e39 trans failsafe prog ja automaatti ihan pökissä?

[Cell]

Turku/uusikaupunki -akselilta löytyisi ainakin Gearman.

[whector]

joo, aika arpapeliä joskus toi korjaamon valinta. kukakohan prkl tollasen huollon tekisi ammattitaidolla turun/huittisten suunnilla...

noh, täytyy viedä maanantaina auto jollekin tutkittavaksi.

muuten, sehän on aika varmaa, että tätä "vikaa" ei poista renkaiden vaihto, arvojen nollaus yms.? meinaan eikö voi aika varmasti sanoa että jotain tuolla on rikki? vai voiko esim. vaihtamattomat öljyt aiheuttaa moista, ja korjaantuisi vielä niiden vaihdolla?

[reekoon]

Kävin ensin Laakkosella jossa seisottivat autoa pihassa noin kk ja soittivat sen jälkeen, että 7000-8000 ei voi korjata, vaihdamme tilalle tehdaskorjatun laatikon. Eli tarkoittaa siis sitä että ottavat vanhan laatiko irti, laittavat tehdaskorjatun tilalle ja lähettävät ei korjattavissa olevan korjattavaksi ja myyvät sen taas sitten seuraavalle tehdaskorjattuna.

Itse korjautin laatikon Automaatti Mike nimisessä paikassa. Englantilainen sälli joka tuntui osaavan hommansa.

[whector]

Suosittelen, että lopetat autolla ajamisen välittömästi ja näin voit välttyä suuremmalta remontilta. Itselläni kun oli vastaavanlaiset oireet, eli aluksi ei oikein vaihteet osuneet silmään ja tuntui siltä että laatikko luistaa, johtui vika siitä, että ykkösvaihteen rattaa ihan solmussa. Itse en ajanut autolla tuon ilmoituksen ilmetessä enää metriäkään vaan hinautin korjaamoon. Pärin päivän päästä tuli soitto, että laatikko purettuna pöydällä, haluatko tulla katsomaan.
Vika johtui kuulemma siitä, että laatikossa 200K ajetut öljyt jotka olivat tukkineet 1 vaihteen servon joka säätelee öljynpainetta ja aiheuttanut luiston vaihteistoon joka taas rikkonut paikat. 2980€ uusi laatikko ja turbiini allelaitettuna vuoden takuulla ja kuitilla. Ikiöljyt olivat taas sen maagisen 200k kilometriä . Nyt on säännöllinen vaihto öljyille kun uusi laatikko.

Jaahas, kiitos valaisevasta viestistä.

Missäs teetätit tällaisen remontin? Kannattaako vaan suoraan viedä valtuutetulle vai kykeneekö ihan muutkin kuin se "merkkikorjaamo" tekemään tällaisen huollon?
veikkaan että mullakin toi öljy ongelma, 260k ajettu ja tuskinpa on vaihdeltu.

[reekoon]

Suosittelen, että lopetat autolla ajamisen välittömästi ja näin voit välttyä suuremmalta remontilta. Itselläni kun oli vastaavanlaiset oireet, eli aluksi ei oikein vaihteet osuneet silmään ja tuntui siltä että laatikko luistaa, johtui vika siitä, että ykkösvaihteen rattaa ihan solmussa. Itse en ajanut autolla tuon ilmoituksen ilmetessä enää metriäkään vaan hinautin korjaamoon. Pärin päivän päästä tuli soitto, että laatikko purettuna pöydällä, haluatko tulla katsomaan.
Vika johtui kuulemma siitä, että laatikossa 200K ajetut öljyt jotka olivat tukkineet 1 vaihteen servon joka säätelee öljynpainetta ja aiheuttanut luiston vaihteistoon joka taas rikkonut paikat. 2980€ uusi laatikko ja turbiini allelaitettuna vuoden takuulla ja kuitilla. Ikiöljyt olivat taas sen maagisen 200k kilometriä . Nyt on säännöllinen vaihto öljyille kun uusi laatikko.

[whector]

Moro!

Eli mulla on todella valitettava ongelma ilmaantunut autoon, nimittäin aluksi huomasin että pariin otteeseen ei vaihde ikäänkuin automaatissa mennyt silmään siten kuin pitäisi, ja auto vähän nyki tämän johdosta. tämä sattui kaksi kertaa viime viikolla.

eilen ajaessani ilmestyi auton mittaristoon teksti trans failsafe prog ja vaihde ei mennyt mihinkään muuhun pykälään kuin neloseen. lähti sillä liikkeelle ja siinä pysyi.

auton kun sammutti, niin teksti ei enää ole mittaristoon ilmestynyt, mutta automaatti on todella outo. liikkeellelähdössä yrittää ikäänkuin sutia ja vilkuttaa asc valoa, ja välillä ei tunnu menevän vaihteet päälle. välillä taas ei mitään vikaa.

mitä on tapahtunut, ja mitä toimenpiteitä on tehtävissä? kiitos avusta!