M5 E39 alustan puslat yms.

[Stone]

Tätä samaa hommaa jahkannut itsekin jo pigempään, nimittäin siis tuota pompotusta..

En muista menikö itsellä KW V3:en mukana uudet iskarin yläpäät, mutta sieltä se voi antaa periksi ja koko homma olla kiinni niistä. Jos niissä on löysää niin sehän vaikuttaa koko takapäähän... Ne pitää vielä omaan vaihtaa ja jos se ei auta niin sitten ei auta mikään.

E34 tekee tuota pompotusta jopa lumella kävely vauhdissa ja siinä on kaikki puslat PU:ta ja alusta vuoden vanha KW 1.. Iskarin yläpäistä ei ole varmuutta, mutta siihenkin ne pitäisi vaihtaa ja katsoa miten käy. Ja sitten aiheestakin. En kyllä yhtään pidä PU puslien tuomasta pinta kovuudesta ja kun rengasmelu ja kaikki pienetkin tien epätasaisuudet kuuluu/tuntuu läpi auton sisälle. Orkkis puslaa tulee jokaiseen autoon tästä edespäin jos ei ole puhtaasti rata-auto kyseessä. Ihan turha mennä tän painoiseen autoon vaihtelemaan PU:ta kumin tilalle, enemmän huonoa kuin hyvää tuo tullessaan, mutta tosiaan, rata-autot sitten ihan erikseen.

[Heguli 31]

Mun nykyinen alusta on orkkis ja melko pahasti löystynyt. Mutta pompottaa tosi pahasti...

Tuo myös totta.Jos iskarit ei yhtään vaimenna,niin kyllähän se liike jatkuu...

[Jonbee]

ite oon vaihtanu kw alustan ja joitain puslia kans taakse. oliskohan siel perämurikka kokonaan irti.. :think

[Tylyttäjä]

Varmaan mitä tiukempi alusta,niin herkemmin perä pompottaa.Esim. jos jäykkyyssädettävät iskarit on ruuvattu suht tiukalle,niin varmasti pomputta.Etenkin jos jouset on vaihdettu orkkiksia kovemmiksi.Mulla oli ex E36 M3:ssa samaa vikaa.Tässä nykyisessä E39 M5:ssa perä ei pompi yhtään,vaikka joskus vähän löisikin joutavaa.

Mun nykyinen alusta on orkkis ja melko pahasti löystynyt. Mutta pompottaa tosi pahasti..

Kävin tänään leimalla ja pyysin katsomaan alustaa erityisen tarkasti. Mitään väljää ei löytynyt ja iskaritkin kuulemma ok. Mun mielestä kaukana siitä..

[Heguli 31]

Ei ole.. Mutta tuolla toisessa topikissa epäiltiin jousia/iskareita/renkaita. Nyt on KW Variant 3 alustasarja takaluukussa, saa nähdä auttaako. Kunhan vaan joku ehtisi laittaa sen kiinni. Alustavasti Raikku lupaili ensi viikolla laittaa sen. Alusta mulla alkaa olemaan ihan loppu, varmaan jotain pusliakin saa vaihdella samalla.

Pompotus on kuitenkin ilmeisesti jossain määrin ko. mallin ominaisuus. Raikulla on nimittäin alusta kunnossa ja pompottaa silti ainakin jonkin verran.

Varmaan mitä tiukempi alusta,niin herkemmin perä pompottaa.Esim. jos jäykkyyssädettävät iskarit on ruuvattu suht tiukalle,niin varmasti pomputta.Etenkin jos jouset on vaihdettu orkkiksia kovemmiksi.Mulla oli ex E36 M3:ssa samaa vikaa.Tässä nykyisessä E39 M5:ssa perä ei pompi yhtään,vaikka joskus vähän löisikin joutavaa.

[Tylyttäjä]

onkos pompotukselle löytyny jo aiheuttaja? kiinnostais tietää täälläkin

Ei ole.. Mutta tuolla toisessa topikissa epäiltiin jousia/iskareita/renkaita. Nyt on KW Variant 3 alustasarja takaluukussa, saa nähdä auttaako. Kunhan vaan joku ehtisi laittaa sen kiinni. Alustavasti Raikku lupaili ensi viikolla laittaa sen. Alusta mulla alkaa olemaan ihan loppu, varmaan jotain pusliakin saa vaihdella samalla.

Pompotus on kuitenkin ilmeisesti jossain määrin ko. mallin ominaisuus. Raikulla on nimittäin alusta kunnossa ja pompottaa silti ainakin jonkin verran.

