e39 öljyvuoto!

[mijuko]

Kyllähän mainettaan arvostava korjaamo tuon korjaa jos todetaan ongelman johtuvan heidän toimistaan eikä esim. huonolaatuisesta tiivisteestä josta taas KL olisi vastuussa:think

[Ripattila]

Näin on! Kiitos pojat. Huomenna ollaan viisaampia, kunhan otan puhelimen kauniiseen käteeni

[Havis]

No niin. Ilmeisesti mitään tiivistemassoja ei laitettu huollossa. Nuo kohdat täsmäisivät melko tarkasti vuotokohtiin! Tiiviste tuntui muutenkin omituisen lörpöltä. Kaikkein vasemmanpuoleisimman oranssin merkinnän kohdalta, tiivistettä voi jopa liikutella tunkemalla sormensa sinne väliin.

Tyhmänä kysyn, että eihän noissa tiivisteissä käytetä mitään liimaa? ei vissiinkään?

Onko koppa jätetty löysälle ?!?!? Ei sen tiivisteen pitäis päästä liikkumaan jos se on oikein kiristetty.

Pultit pitää vetää pohjaan saakka, ne kumiprikat on suunniteltu siten, että ne pohjaa kun koppa on kunnolla kiinni. Näin ne rengastiivisteet istuu tiukasti.

[Ripattila]

Onko koppa jätetty löysälle ?!?!? Ei sen tiivisteen pitäis päästä liikkumaan jos se on oikein kiristetty.

Pultit pitää vetää pohjaan saakka, ne kumiprikat on suunniteltu siten, että ne pohjaa kun koppa on kunnolla kiinni. Näin ne rengastiivisteet istuu tiukasti.

Kyllä se koppakin tuntu kireellä olevan.. Joko tiivistevika, tiivistemassan puute tai asennusvirhe.

[markok]

Kyllä se koppakin tuntu kireellä olevan.. Joko tiivistevika, tiivistemassan puute tai asennusvirhe.

Tiivistemassa ohjeistetaan laitettavaksi näihin nurkka paikkoihin ihan BMW:n omissa ohjeissakin eli selkeä asennusvirhe tämä on. Vähän kyllä epäilyttää, että kumiprikat olisi yksistään joskus vaihdettu ja nämä vanhenevat ihan siinä missä tiivistekin eli ne pitäisi kyllä aina vaihtaa kun tiivisteenkin vaihtaa.

[Ha2]

Mulla M54B30:iin vaihdettiin 2 kertaa tarviketiiviste, kun alkuperäinen otti vauriota huohottimen tukkeutumisen jälkeen öljyn tullessa tiivisteen välistä pois. Ensimmäinen tarviketiiviste vuoti pahemmin kuin tukketumisen seurauksena vaurioitunut ja toinen tarviketiiviste vuoti vähän vähemmän. Ne istuivat myös silminnähden vähän huonosti juuri etunurkista (vuotopaikka oli koko ajan pakosarjan puolen etunurkka).

Sitten sain tarviketiivisteen myyneeltä ja asentaneelta liikkeeltä orkkistiivisteen, joka vaihdettiin kaverin tallissa itse paikalleen. Kumiprikat uusittiin ensimmäisessä vaihdossa ja ne ehtivät n. 7-8 kuukauden ikään ennen kuin tämä merkkiliikkeen tiivste vaihdettiin. Tutkin prikkoja ja ne näyttivät ja tuntuivat hyväkuntoisilta, joten ei vaihdettu niitä. Minkään tiivisteen asennuksessa ei käytetty mitään lisämönjää. Nyt ei vuoda kone pisaraakaan öljyä. Ilmeisesti taika oli sitten, että tarviketiivisteet eivät olleet tarpeeksi hyviä. Venttiilikopan pultit kiristettiin momenttiavaimella 10 Nm kireydelle ja kiristys aloitettiin keskeltä koppaa ja edettiin vuorotellen kohti päätyjä.

8 kuukauden öljynkärynhaistelun, jatkuvan moottorin pesemisen ja öljyn lisäämisen jälkeen osaa kyllä olla iloinen pitävästä tiivisteestä.

[Ripattila]

Noniin. Samaiselle pajalle mennään uudestaan.. Laitellaan tiivistemassat ja katsotaan.

Niin, ne uudet kuminappulat olivat kannaltaan aavistuksen matalammat, kuin ne mitkä siinä olivat kiinni. Uskaltaako ne sitten viskoa sinne samalla kiinni?

Kuminappuloiden paketissa luki, et m52.. Onko m52 ja m54 kuminappulat erilaiset?

Ja eikös KL:ltä tilatun tiivisteen pitäisi olla alkuperäinen? Ainakin paketissa luki, että BMW OEM..

Vastailen itse tähän, että tiivistehän on alkuperäinen jos numero löytyy..

[Ripattila]

Uudestaan laitettiin, mut tiiviste on viallinen.. Uudet härpäkkeet tilaukseen.

[Heguli 31]

Uudestaan laitettiin, mut tiiviste on viallinen.. Uudet härpäkkeet tilaukseen.

Asennusvirhe(kö)?Vai orkkis tiivisteessä valmistusvirhe?