E39:n monimuotoiset ongelmat. Help wanted.

[JekkuSale]

Kohdalleni on osunut erittäin mielenkiintoinen yksilö.
Ensin meni laturi.
Sitten syttyi jarrupalojen vaihtovalo. Noh, ostin palat, mutta ne olikin ok:t.
Takana anturin piuha poikki. Se varmaan aiheuttaa sen että valo palaa. En saanut sammumaan.
Mukana myös tehdas-Webasto, joka ajastuksella ja/ manuaalisti käynnistettäessä
aloittaa ja lopettaa melkein heti??!!?!
Uusin "vika"on, että takavalojen vikailmoitusvalo palaa vasemmalla.
Mutta "oikeasti" kaikki toimii. Onko herrasmiesautoni, niin viisas, että osaa ennalta
ilmoittaa, että jännite vahenemässä ja on varauduttava polttimon vaihtoon?

E39 vm.-00 Diesel Turbo 520.

Olisiko kenelläkään antaa oikeita neuvoja vai tilaanko jo manaajan paikalle =)

[buksin-1]

Piuhaan kiinni, mutta laita paikkakunta niin joku voi tarjota apua.

Webaston osalta aluksi voi resetoida ottamalla sulakkeen irti akun yläpuolelta ja tutkia softalla lisää.
Valon viasta, toimiiko keskijarruvalo takaikkunassa?

[mixxis]

e. hidas

[Metalgod]

Akku saattaa olla antautumassa. Tarkasta sen kunto.

[JekkuSale]

mäntsälä. "hidas"?
Niinku todettu kaikki valot palaa normaalisti, ainakin nyt=)
Piuhaan kiinni? Siis että kattovat ajotietokoneen, vai?
AI että webaston resetointi tois sille "uuden" elämän?
Miten katon akun kunnon, Mitä pitää tarkkailla?
startteri löytyy ja akun laturi.
Kiitoksia osallistumisesta. Toivottavasti BMW:ni saadaan normaaliksi.
Autonahan se on aivan ylivartainen kokemus, johtuen edellisistä =)

[Metalgod]

mäntsälä. "hidas"?
Niinku todettu kaikki valot palaa normaalisti, ainakin nyt=)
Piuhaan kiinni? Siis että kattovat ajotietokoneen, vai?
AI että webaston resetointi tois sille "uuden" elämän?
Miten katon akun kunnon, Mitä pitää tarkkailla?
startteri löytyy ja akun laturi.
Kiitoksia osallistumisesta. Toivottavasti BMW:ni saadaan normaaliksi.
Autonahan se on aivan ylivartainen kokemus, johtuen edellisistä =)

Akun kunnon nopea tarkastus : Yleismittari napojen väliin, akun lepojännitteen pitäis olla yli 12,7V. Auto käyntiin ja sama homma, yli 14,5V.

[Esal]

mäntsälä. "hidas"?
Niinku todettu kaikki valot palaa normaalisti, ainakin nyt=)
Piuhaan kiinni? Siis että kattovat ajotietokoneen, vai?
AI että webaston resetointi tois sille "uuden" elämän?
Miten katon akun kunnon, Mitä pitää tarkkailla?
startteri löytyy ja akun laturi.
Kiitoksia osallistumisesta. Toivottavasti BMW:ni saadaan normaaliksi.
Autonahan se on aivan ylivartainen kokemus, johtuen edellisistä =)

"Hidas" =varmaan tarkoitti että oli kirjoittanut samaa asiaa edellisen kanssa päällekkäin ja poistanut sen.

Niitä palaneen lampun ilmoituksia tulee mullekin joskus, lampunkanta voi olla vähän hapettunut tjms. Ei se tietysti kiva ole jos jatkuvasti palaa.

Noita päteviä diagnostiikkaohjelmia on tosiaan monilla "harrastajilla", näiden kanssa joskus melkein pakkokin olla. Webastossasi on monta vikamahdollisuutta, sen takia siitäkin diagnostiikka voi kertoa paljon.

