E39 sulake n.11 --> Syö virrat

[pagi]

Tuossa vilkasin kytkistä niin sulake 11 menee pelkästään monitoimiohjausmoduulille, jonka takana onkin sitten törkyä aika pirusti.

mm.
-keskuslukitus kokonaisuudessaan
-ovien ja takaluukun kytkimet
-valojen ohjausmoduuli
-peili (ilmeisesti himmennys?)
-ovien ohjainlaitteet (jos on?)

-airbagin ohjainlaitteelle ja mittaristollekkin näyttäs menevän piuha molempiin

Tuli vaan mieleen että toimiiko kaikki ikkunat niinkun pitääkin? entäs keskuslukitus? kaikki ovien kytkimet?

Edit: Onkohan pelien säätö ja/lämmitys oviohjainlaitteen kautta? Vai onkohan erillinen piiri

Ikkunat rokkaa hyvin,
ovien lukot toimii
mikrokytkimet toimii


Itse epäilen nyt kovasti tuota himmentyvää peiliä. Tossa varustelistan mukaan pitäisi se olla mutta peilinkuoren sisällä on vain johdot ja linssinä on normaali plankkopeili.

[pagi]

No niin alkaa vyyhti pikkuhiljaa selviämään. Slazhalle kiitos sait ajattelemaan asiaa eri näkökulmasta, itsekkin eilen illan tuumailin kytkiksiä ja päädyin ottamaan kuskinoven katkaisijanjohdot (Ikkuna/peilin säätimen) ja kas kummaa puhallin paneelin takaa pysähtyi.

Eli eilen mittailin paneelin taakse tulevia johtoja ja hokasin kytkiksiä selatessa että can väylä on tosiaan auki kokoajan. Nyt siis can väylä menee uinumaan virrankulutusta en vielä ole mitannut, ehkä myöhemmin illalla kun pääsee töistä.

Nyt siis pitänee selvittää että onko itse katkaisija paskana vai onko esim. hälytin vielä herja tilassa? ton katkaisijan allahan on ainakin.

-keskulukko -> hälytin
-peilit / lämmitys
-peilin linkkuun kääntö (parkissa)
-ikkunat

tästä on hyvä jatkaa etiä päin

[Slazha]

No niin alkaa vyyhti pikkuhiljaa selviämään. Slazhalle kiitos sait ajattelemaan asiaa eri näkökulmasta, itsekkin eilen illan tuumailin kytkiksiä ja päädyin ottamaan kuskinoven katkaisijanjohdot (Ikkuna/peilin säätimen) ja kas kummaa puhallin paneelin takaa pysähtyi.

Eli eilen mittailin paneelin taakse tulevia johtoja ja hokasin kytkiksiä selatessa että can väylä on tosiaan auki kokoajan. Nyt siis can väylä menee uinumaan virrankulutusta en vielä ole mitannut, ehkä myöhemmin illalla kun pääsee töistä.

Nyt siis pitänee selvittää että onko itse katkaisija paskana vai onko esim. hälytin vielä herja tilassa? ton katkaisijan allahan on ainakin.

-keskulukko -> hälytin
-peilit / lämmitys
-peilin linkkuun kääntö (parkissa)
-ikkunat

tästä on hyvä jatkaa etiä päin

Hienoa että alkaa selviämään, Jyrki mainitsikin että saattasit tarvita apua

katkaisijaahan voit kokeilla yhdistämällä johdot yhteen hyppyjohdolla, jos ylimääräinen virrankulutus häviää on vika katkaisimessa

[pagi]

Hienoa että alkaa selviämään, Jyrki mainitsikin että saattasit tarvita apua

katkaisijaahan voit kokeilla yhdistämällä johdot yhteen hyppyjohdolla, jos ylimääräinen virrankulutus häviää on vika katkaisimessa

jeps kokeiltiin jo toista katkaisijaa niin vika poistui. nyt vain metsästämään uutta katkaisijaa. Sen jälkeen tietää mihin tämä päättyy

jatketaan vielä.

[JiiBee]

jeps kokeiltiin jo toista katkaisijaa niin vika poistui. nyt vain metsästämään uutta katkaisijaa. Sen jälkeen tietää mihin tämä päättyy

jatketaan vielä.

Alkaakos tämäkin näyttämään ainakin erävoitolta pagi 1 -BMW 0

Mun osalta uskaltanee jo sanoa että auto hävis tän matsin!

[pagi]

Alkaakos tämäkin näyttämään ainakin erävoitolta pagi 1 -BMW 0

Mun osalta uskaltanee jo sanoa että auto hävis tän matsin!

jeps pahasti rupeaa näyttämään siltä että bemmi otti turpaan tässä matsissa (ISO HUOKAUS)

tänään tosiaan tuli uus katkaisija oli muuten kiven alla!! mulla on tossa peilien "parkkiin käätö" ominaisuus niin yks lisänappi siinä katkaisijassa tuntui olevan vaikea löytää löytyi kuiteski. Nopealla testauksella auto meni unitilaan heti 16min jälkeen.

