BMW e39 523i käynnistys ongelma

[zener]

Jos yleismittari pysyy kourassa, niin sen asentotunnistimen pystyy kyllä mittaamaan.

[TimE39]

Itsellä oli samat oireet viimme syksynä ja syyksi paljastui bensapumpun jumittaminen. Sitä kun ei välttämättä vikakoodeillakaan näy. Helppo kyl vaihtaa.

vaikeeta tällainen vika on...
en kyllä tiedä oisko toi liimautuminen mahdollista autolla ajoin noin 2km matkan jonka jälkeen sammutin auton kävin kaupassa 10-15min ja käynnisty normaalisti jonka jälkeen taisin stögätä ja eipä enää moottori herännytkään. lämpötila mittari näytti hieman sen sinisen kohdan yläpuolelle eli oisko liimautuminen kuitenki mahdollista?

[Mosse535i]

Itsellä oli samat oireet viimme syksynä ja syyksi paljastui bensapumpun jumittaminen. Sitä kun ei välttämättä vikakoodeillakaan näy. Helppo kyl vaihtaa.

[TimE39]

Talvella teki tuon kun huonot vanostiivisteet aiheutti kierrosten notkahduksen ja sammumisen parkkipaikalle kylmiltään, niin sitten sai sahata jonkin aikaa uudellakin akulla
Ja kato ettei oo perunaa pakoputkessa eikä linnupesää ilmanputsarissa

Ei ole ei pakkohan sekin oli käydä tarkistamassa voiha helevattu.

[mijuko]

Yksi vaihtoehto on venttiileiden liimautuminen. Hakua käyttämällä siitäkin lisää.
Kuivaa tulpat ja pitkä starttaus mielellään apuvirran kanssa. Jos siis kyseessä liimautumis ilmiö. Itsellekin tuo kerran tullut vastaan E39 523i kanssa :think

Talvella teki tuon kun huonot vanostiivisteet aiheutti kierrosten notkahduksen ja sammumisen parkkipaikalle kylmiltään, niin sitten sai sahata jonkin aikaa uudellakin akulla
Ja kato ettei oo perunaa pakoputkessa eikä linnupesää ilmanputsarissa

[TimE39]

Puhelin kouraan ja soitat jollekin espoon vikakoodarille. Tuskin maksaa miljoonaa

Huomenna täytyypi kyllä soitella jollekkin... enkä viitsisi kauheesti runkata ilman lisävirtaa je pelko perseessä et startti kärähtäis
Kyllä varmaa pääkaupunkiseudulta joku löytyypi

[_nixu_]

Puhelin kouraan ja soitat jollekin espoon vikakoodarille. Tuskin maksaa miljoonaa

[TimE39]

Ei muuta kuin starttaat vain rohkeasti ja tarpeeksi pitkään. Startti kuulostaa siltä että se pyörii itsekseen, mutta kyllä se konekin siltikin pyörii. Ei siellä mikään hajoa kunhan ei älyttömän kauan kerralla starttaa. Itsekin aluksi luulin että joku on hajonnu ku startatessa kuulosti kuin startti olisi pyörinyt tyhjää. Jos saat startattua akun tyhjäksi niin sen jälkeen voi todeta että siellä voisi olla jokin anturivika, mutta epäilempä kyllä että on vain venat hirttäneet, kuten yllä mainittukin.

Ei lähde ei sitten millään äsken tossa sen 5-10min yritin mutta ei sano mitään elonmerkkiä käsittämätöntä kyllä että toiminu aivan normaalisti ja yhtäkkiä yhden stögäyksen takia pakilla ei enään lähde käyntiin. Ei tässä voi muuta sanoa kuin eriskummallista.

[shawela]

Ei muuta kuin starttaat vain rohkeasti ja tarpeeksi pitkään. Startti kuulostaa siltä että se pyörii itsekseen, mutta kyllä se konekin siltikin pyörii. Ei siellä mikään hajoa kunhan ei älyttömän kauan kerralla starttaa. Itsekin aluksi luulin että joku on hajonnu ku startatessa kuulosti kuin startti olisi pyörinyt tyhjää. Jos saat startattua akun tyhjäksi niin sen jälkeen voi todeta että siellä voisi olla jokin anturivika, mutta epäilempä kyllä että on vain venat hirttäneet, kuten yllä mainittukin.