[Robi]

Jarrujen kulumisen varoitusvalon saa sammumaan kun pitää virtoja päällä muistaakseni 30sek käynnistämättä autoa. Edellyttäen tietysti että johdot on ehjät. Ja jos asut mäntsälässä niin multa onnistuu vikakoodien luku kun melko lähellä vaikutan. Numero löytyy signaturesta.

[JekkuSale]

no niin olihan se herrasmies auto.
polttimo paloi ja on nyt vaihdettu. valo ei pala.
Onkohan AutoAsilla tota luku laitetta?
Kun on toi öljyjen vaihto tulossa, niin voisi
samalla.
mulla löytyy takaalta akku (Webaston?)
eli siitä kengät pois?

[mailman]

Onkohan AutoAsilla tota luku laitetta?
Kun on toi öljyjen vaihto tulossa, niin voisi
samalla.
mulla löytyy takaalta akku (Webaston?)
eli siitä kengät pois?

Ennemmin luetuttaisin muualla ku jossain lafkassa, maksat maltaita ja mikään ei takaa että he niitä koodeja osaisivat tulikta
Kaippa E39 kiisseleissäkin ihan auton oma akku on siellä takapaksin oikeassa nurkassa? :think

[casino]

no niin olihan se herrasmies auto.
polttimo paloi ja on nyt vaihdettu. valo ei pala.
Onkohan AutoAsilla tota luku laitetta?
Kun on toi öljyjen vaihto tulossa, niin voisi
samalla.
mulla löytyy takaalta akku (Webaston?)
eli siitä kengät pois?

Webastolle ei ole erillistä omaa akkua näissä e39 mallin autoissa. Epäilen, ettei AutoAsilla ole välinettä jolla voisi lukaista vikakoodit webastosta. Laitapas paikkakunta missä auto sijaitsee.

Jos on lähellä niin minullakin on välineet millä voidaan lukea koodit webastosta... ja monella muullakin täällä pyörivällä kaverilla.

[JML]

Webasto ei taida pahemmin antaa vikakoodeja, joihin auton vikakoodit lukemalla pääsee käsiksi. Vikakoodit pitää lukea webastolta sen omalla diagnostiikkaohjelmalla. Korjatkaa, jos olen väärässä.

Webastoissa on ollut paljon ongelmaa bemareissa, joista serchilla löytyy juttua enemmän kuin jaksaa lukea. Vikaa on yleensä joko ohjainkortissa, webaston kiertovesipumpussa, polttoainepumpussa, hehkussa tai höyrystimessä. Tai sitten yhtä aikaa useammassa noista.Jos vähän aikaa hurisee, niin webaston puhallin on luultavasti kunnossa. Varaosia saa MTT-tradingista ja kortteja korjaa Sercap Rovaniemellä sekä Elektromeka Lohjalla. Itse käytin Sercapilla, kun Elektromeka oli aika tukossa ainakin syksyllä.

[Dunky]

Webasto ei taida pahemmin antaa vikakoodeja, joihin auton vikakoodit lukemalla pääsee käsiksi. Vikakoodit pitää lukea webastolta sen omalla diagnostiikkaohjelmalla. Korjatkaa, jos olen väärässä.

Wrong

[JML]

Ok, no korjataan, että mun webasto ei antanut, vaikka höyrystin ja kiertopumppu oli sökönä. Jos ohjainkortti on rikki, niin siitä en sitten tiedä...

[randall raines]

Tosiaan lukemalla webastolta vikakoodit selvinnee paljon tuosta webasto viasta. Paloilmapuhallinta itse veikkaisin, samat oireet kun itsellä ja vaihtamalla korjaantui. Ohjainkorttikin paljastui myöhemmin vialliseksi, joten sekin saattoi vaikuttaa asiaan.