Alpina D10/e39 530d ei käynisty-. Taas toimii, 2€ korjauksella!

[EPDM]

Niin siis sinullako ei anna edes vikakoodia matalasta rail-paineesta? Löytyykö sieltä pumpun takapäästä tuollainen paineregulaattori (Nr.20)?

Ei anna. 80baria löytyy inpan mukaan.

Löytyy ja kuten juuri editoin viimeinen kirjoutukseni sillä ei ollut vaikutusta käynistyksessä.

[EPDM]

Onko toi siis silmämääräisesti arvoitu? Railpainehan on kova mut määrällisesti kai sitä polttoainetta ei tuu mitenkään saavitolkulla..? Putki auki ilman vastapainetta paine ei siis kehity eikä suihkuta metrien etäisyydelle tota löpöä. Tämä nyt on lähinnä mutuilua koska en ole tohon railtekniikkaan niin kovin syvällisesti perehtynyt.

Onko tarkistettu ajeneston toiminta? Synkkaus?

On, joo tajusin ettei se ruiskuttaa kuten John Holmes parhaina päivinä...

Inpan mukaan ei ole ajonesto ongelmia. Toki olen yrittänyt koodata avaimet ( virta päälle, paina lukitus nappulaa, ota avain virtalukosta ja paina 3x keskimäiseen nappulaa niin keskuslukitus menee pääle ja pois) mutta se lähinä vaikuttaa keskuslukituksen toimintaan

[Clavurion]

Otin se paineanturi irti pumpun kyljestä ( sehän on heti esille sielä) mutta ei muutosta.

Siis paineregulaattori, ei anturi. Otitteko koko rerulaattorin irti vai sen liittimen? Jos tuon liittimen irrottaa, niin ei taida antaa paineita, kun kaikki karkaa paluulinjaan.

[EPDM]

Siis paineregulaattori, ei anturi. Otitteko koko rerulaattorin irti vai sen liittimen? Jos tuon liittimen irrottaa, niin ei taida antaa paineita, kun kaikki karkaa paluulinjaan.

ok regulaattori...otin vaan se liitin irti. Eli se regulaattori (#20) itse pitää irottaa pumpusta?

[Clavurion]

ok regulaattori...otin vaan se liitin irti. Eli se regulaattori (#20) itse pitää irottaa pumpusta?

Tuon paineregulaattorin toimintaa ei oikein mitenkään pysty testaamaan tai poissulkemaan viallisuutta. Taitaa paineet tulla siitä regulaattorin reiästä, jos se irrottaa, ei ole tullut tuota koitettua. Jos löytyy oskilloskooppi, niin sillä pystyisi arvioimaan mahdollista pumppuvikaa paineanturin kautta. KLIK

[EPDM]

Tuon paineregulaattorin toimintaa ei oikein mitenkään pysty testaamaan tai poissulkemaan viallisuutta. Taitaa paineet tulla siitä regulaattorin reiästä, jos se irrottaa, ei ole tullut tuota koitettua. Jos löytyy oskilloskooppi, niin sillä pystyisi arvioimaan mahdollista pumppuvikaa paineanturin kautta. KLIK

Ei löydy...hyllysty löytyisi kyllä 13517787186 regulaattori mikä rakenteelisesti näyttäisi samanlaiselta. Vaikka se ei säätäisi oikeita paineita niin luulis että sen verran antaa että käynttiin menis...jos siinä omassa on vikaa???

edit: perhana siinä on 3 jalkaa kun nykyisessä on vaan kaksi...

[Rahu]

Noniin eli, Itse en tiedä paljoakaan korkeapainepumpun henkimaailmasta mutta, kun tätä asiaa nyt vertasin omaan autooni missä railpaine anturin kierteiden välistä vuoti sen verran reilusti että 20l tuli 10km matkalla tavaraa läpi niin tuossa autossa railiputken irroituksen jälkeen ei olisi tullut tunnissakaan samaa määrää. Ja ymmärrän kyllä että paine ei ole sama kuin määrä/tuotto..

-Mitään vikakoodeja ei tule mistään.

-Startatessa rail paine noin 80bar, pitäisi testata jostain muusta autosta paljonko se on kun auto ei käynnisty esim.suuttimen johdot irti.

-Pystyykö suuttimien ohivuotomittauksen tekemään(onko kukaan tehnyt?)startatessa niin että auto ei käynnisty. Tuohon tein ja eihän sieltä tietenkään mitään tullut kun paineet ovat vain sen 80bar.

-Suutin vika on mielestäni tässä kohtaa kuitenkin pois suljettu.

[Clavurion]

-Pystyykö suuttimien ohivuotomittauksen tekemään(onko kukaan tehnyt?)startatessa niin että auto ei käynnisty. Tuohon tein ja eihän sieltä tietenkään mitään tullut kun paineet ovat vain sen 80bar.

Reilusti vuotava (ei silti vielä estä auton käynnistymistä) suutinhan tihkuu paluulinjaan jo 3-4 barin siirtopaineillakin, joten kyllä 80 barilla olisi jotain pitänyt näkyä.

[KATKU]

Moi
Mulla olis tollanen käytetty paineregulaattori. Irrotettu autosta 530 Da 12/99 regulaattorissa numero 0281002287. Ei mitään hajua käykö tohon alpinaan, mutta jos haluut koittaa sillä, niin täältä löytyy.

[EPDM]

Moi
Mulla olis tollanen käytetty paineregulaattori. Irrotettu autosta 530 Da 12/99 regulaattorissa numero 0281002287. Ei mitään hajua käykö tohon alpinaan, mutta jos haluut koittaa sillä, niin täältä löytyy.

Privailtu, ja kiitoksia jo etukäteen. Toivotaan että vikä on siinä...

[EPDM]

No niin olin juuri tuskailemassa saadakseen se paineregulaattori irti kun se on aika mahdottomassa paikassa että ei yksi kahdesta torx ruuvi millään konstilla pääsee käsiin vaikka olis minkäälaista nivel käytössä. Sitten sain alpinalta vastauksen eilisesta kyselystä missä sanottiin että tarkistakaa myös painesäätöventiilin tiivisteet. Se sijaitsee vesiletkujen alla öljytikun kohdalla. Noin tehtiin ja Bingo! Siinähän se todistus!

On se ihme että 5 sentin osa voi lammauttaa auton ihan täysin. No en tiedä saako nämä o renkaita erikseen, todennäköisesti pitää ostaa koko ventiili. Pääasia om että vika on löydetty

[Rahu]

Tuo on juuri se osa mistä sanoin että multa puuttui koko tiiviste mutta se oli tuo isompi O-rengas! Hienoa että vika löytyi

[Clavurion]

Hyvä hyvä! Kuvan perusteella tuossa on ihan erikseen paineensäätöä varten purkki, johon tulee ilmeisesti linja korkeapainepumpulta ja lähtee jakotukille. Onko siinä pumpun perässä vielä erikseen tulopuolen määräsäädin? Tuosta Alpinan vastauksesta voinee päätellä, että kyseinen vika ei ole ihan harvinainen. Siltikin jää ihmetyttämään, miksi se ei antanut suoraan vikakoodia alhaisesta rail-paineesta?

[500sarjalainen]

Mua ihmetyttää eniten miten tuo kone voi olla niin siisti.

[Thuppu]

On ne herkkiä. Pennin osa menee ja auto kuolee täysin.

Mua ihmetyttää eniten miten tuo kone voi olla niin siisti.

Katoin kans samaa.