Nyt on akku latauksessa jos sais vielä tässä aikaseksi vuotovirran mitattua että onko tää tosiaan niin hyvä kun kuullostaa.

Tais tuo uus 100A akku ottaa turpaan tässä rallissa vähän tuntuu olevan vaikeaa saada virtaa otamaan vastaan

Jotain hyvää sentään tuli tänään tehtyä e39:iin "latolöytö" meinaa OZ Futura vanteet 1991 vuoden leimoilla. Tosin ovat hiukan kärsineet mutta muutaman kehien uusimisen sekä pikku puunauksen jälkeen oikein hyvä 9x17 ja 10x17 paketti e39 alle laitettavaksi.

[Slazha]

jeps pahasti rupeaa näyttämään siltä että bemmi otti turpaan tässä matsissa (ISO HUOKAUS)

hienoa että vika löyty

[Tommi]

Terve. Itsellä myös virran syöntiä 39:ssä. Oliko niin että ovet pitää olla lukossa että auto menee unitilaan? Sitten noi ovien/luukun microkytkimet, onko kytkimet sillon kunnossa kun sisävalot syttyy ovien/luukun auetessa? Vai miten näiden testaus tapahtuu? Kiitos jo etukäteen.

[Tommi]

Kirjotellaanhan vähän lisää. Eli mittailin tänään noita virran kulutuksia. Alku tilanne: akun kengät irti kontin luukku auki ja salpa lukitus asennossa. Akun jännite 12.32V, maakaapeli kiinni ja mittari akun ja +kaapelin väliin. Navi ja cd boxi hurahti päälle ehkä jotain muutakin kulutus n.6A. Hetken päästä navin valot sammu ja kulutus n.3A. n.1min päästä kulutus tippui 0.55A:n. n.16min ja kulutus tippui 0.04A:n. Eli auto meni ilmeisesti lepotilaan.
Sitten toinen testi: vänkärin ovi auki, sisävalot syttyi ja navin ja cd boxin valot päälle. Kulutus n.6A. Ovi kiinni, hetkenpäästä sisä valot navin valo ja cd boxin valo sammui. Kulutus n.3A. n.1min päästä kulutus tippui 0.55A:n. n.16min ja kulutus tippui 0.04A:n.
Mittari pois välistä ja +kaapeli jäi irralleen. Akun jännite oli testauksen jälkeen 12.22V eli jonkin verran tuollaisessa 35-40min testauksessa jännite häviää.
Tuo 0.04A lepotilassa ei käsittääkseni pitäisi kovin joutuin akkua tyhjentää.

Täysi akku on tyhjentynyt näillä keleillä suunnilleen kahdessa vuorokaudessa. Eli onko akku tullut tiensä päähän? Vuosi leimoja en löytänyt akusta. Akku on 110Ah akku.

Olisiko jotain muita tapoja testata virran kulutusta? Kiitos jo etukäteen.

[Heguli 31]

Käy ensimmäiseksi jossain "akkuliikkeessä" kuormitusmittaamassa se akku.Jos akussa on paukut tallessa,niin sen jälkeen lisää ihmettelyä.

[Tommi]

Käy ensimmäiseksi jossain "akkuliikkeessä" kuormitusmittaamassa se akku.Jos akussa on paukut tallessa,niin sen jälkeen lisää ihmettelyä.

Niin kai se täytyy tehdä.

[tmee]

Tää käyttää niin läheltä et laitetaap nyt tänne..
Eli, akku tyhjenee jos auto seisoo pari päivää..ja aina jos ajaa kerralla alle 15min, jättää auto navin+näytön ainakin päälle, ja näin tehdessään, ei vilauta vilkkuja ovia lukittaessa.
Ja aina kun auton sammuttaa, vaihtuu kieli saksaksi, ja kello ei liiku eteenpäin(eli seuraavaks käynnistäessä sama kellonaika kun viimeks sammuttaessa).

Muita tiedettyjä (sähkö)vikoja, jos jollakin jokin yhteys tms(?) :
-vilkkuviiksen bc-napista ei tee mitään
-peileistä ei säädy kun kuskin puoli, sekin vain sivuttaissuunnassa
-herjaa 'check tail lights' (satunnaisesti myös 'brake lights'), vaikka kaikki kunnossa
-ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

Jo 'tehtyä' :
-uus akku
-uus virtalukon pohja
-otettu ilmastoinnin flektin liitin irti
ja mikään ei vaikuttanut mitään..siiliä meinasin seuraavaksi..mitä vielä? mistä kannattais lähteä etenemään? kertokaa viisaammat!

niin joo, jos 'lepotilaan' menemisen huomaa siitä että hanskalokeron valo sammuu(jostain luin näin olevan), auto menee lepotilaan. Vaikka olisi jäänyt näyttö ym päälle..tai sitte toi hanskalokeron valo ei vaan kerro sitä lepotilaan menemistä...?

