e39 avain asiaa...

[530D M-Sport]

Searchi ei auttanut...
Ensinnäkin vein avaimen (auto vm 2003) pariston vaihtoon prisman mister minuteen kun satuin ohi kulkemaan, äijä repi avainta hetken ja sanoi ettei saa auki, ja aika revityn näköinen tuo nyt on = ( No sen jälkeen kävelin autolle eikä toiminut enään ovien avaus nappi, lukkoon menee ja peräluukku aukee. Onko tässä edes batteria vai joku akku?
Ajattelin että jos sen vaihdattais siinä kauppareissulla kun ei toimi kovin kaukaa...
Ja mites sitten kun kaveri hukkasi toisen avaimen, paljonko maksaa uusi, siis tuo kakellinen?

[AMP]

Itellä -00 530d ja siinä lataa kuulemma avainta virtalukosta aina avaimen ollessa virtalukossa/tai ajonaikana.. Eli omassa ei vaihdettavaa akkua/patteria..

[Thuppu]

Eli siis patterinvaihtaja tuhos yhen avaimen ja kaveri kadotti toisen? Ei hyvin mee. Arvaappa mitä kaukosäädöllinen avain maksaa...

[Hemi]

Eli siis patterinvaihtaja tuhos yhen avaimen ja kaveri kadotti toisen? Ei hyvin mee. Arvaappa mitä kaukosäädöllinen avain maksaa...

Juuri näin....eli patterinvaihtoon akullinen sinetöity avain...

[Clavurion]

Kyllä se akkukin joskus simahtaa ja sen saa kyllä vaihdettua. Kotelon saa auki kirjaimellisesti puukottamalla puoliskojen saumasta. Akku on Panasonic VL2020-1HF.

[530D M-Sport]

Ei hyvin mee ei... Mutta ihmettelen että miten se sen rikko kun ei saanut sitä auki? Ehkä se puristi siitä napista liian lujaa... Vi*tu...
No mutta mitä se avain maksaa? Kaveri kyllä lupas hommata sen...

[Nisti]

Soittamalla marmoritiskille tarkka hinta selvinnee, mutta mitä olen täältä lueskellut niin siellä 150-170€ paikkeilla.

[creative 22]

Miten tuo salmiakkimallin avain ohjelmoidaan uudelleen käyttöön?Eli siis jos se akku on päässyt tyhjentymään käytön puutteesta.Auto E39 525Ia 10/00, autossa vanhemman mallin käyttöohjekirja jonka ohje ilmeisesti ei tuohon päde.

[530D M-Sport]

Joo tarvii soittaa maanantaina, ne kun ei ole lauantaina auki, siks kyselin täältä vähän suuntaa = )

Mutta tuo avainko kuitenkin pitäis saada jollain konstilla auki?
Jos sitä nyt alkais räpeltään kun se nappi ei kuitenkaan toimi vai voinko ryssiä siitä ajonestolaitteen jos se hajoaa??

[JD]

Ei hyvin mee ei... Mutta ihmettelen että miten se sen rikko kun ei saanut sitä auki? Ehkä se puristi siitä napista liian lujaa... Vi*tu...
No mutta mitä se avain maksaa? Kaveri kyllä lupas hommata sen...

Vanhemman malliseen E39:iin original maksoi juuri haettuna vajaa 150€ Bemarikerhon alennuksilla.

---
Espoossa on auki lauantaitkin:



Yhteystiedot

Laakkonen Espoo
Veljekset Laakkonen Oy
Luomannotko 7
02200 Espoo

Vaihde (09) 5407 4500
Faksi (09) 5407 4552
Aukioloajat
Automyynti (BMW) ma-pe klo 09.00-18.00, la klo 10.00-14.00
Huolto (BMW, MINI) ma-pe klo 07.30-18.00
Varaosat (BMW, MINI) ma-pe klo 07.30-18.00, la klo 10.00-14.00
Suorapalvelu (BMW, MINI) ma-pe klo 07.30-16.00, la klo 10.00-14.00

[Thuppu]

Miten tuo salmiakkimallin avain ohjelmoidaan uudelleen käyttöön?Eli siis jos se akku on päässyt tyhjentymään käytön puutteesta.Auto E39 525Ia 10/00, autossa vanhemman mallin käyttöohjekirja jonka ohje ilmeisesti ei tuohon päde.

Jos keskuslukon toiminta pitää ohjelmoida niin löytyyköhän tuolta apua? http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=47696

[KATKU]

Joo tarvii soittaa maanantaina, ne kun ei ole lauantaina auki, siks kyselin täältä vähän suuntaa = )

Mutta tuo avainko kuitenkin pitäis saada jollain konstilla auki?
Jos sitä nyt alkais räpeltään kun se nappi ei kuitenkaan toimi vai voinko ryssiä siitä ajonestolaitteen jos se hajoaa??

Kyllä sen auki saa pikkuhiljaa esim. mattopuukolla viiltämällä reunoja/saumoja pitkin. Kasaamiseen uudet liimat väliin ja kiinni.

[530D M-Sport]

Soitin Laakkoselle ja kaveri oli sitä mieltä että lukkoseppä on onnistunut nollaamaan tms. avaimen, eli uudestaan koodaus pitäis tehdä.

Joten koitin tuota ohjelmointiakin, kun olin painanut ekan kerran logoa niin ovet menee lukkoon ja koelaudasta kuuluu jotain naksutusta, mutta kuuluiskohan se sieltä muutenkin kun auton lukitsee? Sitä nopeaa ovet lukkoon ja auki tapahtumaa ei siis tule, eli oiskohan tuo avaus nappi sitten vain rikki, kun koodaus ei kai onnistunut kun sitä ei tapahdu.

[Byge]

Vähän tännekkin jotain. Itse kävin juuri wetteriltä tilaamassa ihan perus karvalakkimallin kolysiin avaimen ajonestosirulla ilman kauko-ohjatusta. 106e tuli hintaa. Ainoastaan vänkärin lukko toimii niinkin normaalisti että avainta pääsee hädintuskin kääntämään vaakatasoon. Kuskinoven lukkoa öljytessä tuli aika kasa avainmujua mukanaan. Muut lukot toimii muuten mutta tökkää siihen kohtaan missä lukon pitäisi avautua mekaanisesti avainta vääntämällä. Jospa uudella avaimella pääsee sisälle vaivatta vaikka akku loppuisikin...

[RoCCo-]

Soitin Laakkoselle ja kaveri oli sitä mieltä että lukkoseppä on onnistunut nollaamaan tms. avaimen, eli uudestaan koodaus pitäis tehdä.

Joten koitin tuota ohjelmointiakin, kun olin painanut ekan kerran logoa niin ovet menee lukkoon ja koelaudasta kuuluu jotain naksutusta, mutta kuuluiskohan se sieltä muutenkin kun auton lukitsee? Sitä nopeaa ovet lukkoon ja auki tapahtumaa ei siis tule, eli oiskohan tuo avaus nappi sitten vain rikki, kun koodaus ei kai onnistunut kun sitä ei tapahdu.

Itselläkin tuo aivan sama ongelma avaimen kanssa. En saa koodattua sitä loppuun asti eli tuota ovet auki ja kiinni tapahtumaa ei tule. Mullakin kuuluu tuolta koelaudasta sellanen napsahdus. Oon jo pari kertaa yrittänyt täältä saada apuja, mutta kukaan ei oikein osaa auttaa.

Tuossa vielä oma puu: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=303207