e39 530dat -00 kuluttaa liikaa

[Jacques]

kyllähän se pitäisi nousta kohtisuoraan ylös näyttämän viistarin..

Ok, eli kylmänä käy. Tuolla nyt taloudellista matka-ajoa lähinnä ajanut, keskikulutus 6.1l/100km. Täytyy laittaa termari jossain vaiheessa vaihtoon.

[heinonen85]

kärry perässä kulutus tankkaamalla, jos nyt muistan oikein, oli 8.9 1400km.. ei minusta paha.. kattoo nyt kun pääsee jonkun pitkän pätkän ajamaan matkaa et paljon näyttää ilman kärryä..

nyt uus ajo, tyhjää pientä kärryä perässä vetäen 630km pelkkää matkaa ja vauhti 88km/h. kulutus 8.4l ja mitattu tankkaamalla.. keskinopeus oli 74 muistaakseni..

[humala]

Saako 530d tosiaan muutakin kuin 88 asteista, jollainen on ainakin ainoa orkkisvaihtoehto?

kahta erinlaista termaria tosiaan saa riippuen vesipumpusta joka vaihtuu 9/99.

Mut kyllähän tuo näyttäis et vain 88asteisia saa joten aika erikoinen homma et aina lämmöt näyttää 82 astetta kesät-talvet.. Missä muuten tuo moottorinlämpöjen anturi sijaitsee et antaako se muutamaa astetta pienempää tulosta mitä termostaatilla on??

[Marko.K]

Mites sitten kun mun autossa viisari nousee kohtisuoraa ylös mutta salavalikosta katottuna näyttää max. 75 celsiusta? Nyt kun noita muitten lämpöjä lukee nii mulla vissii termarin vaihdon aika

[Rahu]

Mites sitten kun mun autossa viisari nousee kohtisuoraa ylös mutta salavalikosta katottuna näyttää max. 75 celsiusta? Nyt kun noita muitten lämpöjä lukee nii mulla vissii termarin vaihdon aika

Kyllä termari termari vaihtoon.

E39:n lämpömittari saavuttaa puolenvälin eli kohtisuoraa ylös 75 asteessa ja jatkaa siitä ylös päin vasta noin 115 asteessa!

[Jacques]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....39+salavalikko


ton löysin, mut entäs ku mittarissa ei ole ku yks tappi..? :think

Täällä myös kylmänä käyvä moottori, miten nuo lämmöt saa vain ykstappisella ajotietokoneella?

[Marko.K]

Tuli tuossa hetki sitten katottua noiden lämpöjen paikkaansa pitävyyttä niin INPA näytti vielä 7 astetta vähemmän kun salavalikko, ajossa salavalikko 75 ja INPA 69 celsiusta, että kompaankohan noihin nyt on luottaminen. Mullaki kyllä keskikulutus lähempänä 9l/100km mutta maantiellä säätimellä menee alle kuuden, heti ku tulee jotai pienempää ajoa siihen nii nousee melkee 9litraan

[Cell]

että kompaankohan noihin nyt on luottaminen.

Onko väliä kun molemmat näyttää huomattavasti liian alhaista? Ei tuo vielä välttämättä hirveästi kulutukseen vaikuta matkassa, mutta pätkäajossa voi nopeuttaa lämpeämistä huomattavastikin.

[Marko.K]

Niin, paljonkos sen nyt sitten pitäisi uudella termarilla näyttää?

[Cell]

88-92 salavalikosta. Eri autoissa hieman eri lukema, pääasiassa tuntuu olevan tasan 90.

[Mics]

kulutus

Moi. Kulutus noussut melkein 12 l/100 ajotietskan mukaan,ennen oli noin 7-8 l/100 talvella. Egr termari vaihdettu ja lämmöt noin 88 koko ajan, carsoft näyttää ton maf arvon noin 80 mbaaria eri kuin laskettu arvo olisko maffi syyllinen tuohon kulutukseen:think.

[Incidious]

Hivenen viileänä tuo käy mutta kulutusero lämpimään (~90c) on luokkaa muutama desi, max. ½ litraa...

Noin yleensäottaen dieselissä suurehkoa kulutusta voi läheä selvittelemään seuraavista:

- ilmansuodatin
- pa-suodatin/-vuodot
- imuvuodot
- ahtovuodot
- maffi
- suuttimet (tosin yleensä jo äänestäkin tunnistaa)
- pakoputki/dpf tukossa
- turbovika (näkynee myös tehoissa)

Paljon muitakin syitä voi olla, mm. jako/ajoitus vähän pielessä jne.

Vaihdoin uusiin:

-Ilmansuodattimen
-Maffin (alkuperäinen Bosch)
-huvin ja urheilun kannalta ahtopaineen tunnistimen ja turbon vieressä olevan solenoidin.

Ei muutosta näy olevan. tai noh. tankkasin tyhjään tankkiin 20L dieseliä niin ajelihan tuolla kaupungissa todella rauhallisella ajulla 100km eli ei ollenkaan hyvä..

En tiedä pitänekkö polttoaine suodatin vaihdella josko siitä jotain apuja olisi. Vi**u tällä menolla bensalla tulee halvemmaksi ajella. En tiedä mutta huomasin että matka ajussa ei syö kuin ~6L/100km mutta kaupungissa sitten vettä 20L/100km. mistähän hitosta tuo johtuu ettei sille matkassa kelpaa tuon enempää löpö :think