[Lapa735ia]

Tää käyttää niin läheltä et laitetaap nyt tänne..
Eli, akku tyhjenee jos auto seisoo pari päivää..ja aina jos ajaa kerralla alle 15min, jättää auto navin+näytön ainakin päälle, ja näin tehdessään, ei vilauta vilkkuja ovia lukittaessa.
Ja aina kun auton sammuttaa, vaihtuu kieli saksaksi, ja kello ei liiku eteenpäin(eli seuraavaks käynnistäessä sama kellonaika kun viimeks sammuttaessa).

Muita tiedettyjä (sähkö)vikoja, jos jollakin jokin yhteys tms(?) :
-vilkkuviiksen bc-napista ei tee mitään
-peileistä ei säädy kun kuskin puoli, sekin vain sivuttaissuunnassa
-herjaa 'check tail lights' (satunnaisesti myös 'brake lights'), vaikka kaikki kunnossa
-ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

Jo 'tehtyä' :
-uus akku
-uus virtalukon pohja
-otettu ilmastoinnin flektin liitin irti
ja mikään ei vaikuttanut mitään..siiliä meinasin seuraavaksi..mitä vielä? mistä kannattais lähteä etenemään? kertokaa viisaammat!

niin joo, jos 'lepotilaan' menemisen huomaa siitä että hanskalokeron valo sammuu(jostain luin näin olevan), auto menee lepotilaan. Vaikka olisi jäänyt näyttö ym päälle..tai sitte toi hanskalokeron valo ei vaan kerro sitä lepotilaan menemistä...?

Tuo siili nyt on helppo ja halpakin vaihtaa, joten kannattaa kokeilla sitä ensimmäisenä. Tuntuu kuitenkin olevan aika yleinen vika.
Muistaakseni tuo hanskalokeron valo sammuisi jo ennen lepotilaa, mutta en tästä laita kuitenkaan päätäni pölkylle.
Automaatissa näkee lepotilan, kun vaihteenilmaisimesta sammuu valo, mutta sulla taitaa olla manuaali?
Toinen helppo homma on kokeilla ottaa ilmastoinnin ohjauspaneeli pois paikoiltaan sen verran, että saat sen pienen rupelin näkyviin. Sen pitäisi pysähtyä n. 15 minuutin jälkeen, jos auto menee lepotilaan.

[Tommi]

Jatketaanpa oman taistelun jutustelua. Eli noiden mittaus sessioiden jälkeen jätin akun autoon kiinni ja 1,5vk:n jälkeen auto hörähti käyntiin ilman mitään ongelmia. Autoa ei tässä välissä käynnistetty kertaakaan. No pari päivää tästä ja akku tyhjä. Seuraavaksi ajattelin kokeilla käyttää autoa käynnissä ja ottaa puhaltimen sulakkeen irti ja odotella muutaman päivän ja kokeilla uudelleen mitä se sit sanoo. Jospa sieltä siili vika paljastuisi.
Kehotuksista huolimatta en käyttänyt akkua testauksessa. Ainakaan vielä. Mutta palaillaan muutaman päivän kuluttua astialle

[tmee]

Tuo siili nyt on helppo ja halpakin vaihtaa, joten kannattaa kokeilla sitä ensimmäisenä. Tuntuu kuitenkin olevan aika yleinen vika.
Muistaakseni tuo hanskalokeron valo sammuisi jo ennen lepotilaa, mutta en tästä laita kuitenkaan päätäni pölkylle.
Automaatissa näkee lepotilan, kun vaihteenilmaisimesta sammuu valo, mutta sulla taitaa olla manuaali?
Toinen helppo homma on kokeilla ottaa ilmastoinnin ohjauspaneeli pois paikoiltaan sen verran, että saat sen pienen rupelin näkyviin. Sen pitäisi pysähtyä n. 15 minuutin jälkeen, jos auto menee lepotilaan.

Manuaali on joo. Kokeilin äsken ottaa ohjauspaneelin irti, ja kyllä se ropeli sieltä vaa ~16min oottelun jälkee oli pysähtynyt! :think ja samaan aikaan kuitenkin näyttö vieressä päällä.....

e: Eli tuskin kannattaa sitä siiliä käydä vaihtelemaan?
e2: tuli huomattua myös, että jos jää noi näyttö ym päälle, ajovalot menee pois päältä muutaman sekunnin viiveellä..eli jää palamaan ~3sek vielä kun virrat otettu pois..