[TimE39]

En löydä kyseistä anturia en sitten millään mistään nurkasta :think vaikka kuvaakin kattonu missä sijaitsee mutta ei osu silmään ei sitten millään... nyt sit tarvittais sitä vikakoodin lukijaa et sais joskus tota autoo kuntoo ku ei viittis miljoonia maksaa jostain huollosta ja haluisin auton kuntoo nopeesti

[TimE39]

Siis tuntuuko startatessa siltä niinkuin koneessa ei olisi puristusta lainkaan? Ja edeltikö tätä tapahtumaa auton starttaus kylmänä ja esim. parin metrin siirto ja sen jälkeen vuorokauden-parin seisonta? Eli venttiilit jumissa. Kone lähtee käyntiin mutta sammuu lähes heti kun hirttää venat kiinni. Bensa kosteuden kera ne jotenkin kai liimaa kiinni kun sitä seosta jää sinne imusarjaan lyhyen kylmästartin jälkeen. Mutta kyllä se siitä käyntiin lähtee kun tarpeeks kauan starttaa.

Auto startattiin lämpimänä kaupassakäynnin ajaksi joka kesti 10min jonka jälkeen lähdin pakittamaan metrin verran pääsin ja auto sammu enkä ole varma oliko oma vika kytkimen kanssa sähläys vai ihan itsestään jonka jälkeen ei enään käynnistynytkään pyöräytti moottoria muutaman kerran ja sen jälkeen startti vain rullasi ja auto on jokapäiväisessä käytössä ja mittarissa tällähetkellä 209tkm :think

[Tome]

Siis tuntuuko startatessa siltä niinkuin koneessa ei olisi puristusta lainkaan? Ja edeltikö tätä tapahtumaa auton starttaus kylmänä ja esim. parin metrin siirto ja sen jälkeen vuorokauden-parin seisonta? Eli venttiilit jumissa. Kone lähtee käyntiin mutta sammuu lähes heti kun hirttää venat kiinni. Bensa kosteuden kera ne jotenkin kai liimaa kiinni kun sitä seosta jää sinne imusarjaan lyhyen kylmästartin jälkeen. Mutta kyllä se siitä käyntiin lähtee kun tarpeeks kauan starttaa.

[shawela]

Itse sain starttailla n.10-15 min. Välillä kaasu pohjassa. Itelläki välillä humisi putkesta ja lopulta lähti melko vaikeasti käyntiin, mutta lähti kuitenkin. Kannatta kuitenkin katsoa löytyykö vikakoodeja jos ongelmana ei olekaan tuo edellä mainittu.

[TimE39]

Itse olen törmännyt 4 kertaa samaan ongelmaan jos auto on käynnistetty ja sammutettu/sammunut heti käynnistyksen jälkeen. Ei muuta kuin starttaa tarpeeksikauan niin lähtee pikkuisten mustien pakokaasupilvien kanssa käyntiin. Autoa kun starttaa, niin kuulosrtaa niinkuin startti pyörisi tyhjää, mutta se kuuluu asiaan. Tämä ongelma ollu juurikin tuolla 520 ja 523

asia selvä.... kyllä sitä tuli aika helevatusti runkattuakki mut ei millää kerran meinas lähtee tai oikeestaa lähtiki mut sammu heti ja putkesta kuulu muutama humahdus ihankuin olisi koko kone vain tukehtunut.
Mistä muuten moinen johtuu onko juuri tuosta anturista?

Kiitos tästä.

[shawela]

Itse olen törmännyt 4 kertaa samaan ongelmaan jos auto on käynnistetty ja sammutettu/sammunut heti käynnistyksen jälkeen. Ei muuta kuin starttaa tarpeeksikauan niin lähtee pikkuisten mustien pakokaasupilvien kanssa käyntiin. Autoa kun starttaa, niin kuulosrtaa niinkuin startti pyörisi tyhjää, mutta se kuuluu asiaan. Tämä ongelma ollu juurikin tuolla 520 ja 523