[Jonbee]

onkos pompotukselle löytyny jo aiheuttaja? kiinnostais tietää täälläkin

[Tylyttäjä]

Käytin tarkastuksessa Hertsikan Laakkosella. Takaa löytyi vähän löysät takakelkan etummaiset puslat; kaikki vaihtoon. Lisäksi takaa ylätukivarsien puslat; eli ko. tukivarret vaihtoon myös. Edestä vielä koiranluut vaihtoon. Muuta ei kuulemma löytynyt, vaikka vajaan tunnin auton alla hämmästelivät.

30. päivä vaihdetaan, raportoin sitten, että loppuiko oireet.

Lisäksi saatan vaihtaa vielä iskarit (orkkikset) joka kulmaan.

Laakkosella laittelivat tänään alustaa. Vetely ja uraherkkuus/sivuliikkeet vähenivät selkeästi, mutta pompotus kumien lyödessä tyhjää ei. Se ei siis pompota jos ajaa sladissa, vaan jos suoraan ajaessa lyö joutavaa. Sekään ei tapahdu kuitenkaan ihan aina, jos oikeen kunnolla sutii.

[Juhis]

Jos puslien vaihto ei auta, niin sitten katseet kääntyvät takaiskarien yläpäihin, takaiskareihin ja viimeisiksi takajousiin. Itselläni oli sama ongelma aikoinaan E39 M5:ssä, joka ratkesi auton myymällä.

[Tylyttäjä]

Käytin tarkastuksessa Hertsikan Laakkosella. Takaa löytyi vähän löysät takakelkan etummaiset puslat; kaikki vaihtoon. Lisäksi takaa ylätukivarsien puslat; eli ko. tukivarret vaihtoon myös. Edestä vielä koiranluut vaihtoon. Muuta ei kuulemma löytynyt, vaikka vajaan tunnin auton alla hämmästelivät.

30. päivä vaihdetaan, raportoin sitten, että loppuiko oireet.

Lisäksi saatan vaihtaa vielä iskarit (orkkikset) joka kulmaan.

[jumbo]

Apurungon puslat :think
+ takatukivarret yms tarkistukseen.

Näinhän se on että tarkistelemalla saa toivottavasti syyllisen selville, mutta kai nyt jollain joku tiukka fakta on asiaan. Varmasti myös muissa e39 korimalleissa esiintyy samaa. Myös ihan mateluvauhdissa jos pyörät ruopii sohjossa juuri ja juuri, saattaa pomputusta esiintyä.

[_nixu_]

Apurungon puslat :think
+ takatukivarret yms tarkistukseen.

[jumbo]

Tuon pompotuksen aiheuttaja kiinnostaisi täälläkin:think

[Tylyttäjä]

Ok.. M3:n alla toimi tosiaan enemmän kuin hienosti, mutta ehkäpä ei sitten tuohon.

Vielä lisää tästä. Ärsyttävin ongelma on tällä hetkellä se, että oikea takarengas pompottaa kun takarenkaat lyö joutavaa, ja se tuntuu pahenevan koko ajan. Muutoinkin auto tuntuu erityisen uraherkältä ja tekee helposti pientä sivuliikettä (varsinkin peräpää), jos tiessä on vähänkin uraa tai asflatin reunaa tms.. Sekin mielestäni on voimistunut jatkuvasti.

Lähinnä edellämainittuihin oireisiin haen apua, koska takapää rauhoittui täysin M3:ssa vaihtamalla Powerflexit alle. Ja juu, oli siitä ennenkin pariin otteeseen suunnattu pyörät laserilla ja vaihdeltu orkkispuslia, eli niissä ei ainakaan näkynyt vikaa, auto oli siis ennen powerflexien laittoakin ehjä.

Oliskos jollain ideaa, että mikä näihin oireisiin auttaa? Powerflexikään kun ei tarjoa taakse kuin roll barin puslia, tuskinpa auttavat em. oireisiin..

[schwarze]

Samoin voisi melkeen laittaa iskarit uusiksi, mutta mitään rata-autoa (enkä juuri orkkista matalampaa) en tuosta meinannut tehdä. Vähän orkkista jämäkämpää & parempaa vaan.

Iskunvaimentimien lisäksi jouset kannattaa vaihtaa. Väsynyt vanha jousi ei "ehdi" palauttaa pyörää sisäänjouston jälkeen takaisin tiehen