e39 konepellin avauskahvasta vaijeri poikki

[reekoon]

Lähtihän se auki saatana. Ei tarttunut kuin pelotella katkaisulaikalla ja käyttää hieman voimaa. Nyt ei muutakuin vaijerin vaihtohommiin. 22 € laakkoselta.

[GARFFi]

Toisen munuaisen ku ottaa poies nii pitäs päästä lukituskahvalla kuulemma.

[reekoon]

työkaveri painoin pellistä lukkojen kohdalta ja itse nykäisin pihdeillä vaijerin päästä.

[reekoon]

Löytyipä hyvät ohjeet tuon vaihtamiseksi, joten ajattelin laittaa tänne teidän kaikkien muidenkin iloksi sillä itselläni tuskin riittää huomenna intoa alkaa tekemään ohjeita kuinka sen vaihdoin...

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1285641

[kalevik]

Vähän vanha säie löytyi, mutta laitetaan nyt tähän:

Vaihdoin tänään konepellin aukaisuvaijerin alkuosan. Vaijeri ei ollut poikki, mutta oireena oli että vasta aivan kahvan liikkeen lopussa lukitus aukesi ja huonosti silloinkin.

Vikana oli vaijerin kuoressa olevan lukon luistaminen jatkopurkin sisällä. Vaihdoin kuitenkin vaijerin kun uusi oli ostettuna.

Tuon vian voisi kyllä korjatakin, ainakin kannattaa tuo tarkistaa jos avauksen kanssa on ongelmia. Liimakutistesukkaa sopiva pätkä purkin ulkopuolelle voisi olla hyvä korjaus, jos vaijeri muuten on ehjä.

Nyt lukitus aukeaa noin 20 asteen liikkeellä. Liian iso aukaisukahvan kulma taivuttaa vaijeria, ja sehän sen pikkuhiljaa katkaisee.

[Havis]

Vähän vanha säie löytyi, mutta laitetaan nyt tähän:

Vaihdoin tänään konepellin aukaisuvaijerin alkuosan. Vaijeri ei ollut poikki, mutta oireena oli että vasta aivan kahvan liikkeen lopussa lukitus aukesi ja huonosti silloinkin.

Vikana oli vaijerin kuoressa olevan lukon luistaminen jatkopurkin sisällä. Vaihdoin kuitenkin vaijerin kun uusi oli ostettuna.

Tuon vian voisi kyllä korjatakin, ainakin kannattaa tuo tarkistaa jos avauksen kanssa on ongelmia. Liimakutistesukkaa sopiva pätkä purkin ulkopuolelle voisi olla hyvä korjaus, jos vaijeri muuten on ehjä.

Nyt lukitus aukeaa noin 20 asteen liikkeellä. Liian iso aukaisukahvan kulma taivuttaa vaijeria, ja sehän sen pikkuhiljaa katkaisee.

Siis ymmärsinkö oikein, että ongelmana on se vetokahvasta tuleva vaijeri, ja sen loppupää liikkuu/joustaa sen yhdyskappaleen sisällä, kun sen pitäisi olla täysin kiinteä? Ja korjaus on kiinnittää vaijerin kuori paremmin kiinni yhdyskappaleeseen?

Vai liikkuuko koko yhdyskappaleen ja lokasuojan välinen kiinnitys?

[kalevik]

Siis ymmärsinkö oikein, että ongelmana on se vetokahvasta tuleva vaijeri, ja sen loppupää liikkuu/joustaa sen yhdyskappaleen sisällä, kun sen pitäisi olla täysin kiinteä? Ja korjaus on kiinnittää vaijerin kuori paremmin kiinni yhdyskappaleeseen?

Vai liikkuuko koko yhdyskappaleen ja lokasuojan välinen kiinnitys?

Ymmärsit oikein. Vaijerin kuoressa on melko lapsellinen lukitus, ja se luistaa. Sellainen krympätty peltirengas, myös marmorilta ostetussa vaijerissa.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1285641-Hood-Release-Cable-Replacement-%28Hood-Release-Lever-to-Junction-Box%29

Kuvassa 10 se yhdyskappale näkyykin, vaijerin kuori (kuvassa yläreunassa) siis painuu tuonne sisään ja hukkaa kahvan liikevaran.

[E.K.]

Perkele! Joko vaihdan liian harvoin autoa tai huollan(korjaan) sitä liian usein, kun jo toisen kerran alle 4 vuoden ja 150tkm aikana vaijeri katkeaa kahvan juuresta.

[Bomb5]

No, napsahti tuo vaijeri kahvan juuresta itelläkin. Saakos tuota vaijeria jostain muualtakin kuin marmorilta, vai pitääkö suunnistaa Laakkoselle?

[Bmw Dreamer]

No, napsahti tuo vaijeri kahvan juuresta itelläkin. Saakos tuota vaijeria jostain muualtakin kuin marmorilta, vai pitääkö suunnistaa Laakkoselle?

Jossei marmorille pitkä matka oo, niin eiks oem 26e:n hintaan oo ihan ok?

E.K., onks lukot tarpeeksi rasvassa? = aukeaa konepelti kevyesti kahvastava vetämällä...

Mulla katkes kanssa, mut kauan se kestikin, rasvasin lukot ja voi hitto ku tuli kevyt aukaista!!

[Bomb5]

Joo, pitää kysyä Laakkoselta hintaa. Näkyy tuota Schmiedmannillakin olevan bmw-osana, olis oikeastaan lähempänä. Purin jo paneelit edestä ja nykäsin pihdeillä vaijerin päästä auki. Pitääkin öljytä nuo alemmat lukkomekanismit vielä tässä, niihin varmaan pääsee käsiksi nenäaukoista kurkkimalla? Öljysin juuri kaikki muut auton lukot, mutta menin jotenkin ite jumiin siinä vaiheessa, kun nuo konepellin lukot olis pitäny öljytä. Öljysin vain sen osan, mikä on konepellin puolella.

[pera8x]

katki meni tääläkin tuo vaijeri. sisätilojen puolelta katkes juurikin vaijerin nipan juuresta. tampereella ollaan, niin saako laakkoselta noita? vai mikä liike myy pemarin varaosia?

[Heguli 31]

saako laakkoselta noita?

Saa,voi mennä kuitenkin tilaukseen...

[pera8x]

thanks. tarvii käydä poikkeen.

[Bmw Dreamer]

Joo, pitää kysyä Laakkoselta hintaa. Näkyy tuota Schmiedmannillakin olevan bmw-osana, olis oikeastaan lähempänä. Purin jo paneelit edestä ja nykäsin pihdeillä vaijerin päästä auki. Pitääkin öljytä nuo alemmat lukkomekanismit vielä tässä, niihin varmaan pääsee käsiksi nenäaukoista kurkkimalla? Öljysin juuri kaikki muut auton lukot, mutta menin jotenkin ite jumiin siinä vaiheessa, kun nuo konepellin lukot olis pitäny öljytä. Öljysin vain sen osan, mikä on konepellin puolella.

Kyllä mä ruikin ihan siitä päältä vaan, kun vaan vähän katteli mihin tarvii ruikkia (kaveri vetelee vaikka kammesta, että mikä osa liikkuu kun aukaisee).
Taisin CRC Sisua suihkutella... No, jokatapauksessa, ennen sai oikein kunnolla vetää kammesta, nyt aukeaa ihan "sormea näyttämällä".

Eli nyt kaikki, joiden mielestä avausvipu on jäykkä, mars mars öljyämään lukot! Voi säästää vaijerin uusinnassa pitkän tovin.