-
ex:
F10 & R55
E91 320i, R55 Mini Cooper Clubman, E39 523i, E61 520d, E39 525i touring, E46 320i, F10 520d, E91 320d, E39 M5, E60 520i, E46 330Ci, E39 525i, E36 325iA coupe, E36 320i Cabrio, E39 523i, E39 523iA, E36 318iS coupe M-Technic, E32 735i Kailine, E34 530i M-Technic touring, E34 540i, E30 316i, E30 325iA cabrio, E34 525tds touring, E34 535i M-Technic, E36 318iS coupe, E34 520iA, E30 318i, E30 316i, E30 316 -
Ymmärtääkseni saat sen kyllä laskettua ohjelmallisesti ihan riittävän alas ja sitä kannattaa kokeilla ainakin ensiksi. Jos päädyt vaihtamaan coiloverit taidat joutua kyllä hommaamaan nuo kaikki osat 3-12 koska siitä vanhasta et saa mitään irti. Halvinta lienee katsoa jostain romikselta hyväkuntoiset käytetyt takatolpat kokonaisuudessaan ja viedä niistä tarvittavat osat."If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill -
Täytyy tutkia asiaa, kun saa nuo coilit käsiinsä, että mitä sinne pitäisi laittaa. Ne tulee taakse kuitenkin sarjan mukana.Originally posted by Moonshine View Post
Voiko tuota perän korkeutta säätää säätötankojen pituutta muokkaamalla? Vaikuttaako ilmapussien kestoon, jos perä on kovin matalalla? Sitä meinaan pitäisi laskea melko reilusti nykykorkeudesta.ex:
F10 & R55
E91 320i, R55 Mini Cooper Clubman, E39 523i, E61 520d, E39 525i touring, E46 320i, F10 520d, E91 320d, E39 M5, E60 520i, E46 330Ci, E39 525i, E36 325iA coupe, E36 320i Cabrio, E39 523i, E39 523iA, E36 318iS coupe M-Technic, E32 735i Kailine, E34 530i M-Technic touring, E34 540i, E30 316i, E30 325iA cabrio, E34 525tds touring, E34 535i M-Technic, E36 318iS coupe, E34 520iA, E30 318i, E30 316i, E30 316Comment
-
perän korkeudensäätö onnistuu helpoiten läppärillä ja sopivalla softalla mm. inpa.. toki niitä säätötankoja vääntelemälläkin muuttuu mutta paljonko.. luulis että pienemmällä paineella pussi kestäis paremmin :thinkOriginally posted by tmth View PostF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
No ihan varmasti saat pusseilla sen niin alas, kuin tarve vaatii. Miinuksena peräpää on löystyy aavistuksen verran ja kestävyyden kanssa saattaa tulla ongelmia, niinkuin epäilitkin. Tämän taasen saanee eliminoitua pussien huolellisella puhdistuksella ennen tontitusta.Comment
-
No joo, täytyy koittaa ensin laittaa se tonttiin noiden pussien kanssa ja katsoa kuinka kestää
Kiitos neuvoista.
ex:
F10 & R55
E91 320i, R55 Mini Cooper Clubman, E39 523i, E61 520d, E39 525i touring, E46 320i, F10 520d, E91 320d, E39 M5, E60 520i, E46 330Ci, E39 525i, E36 325iA coupe, E36 320i Cabrio, E39 523i, E39 523iA, E36 318iS coupe M-Technic, E32 735i Kailine, E34 530i M-Technic touring, E34 540i, E30 316i, E30 325iA cabrio, E34 525tds touring, E34 535i M-Technic, E36 318iS coupe, E34 520iA, E30 318i, E30 316i, E30 316Comment
-
Vaihdoin sitten kuitenkin myös taakse nuo coiloverit. Tarvitsin vaihtoon osat 6 ja 8. Tuo osa numero 10 oli myös ilmajousien yläpäässä.ex:
F10 & R55
E91 320i, R55 Mini Cooper Clubman, E39 523i, E61 520d, E39 525i touring, E46 320i, F10 520d, E91 320d, E39 M5, E60 520i, E46 330Ci, E39 525i, E36 325iA coupe, E36 320i Cabrio, E39 523i, E39 523iA, E36 318iS coupe M-Technic, E32 735i Kailine, E34 530i M-Technic touring, E34 540i, E30 316i, E30 325iA cabrio, E34 525tds touring, E34 535i M-Technic, E36 318iS coupe, E34 520iA, E30 318i, E30 316i, E30 316Comment
Comment