaan itselleni 350kpa = 3,5 bar.

[TJJ]

Itseäni vituttaa talviautoilussa se, että joskus olisi kiva vähän reippaammin ajella, mutta saa kyllä unohtaa moisen talvella

xDrivellä varustettu auto alle, niin kyllä voi päästellä hyvinkin reippaasti, pysähtyminen toki voi olla hankalaa.

Se, että ruuvaat ne muutoman talven ajetut 15" renkaat alle todistaa vaan mikä pitoero on uudella ja vanhalla renkaalla.

Viime talvena ostin nuo 15" renkaat taakse, joten kai niillä nyt jotain voi verrata? Ajettu ehkä 2tkm. Puskemista ei tietenkään voi verrata, koska eturenkaat ovat vanhemmat.

[HTK12]

xDrivellä varustettu auto alle, niin kyllä voi päästellä hyvinkin reippaasti, pysähtyminen toki voi olla hankalaa.

Niin ja kääntyminen voi myös olla hieman hankalaa, jos sitä vauhtia nyt paljon menee nostamaan.

Viime talvena ostin nuo 15" renkaat taakse, joten kai niillä nyt jotain voi verrata? Ajettu ehkä 2tkm. Puskemista ei tietenkään voi verrata, koska eturenkaat ovat vanhemmat.

No liikkeelle lähtöä voi toki verrata, mutta eipä paljon muuta. Voi tuolla rengastuksella puskea melkoisesti.

[Fjord]

520 iA -03 ilman DSC:tä, talvirenkaat on BF Goodrich nastat, 205/65 15. Eivät renkaina ihan parhaasta päästä, rauhattoman oloinen varsinkin sulalla tiellä. Sellaisen havaitsin, että jos on vähänkin liikaa painetta, tuo rauhattomuus pahenee jyrkästi. Laitoin hiljattain eteen 2,0 ja taakse 2,5; ovat oikeastaan aika siedettävät nyt. Paras puoli 15 " renkaissa talvella on varmaan pehmeys rikkonaisella alustalla ajaessa. Ei talvella tule niin kovaa ajettua mutkiin tai risteyksiin, että kaipaisi matalamman profiilin rengasta. Koeajoin V70 volvoa D5 automaatilla, mielestäni se oli heikompi lähtemään liikkeelle esim. jäisestä risteyksestä, varsinkin jos on ylämäkeä vähänkään. Takavetoiseksi E39 on yllättävän hyvä etenemään talvella. Vielä parempi pito oli kokeilemassani E38:ssa, paino auttanee asiaa.