E39 525 Dieselvero?

[174000]

Seiska vie samalla motilla ja automaatilla 8.5 l/100km seka-ajossa talvella. Aika sukkasillaan saa E39 manuaali sedanillakin ajella, jos viiteen ja puoleen litraan sadalla pääsee.

[t-mos]

OT, 520d touringia en ole saanut kovilla pakkasillakaan viemään yli 6,4 litraa.
Alhaisin mitattu 5,3. Eihän se mihinkään kulje, mutta ei se paljon viekkään.

[Metso]

OT, 520d touringia en ole saanut kovilla pakkasillakaan viemään yli 6,4 litraa.
Alhaisin mitattu 5,3. Eihän se mihinkään kulje, mutta ei se paljon viekkään.

Joo neloskoneiset syö soppaa melko maltillisesti. Itse olen kans huomannut ison eron ajotietokoneen ilmoittaman ja todellisen kulutuksen välillä, minkä olen laskenut kuiteista (aina tankatessa tankki täyteen). Olisi mielenkiintoista saada säädettyä tietsikka kohdalleen. Senkö tosiaan voi säätää sieltä salavalikosta?

[t-mos]

Jos kutoskone ei ole must, kannattaa tosiaan harkita myös tätä 520d.
Ei pitäisi olla suorituskyvyssäkään merkittävää eroa 520d ja 525tds:sän välillä. Molemmissa 280nm ja teho 136hv vs. 143hv...
Dieselvero taisi tässä olla 440€ luokkaa vuodessa ja ajoneuvovero 106€ = 546€. Tuossa aiemmin mainitsemani kulutukset oli tosiaan ihan laskettuja, ei ajotietokoneen ilmoittamia.

[Insto]

Joo neloskoneiset syö soppaa melko maltillisesti. Itse olen kans huomannut ison eron ajotietokoneen ilmoittaman ja todellisen kulutuksen välillä, minkä olen laskenut kuiteista (aina tankatessa tankki täyteen). Olisi mielenkiintoista saada säädettyä tietsikka kohdalleen. Senkö tosiaan voi säätää sieltä salavalikosta?

Tuolla linkin takana sivun alareunassa on ohjeet korjauskertoimen säätämiseen. Ilmeisesti +/-25% on mahdollista laittaa, itellä pitäis olla varmaan noin +20%. Pitänee kokeilla lähiaikoina.

[Bmw Dreamer]

Jos kutoskone ei ole must, kannattaa tosiaan harkita myös tätä 520d.
Ei pitäisi olla suorituskyvyssäkään merkittävää eroa 520d ja 525tds:sän välillä. Molemmissa 280nm ja teho 136hv vs. 143hv...
Dieselvero taisi tässä olla 440€ luokkaa vuodessa ja ajoneuvovero 106€ = 546€. Tuossa aiemmin mainitsemani kulutukset oli tosiaan ihan laskettuja, ei ajotietokoneen ilmoittamia.

Kyl täytyy vissii miettiä jatkossa mahdollisen auton vaihdon yhteydessä tollasta moponmoottoria, tietysti kyl noi verojen määrä noissa uusissa on paljon maltillisempi kun ei kutonenkaan hirveitä kuluta.
Taitais sillä kakslitrasellakin pärjätä, nyt tietysti ku tottunu kutosen tasaseen käyntiin ja voimaan, kun välil pitää olla koukunpäässäkin iso löntti vedettävää, niin ei silloin kyllä voimaa liikaa tunnu olevan tossa kutosessakaan. (salaa haaveilen 550d:stä Tai E38:n 40d padasta e39:ssä )
Tosin uudessa 520d:ssähän on enempi voimaa kun tässä 530d.

Ja ei nyt sentää ollu ihan yli 200e x 4 näköjään, vaikka aikasemmin sanoin, eka erä reilu 200, loput jotain 180 paikkeilla. Silti! (Vois ihan hyvin ottaa sen kulutuksen mukaan verot, kun se kuitenkin on varmasti yhtä tarkasti mainittu kuin esim 2001 mallisessa! )

[Night-Wind]

Jos kutoskone ei ole must, kannattaa tosiaan harkita myös tätä 520d.
Ei pitäisi olla suorituskyvyssäkään merkittävää eroa 520d ja 525tds:sän välillä. Molemmissa 280nm ja teho 136hv vs. 143hv...
Dieselvero taisi tässä olla 440€ luokkaa vuodessa ja ajoneuvovero 106€ = 546€. Tuossa aiemmin mainitsemani kulutukset oli tosiaan ihan laskettuja, ei ajotietokoneen ilmoittamia.

Tuo tds kone nyt on vaan jo ihan sotien aikainen mylly.

Tuosta oman auton lukemasta sen verran vielä että auto on pelkässä matka-ajossa, 17" vanteilla.

[tron2200]

minkälaisia verolappuja postista tipahtelee

Menee suoraveloituksena, mutta olikohan jotain 170€ kipale neljästi vuodessa. Suuruusluokkana.