e39 530da ravistaa/tutisee *toimii, ratkaisu #21 *

[PVBasstard]

Mulla ainaskin kaikki tutinat/pätkimiset hävisi, kun vaihdoin uuden johtosarjan. Mulla ei johtaosarjasta huomannut mitenkään päälle päin, että siinä olisi ollut vikaa, mutta kun pätkiminen alkoi, niin 4.suuttimen johdon liikuttelu auttoi asiaa...eli vika löytyi siitä.

[Metalgod]

Mulla ainaskin kaikki tutinat/pätkimiset hävisi, kun vaihdoin uuden johtosarjan. Mulla ei johtaosarjasta huomannut mitenkään päälle päin, että siinä olisi ollut vikaa, mutta kun pätkiminen alkoi, niin 4.suuttimen johdon liikuttelu auttoi asiaa...eli vika löytyi siitä.

Moi! Oliko paha homma? Muovit tietysti edestä ja sieltähän ne klipsut suuttimien päältä irti, mutta miten se loppupää? Eli meneekö piuhan pää pahaan paikkaan ( eli minne) ja joutuuko purkamaan minkä verran tavaraa edestä? Selviääkö tästä parkkipaikka-hommana?

[PVBasstard]

Piuhan toinen pää menee hanttarin puolimmaisen raistisilma kotelon alla olevaan sähköboksiin, eli sinäänsä ihan plug and play. Mutta kaikista hankalin homma oli irroittaa sellanen peltinen johdon pidike joka sijaitsee ilmanputsarin kotelon alla, joka on kiinni kahdella torx-ruuvilla, eli vaati kärsivällisyyttä ja hermoja irroittaa ja laittaa se sitten kiinni. Edestä ei tarvinnut purkaa kuin ilmanputsarin kansi, itse suodatin ja raitisilmakotelo. Parkkipaikka hommana selviää kunhan on oikein pieni L-mallinen torx-avain.

Moi! Oliko paha homma? Muovit tietysti edestä ja sieltähän ne klipsut suuttimien päältä irti, mutta miten se loppupää? Eli meneekö piuhan pää pahaan paikkaan ( eli minne) ja joutuuko purkamaan minkä verran tavaraa edestä? Selviääkö tästä parkkipaikka-hommana?

[Metalgod]

höh??!!

Moro! Homma on alullaan, mutta miten piuhan pää on kiinni siinä isossa liittimessä joka tulee boxiin? Eli ne musta ja valkoinen pikkuliitin siihen isoon yhtenäiseen liittimeen? Aika napakat ovat ja ei oikein uskalla väkisin väkivallalla vetää irti... Onko siinä jokin vippaskonsti?

[Metalgod]

Piuha vaihdettu. Parempaan suuntaan ollaan menossa, mutta ei vielä täysin tasaista joka pytyllä. Jospa 4. pytty on hieman karstoittunut tjs. Kovaa ajoa ja tarkkaillaan jonkin ajan kuluttua arvoja uudestaan.

Korjausarvo tippui kuitenkin +2,8 --> +1,2... ( elää jonkinverran ajossa ja muut tapittaa paikallaan)

[MacBaren]

ongelma ratkaistu

Ongelma oli murtuneessa johdossa kakkossylinterissä. Se johto otti oiretta aivan siitä liittimen juuresta.
Johtosarjaa en vaihtanut, vain vaihdoin vaan uuden liittimen sinne muovisen kiinnikkeen sisälle. hintaa tuli 40senttiä.

saa nähä tuliko väliaikaisratkaisu ennen uuden johtosarjan hommaamista, mutta ainakin toistaiseksi toimii kuin junan vessa.

Laitan viel pari kuvaa tähän jos jotakuta kiinnostaa.. tai on tarvetta tehdä samalla tavalla ettei tartte koko johtosarjaa ostaa, säästöähän tossa syntyy rutkasti kun ei tartte tiskille kävellä.

1.eli liitin lähtee siitä mustasta kiinnikkeestä ihan vetämällä suht reilulla voimalla ja nytkyttelemällä vähän samalla.

2.aukaset ylimmän johdon päälle käännettävän klipun ja vedät valkosen kumihatun ylemmäs

3.sitten vaan katkaset johon siitä kohti mistä tarttee ja lisäät sopivasti uutta tilalle.
itellä kun oli ihan juuresta poikki niin ei tarvinnu ku oikoa se johto niin sai sopivasti pelivaraa, että se riittää.(kun ne johot on punottu yhteen niin aukasee vaan punoksen)

4.laitat uuden liittimen ja tinaat kiinni -> kumihattu päälle ja klippi kiinni -> työnnät mustaan kiinnikkeeseen ja that's it