e39 523 iA -96, pitkät valot ei toimi

[Axu|]

Eli ongelma yksinkertaisuudessaan siinä.

Polttimot ehjät ja sulake ehjä..vinkkejä? Rele? Valojen ohjauspoksi? Jos se on rele niin mistä löytyy ja mikä se niistä on, ei meinaan satu oleen tallessa ohjekirjaa niin ei voi tietää...

[kaol]

Relettä ei ainakaan alkuperäisessä kokoonpanossa ole, vaan valoja ohjaa valomoduuli (LCM).
Toimiiko pitkät edes väläytys-toiminnolla, eli vetämällä viikseä ratin suuntaan?

[Axu|]

Relettä ei ainakaan alkuperäisessä kokoonpanossa ole, vaan valoja ohjaa valomoduuli (LCM).
Toimiiko pitkät edes väläytys-toiminnolla, eli vetämällä viikseä ratin suuntaan?

Ei toimi missää vaiheessa ei vaikka mihin suuntaa vekslaa viiksee.
Edellisellä omistajalla on ehkä ollu jälkiasennus xenonit kun oli pilkottu johdot iha liittimen juuresta, luulin että vika liitoksissa niin paransin niitä mutta ei wörki. Pitkien merkkivalo kuitenkin palaa mittaristossa...


EDIT: Niin siis pitkien valojen liittimet oli pilkottu...

[Jürgen_]

Voipi olla viallinen se valomoduuli. Pikku releitähän siellä on sisällä joten naksuuko se moduuli kun kaukovaloja vilkuttelet?

[Axu|]

Voipi olla viallinen se valomoduuli. Pikku releitähän siellä on sisällä joten naksuuko se moduuli kun kaukovaloja vilkuttelet?

Tarvii ottaa joku kaveri kuuntelee...eikös se poksi oo apparinpuolella oikeen jalan vieressä olevan sivupaneelin takana..?

[Axu|]

Jos tuota "uutta" poksia alan ettiin niin mikä LCM se pitää olla? Autossa siis ihan normi valot, korkeudensäätö on manuaalisesti mutta silti ku joka kerta ku auton käynnistää niin se pyöräyttää valot ylös ja alas...onko tämä vaan korkeudensäätölaitteen testaus juttu?

[Axu|]

irtooko jeesiä tän valo onkelman kanssa?

alkaa nakertaa ku illat pimenee, vettä sataa ja ei voi käyttää pitkiä vaan pitää kärvistellä sumareilla ja lyhkäsillä...

[Jürgen_]

Jos poksia metsästät niin tuolta http://bmwfans.info/parts/catalog/ saat varmaan osista tietoa.
Jotkut kaverithan ovat noita korjanneetkin joten kyselyitä rohkeasti kehiin

[Clavurion]

Nyt olisi hyvä tilaisuus harjoitella WDS:n käyttöä.

Pitkien aktivointi tulee valomodulille viikseltä maadoittamalla. Mittaa valomodulilta, kytkeytyykö johdin maihin, kun kytket viikseltä.

LCM liitin X10117 (keskimmäinen)
*Pitkien aktivointi: Valk., pin 44
*Väläytys : Musta/kelt., pin 43

Mittaa LCM:n ja valoliittimen välinen johdotus.
*Oik. pitkä: Valk./sin., pin 13, liitin LCM X12 (ylin)
*Vas. pitkä: Valk./vihr., pin 6, liitin LCM X38 (alin)

Mittaa valon liittimeltä toisen pinnin maadoitusyhteys.

Jos nämä kaikki on kunnossa, niin uuden LCM:n metsästykseen. Siellä ei ole releitä, vaan kytkentä tapahtuu FETeillä. Vikaantuessaan nuo FETit yleensä kärähtää oikosulkuun ja valot palaa jatkuvasti. Eli sinulla jotain mystisempää ongelmaa.

Näihin vanhempiin käy kyllä uudemmatkin LCM versiot. Tärkein ero on manuaalisen ja automaattisen korkeussäädön suhteen. Eli sinä tarvit version "mit man. LWR", (EI ohne man. LWR). LCM pitää sitten koodata autoon sopivaksi.