E39 m5 vedätyksessä käy vajaasti

[makebm5]

Itse lähtisin selvittään tuota ongelmaa bensanpaineista,syystä että ei jätä mitään vikakoodia.

Paineen säädin löytyy käsittääkseni suodattimen jälkeen http://www.realoem.com/bmw/showparts...19&hg=13&fg=10.

Paineensäätimen jälkeen moottorille menevästä putkesta sopivasta paikasta t-kappaleella hyttiin letkulla johon mahdollisimman tarkka mittari, että voi ajaessa seurata putooko paineet kiihdyttäessä.
Näissa autoissa pitäis olla jo vakiovarusteena bensanpainemittari mittaristossa.

Tuo bensan paineiden tippuminen saattaa antaa vikakoodina katalysaattorin suojaustoiminta ja pahimmillaan menee vikatilaan.

Mutta kerro kun vika löytyy.

Täytyy tutkia. Bensaa tuntuu ainakin paikalla kaasuttaessa saavan kun reippaamin polkaisee mustaa pölläyttää .

[makebm5]

Täytyy tutkia. Bensaa tuntuu ainakin paikalla kaasuttaessa saavan kun reippaamin polkaisee mustaa pölläyttää .

"ongelmaa" tarkennettu. Koneen tärinä tulee alueella 1300-1700r/min.
ELi 6 vaihteella kun 1000r/min lyö kaasun pohjaan pelaa alle ja yli tuon kierrosalueen. Tuntuma on sama myöskin kun paikalla lyö kaasun pohjaan hiukan tuolla alueella empii myöskin. Tuntuu että ei olisi bensa puolen ongelma.
Tuntuma on sellainen että muutama pytty ei kunnolla kävisi. Kauhean terävää tuo ole mutta selvästi tuntuu sisään.

[makebm5]

Alustavasti näyttäs ongelma olevan ratkaistu.
Puhdistettiin CPS:t ja liittimet.Tuntuu muutenkin nyt kulkevan keveämmin.

[roadmovie]

Itse lähtisin selvittään tuota ongelmaa bensanpaineista,syystä että ei jätä mitään vikakoodia.

Paineen säädin löytyy käsittääkseni suodattimen jälkeen http://www.realoem.com/bmw/showparts...19&hg=13&fg=10.

Paineensäätimen jälkeen moottorille menevästä putkesta sopivasta paikasta t-kappaleella hyttiin letkulla johon mahdollisimman tarkka mittari, että voi ajaessa seurata putooko paineet kiihdyttäessä.
Näissa autoissa pitäis olla jo vakiovarusteena bensanpainemittari mittaristossa.

Tuo bensan paineiden tippuminen saattaa antaa vikakoodina katalysaattorin suojaustoiminta ja pahimmillaan menee vikatilaan.

Mutta kerro kun vika löytyy.

Teren,

Ken ei ole tämän kanssa ollut tekemisissä, näkee tuosta kuvasta, että alipaineletku on kohtalaisen pitkä eli alipaine pitäisi lukea siitä paineensäätimen kohdalta, ei moottorin puolelta. Alipainemittaria löytyy Motonetistä muutamalla eurolla, samoin pieni T-haara ja alipaineletkua metritavarana. Siitä sitten vain kiinni ja oven välistä ohjaamoon. Itse käytin vastaavaa viritystä tutkimaan apuilmapumpun alipainesäätimen toimintaa.

Itse en ole löytänyt valikoista bensapaineen mittaria. Jos joku löytää niin kertoopi tänne.

[325tds]

Teren,

Ken ei ole tämän kanssa ollut tekemisissä, näkee tuosta kuvasta, että alipaineletku on kohtalaisen pitkä eli alipaine pitäisi lukea siitä paineensäätimen kohdalta, ei moottorin puolelta. Alipainemittaria löytyy Motonetistä muutamalla eurolla, samoin pieni T-haara ja alipaineletkua metritavarana. Siitä sitten vain kiinni ja oven välistä ohjaamoon. Itse käytin vastaavaa viritystä tutkimaan apuilmapumpun alipainesäätimen toimintaa.

Itse en ole löytänyt valikoista bensapaineen mittaria. Jos joku löytää niin kertoopi tänne.

Teren


Kirjoitin hoono soomi
Ei siellä valikossa ole bensanpaine mittaria mutta olis kyllä tarpeellinen kun ei huonosta paineesta jätä edes vikakoodia.

[roadmovie]

Ei mitään.

Mutta onhan se kiva noiden mittareiden ja letkujen kanssa kuitenkin pelata. Tulee semmoinen vanhan hyvän ajan rassaamisen meininki.

[325tds]

Niinpä ja väkisellä nuoruus muistuu mieleen vai miten se oli

[makebm5]

CPS:ien puhdistuksen jälkeisistä äänistä.

Nytten tullut ajeltua tovi noiden CPS:ien puhdistusten jälkeen.
Olen täältä lueskellut että kun nuo CPS.ät ovat rikki auto käy kuin vanha kasi?? Nyt vedättäessä alle 2000 auto tosiaan kuulostaa vähän sellaiselta harva käyntiseltä kasilta sekä kylmänä tyhjäkäynnillä. Tosin vedot ovat aivan eri luokkaa kuin ennen. Käyttökelpoinen ajo alue on esim 1000-2000r/min. Ja paljoa ei tarte kaasua painaa kun luiston eston valo vilkuttelee.
Nuo CPS näytti olevan vuodelta 2003 joten kilometrejä niillä on takana varmaankin joku 150 000km. Kannattaisiko nuo nyt joka tapauksessa vaihtaa?

[jumbo]

Onko millainen homma ottaa irti nuo cps:sät?

[makebm5]

Onko millainen homma ottaa irti nuo cps:sät?

Semmonen 1-2h hommeli kun ei kiirettä pidä.

[makebm5]

Joo eipä se ongelma mihinkään kadonnut. Puhdistaessa oli jäänyt pakopuolen vasen liitin löysälle ja se oli irronnut.
Ilman tuota liitintä auto ei nykinyt ko kierrosalueeella..
Nyt uudet anturit ja sama meno jatkuu..... Liekkö sitten ominaisuus.
Harvoin tarvii kaasu pohjassa isolla vaihteella ajaa 1500r/min taulussa.