e39 ratinkeskiö

[rixi]

Eli e39 -02 kyseessä ja kolmipuolainen ratti. Joku klikkaus kuului keskiöstä ja äänimerkki jäi huutamaan koko ajan. Välillä rattia käännellessä sai loppumaan, mut paremmin ku otti sulakkeen pois. Eli uskaltaako kotikonstein ottaa keskiöö irti airbagin takia ja onko jotain konsteja tiedossa miten mahtais lähtee irti??? :think

[buksin-1]

Eli e39 -02 kyseessä ja kolmipuolainen ratti. Joku klikkaus kuului keskiöstä ja äänimerkki jäi huutamaan koko ajan. Välillä rattia käännellessä sai loppumaan, mut paremmin ku otti sulakkeen pois. Eli uskaltaako kotikonstein ottaa keskiöö irti airbagin takia ja onko jotain konsteja tiedossa miten mahtais lähtee irti??? :think

Virta-avain pois, niin voi turvallisesti ottaa bägin ja ratin irti. Ylä- ja alasuojamuovit avataan ylhäältä ja alhaalta muoviristiruuveista (2 kpl). Slipring lähtee neljällä torxilla.
PS. jos tarvitset slipringin, soita 040-7404242

[Hemi]

...bagi ja ratti vain pitää irroittaa ensin. Se bagin irroitus vain voi muodostua hankalaksi ilman kertovia kuvia. Suosittelen lähintä BMW huoltoa.

[ongelmalapsi]

Ratin takaa 2 kpl. muistaakseni torx 40 kannalla olevia ruuveja irti, tämän jälkeen bägi irtoaa. sitten johdot irti, ratti keskelle ja pultti pois.


VARO PYÖRITTÄMÄSTÄ SLIPRINGIÄ.

Ja toki akun irrotus suositeltavaa näissä puuhissa.

[buksin-1]

Ratin takaa 2 kpl. muistaakseni torx 40 kannalla olevia ruuveja irti, tämän jälkeen bägi irtoaa. sitten johdot irti, ratti keskelle ja pultti pois.


VARO PYÖRITTÄMÄSTÄ SLIPRINGIÄ.

Ja toki akun irrotus suositeltavaa näissä puuhissa.

4-puolaisessa kyllä. 3-puolaisessa on (2kpl) luukut jousille.

[Hemi]

Ratin takaa 2 kpl. muistaakseni torx 40 kannalla olevia ruuveja irti, tämän jälkeen bägi irtoaa. sitten johdot irti, ratti keskelle ja pultti pois.


VARO PYÖRITTÄMÄSTÄ SLIPRINGIÄ.

Ja toki akun irrotus suositeltavaa näissä puuhissa.

Tässä nyt kysytyssä kolmipuolaisessa ei ole torx ruuveja lainkaan, vaan bagi lähtee ratin sisällä olevia jousia oikein painamalla, ratin takaa löytyvien pienien aukkojen kautta. On vain helpommin sanottu kuin tehty ekalla kerralla.

[rusti]

Eli e39 -02 kyseessä ja kolmipuolainen ratti. Joku klikkaus kuului keskiöstä ja äänimerkki jäi huutamaan koko ajan. Välillä rattia käännellessä sai loppumaan, mut paremmin ku otti sulakkeen pois. Eli uskaltaako kotikonstein ottaa keskiöö irti airbagin takia ja onko jotain konsteja tiedossa miten mahtais lähtee irti??? :think

Itsellä sama ongelma 3-puolaisessa M-sport ratissa. Onko selvinnyt mikä on vikana ja vaatiiko varaosahankintoja saada kuntoon?

[Hemi]

Itsellä sama ongelma 3-puolaisessa M-sport ratissa. Onko selvinnyt mikä on vikana ja vaatiiko varaosahankintoja saada kuntoon?

Vika ei ole ratissa vaan rattiputkeen kiinnittyvässä spiraalikehässä.
Käytetyt spiraalikehät n.30-50€ ja uudet sitten vähän enemmän.