E39 abs + anturikehä

[TimAntt1]

Herätellääs vanhaa

Vaihdoin tuossa e39 molemmat etupyöränlaakerit(FAG) ja nyt antaa vikakoodia oikeenpuolen anturista vaihdoin sen alkupeeäiseen ja toivoin että vika häviäisi mutta ei

ABS ja luistonesto valot palaa putsasin liittimen juurta paremmin ja valotkin sammui mutta absit hakkaa silti vastaan WTF???
Toinen laakeri maanantaimalli?

Jahas elikkäs apparinpuolen laakerin magneettikehä oli mallia maanantai....uusi laakeri tilalle ja nyt toimii

[goose74]

149 can: abs/dsc pyörän nopeus

Ei herjannu mitään nurkkaa, pelkkä toi teksti.
Voisko ohjauskulma-anturi olla syynä..?

[HTK12]

149 can: abs/dsc pyörän nopeus

Ei herjannu mitään nurkkaa, pelkkä toi teksti.
Voisko ohjauskulma-anturi olla syynä..?

Sille anturille on oma koodinsa, joten ei. Kuten Muurahainen sanoi, kannattaa katso live-dataa.

[Antti*]

Pumpusta tulee (tähän jokunumerojotaenmuista) Pump error


Voisin vaikka väittää että kun kyseessä uudemmalla abs boksilla 99 --> vika on boksissa.
Motonetin antureista 4 kpl kokemusta ja aina toiminut. 99 touringissa ostin anturit eteen ja vika ei hävinnyt joten vaihdoin boksin ja kaikki toimi.

Mittasin boxille tulevasta liittimistä anturien ohmit ja näyttäs vahvasti että anturit tosiaankin ehjät.. Ei varmaan auta kun lähteä uutta boxia mettästämään, vanha oli nähtävästi joskus ollut jo auki silikonimäärän perusteella joten sitä ei varmaan kannata enään ruveta tutkimaan. Sellasta vielä kysyn että pitääkö uusi boxi jokatapauksessa koodata autoon sopivaksi, vai pelittääkö heittämällä jos moottorityyppi ja vaihteisto täsmää???

[Oxtar_]

Mittasin boxille tulevasta liittimistä anturien ohmit ja näyttäs vahvasti että anturit tosiaankin ehjät.. Ei varmaan auta kun lähteä uutta boxia mettästämään, vanha oli nähtävästi joskus ollut jo auki silikonimäärän perusteella joten sitä ei varmaan kannata enään ruveta tutkimaan. Sellasta vielä kysyn että pitääkö uusi boxi jokatapauksessa koodata autoon sopivaksi, vai pelittääkö heittämällä jos moottorityyppi ja vaihteisto täsmää???

Samalla osanumerolla, samalla luistonestojärjestelmällä jne. oleva boksi toimi suoraan koodaamatta.

[Antti*]

Samalla osanumerolla, samalla luistonestojärjestelmällä jne. oleva boksi toimi suoraan koodaamatta.

Selvä homma,kiitos! eli ilmeisesti kaikkien 99---> samannumeroinen boxi kelpaa kunhan on samalla luistoenstolla? eikä haittaa vaikka uus boxi eri moottorilla ja vaihteistollisesta alunperin

[mikron]

Samalla osanumerolla, samalla luistonestojärjestelmällä jne. oleva boksi toimi suoraan koodaamatta.

Hetkinen. Kyllähän uusi abs-boksi koodauksen vaatii.

[Oxtar_]

Hetkinen. Kyllähän uusi abs-boksi koodauksen vaatii.

Njaa.. no täysin sama boksi samalla numerolla toimi ilman minkäänlaisia toimenpiteitä.

[Antti*]

Njaa.. no täysin sama boksi samalla numerolla toimi ilman minkäänlaisia toimenpiteitä.

Jooo no mä koitan avata tuon vanhan vielä ja kattoa josko sille osais jotaki tehdä. pitää hakea sitte käytetty boxi jostaki ja koittaa kuinka lähtee pelittämään,infoan tänne lisää.. kiitokset vastaajille

[mikron]

Jooo no mä koitan avata tuon vanhan vielä ja kattoa josko sille osais jotaki tehdä. pitää hakea sitte käytetty boxi jostaki ja koittaa kuinka lähtee pelittämään,infoan tänne lisää.. kiitokset vastaajille

Autoelektro (nimim. WSE1) Salossa ja Sercap jossain pohjoisemmassa korjailee noita. Omani korjautin Autoelektrolla.

[HTK12]

Njaa.. no täysin sama boksi samalla numerolla toimi ilman minkäänlaisia toimenpiteitä.

ASC boksit taitaa toimia suoraan, jos ovat samanlaisesta autosta. DSC boksit muistaakseni kyllä tarvii koodauksen & kalibroinnin vaikka olisikin samanlaisesta autosta. Ellei boksi ole samanlaisesta autosta, pitää se koodata kun eri moottoreiden kanssa ne on koodattu eri parametreillä. Uudet boksit vaatii koodauksen

[Antti*]

Noniin nyt päivitystä tilanteeseen, eli.. Hain uuden käytetyn boxin (acs) --> nollasin vikakoodit ---> abs sekä luistonestovalot sammui, lähdin ajamaan ja noin 20m päästä valot sytty ---> vikakoodiksi näytti --> 6 wheel sensor front right (error frequency 255 / 2.75kmh).... eli oikeassa etuanturissa häikkää. anturi kuitenkin tuliterä joten kysymys kuuluukin että voiko tuosta päätellä onko anturissa häikkää/kehässä paskaa tai johdoissa häikkää?? liittimeltä mittasin ohmeja samanverran jokaseen anturiin

[Purni]

Ootko varma et se vaihtoboxi on varmasti ehjä. Esim testattu toisessa autossa tai on purettu toimivana.

[Antti*]

Ootko varma et se vaihtoboxi on varmasti ehjä. Esim testattu toisessa autossa tai on purettu toimivana.

Kyllä pitäis olla ehjä, purettu toimivana..

[Clavurion]

Kyseinen etuanturi irti. Anturin reiästä jarrukliineriä laakerin takapinnan lukukehälle rengasta pyörittäen. Sitten taskulampun kanssa kurkkaat, vaikuttaako lukukehä ehyeltä. Navasta anturin kiinnityskohdasta hapettumat pois, niin anturi menee riittävän syvälle.