Puolan vaihto.

[HTK12]

Voiko nykiminen johtua jos parista puolasta on se kumilunssi halennut päästä?!Vikakoodeja ei anna. 520 -98 kyseessä.

Tarkoitat ilmeisesti niitä tulpanhattuja? Kyllä ne kannattaa vaihtaa ja katsoa auttoiko. Vaihtaisin kyllä ne kaikki kerralla, eivät ole kovin kalliita. Vika voi toki olla muuallakin, aika yleisesti esim. imuvuodot aiheuttaa ongelmia. BMW muistaakseni ohjeisti vaihtamaan ne tulpan hatut kun vaihtaa tulpat.

[Mike_sss]

Joo juuri niitä.ei ne ollu kun 10e kpl schmiedmanilla.motonetista niitä ei taida saada?
Tarkoitatko imuvuodoilla imusarjan ja kannen väliä?

[HTK12]

Joo juuri niitä.ei ne ollu kun 10e kpl schmiedmanilla.motonetista niitä ei taida saada?
Tarkoitatko imuvuodoilla imusarjan ja kannen väliä?

Joo ei taida motonetistä saada. Imuvuotoja voi olla paljon muuallakin kaikki alipaineletkut ym. Tähän löytyy hyvät ohjeet tältä foorumilta. Kannattaa katsoa http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

[Mike_sss]

Kiitos tiedoista.täytyy alkaa noita letkuja tutkimaan.

[Mike_sss]

Letkuja tutkin mitä päällisin puolin näin ni halkeamia ei ollu. Tosin tossa ohjeessa ei ollu kuvia enää selventämässä mitä kohtia pitäs erityisesti tutkia.Kolmesta tulpan hatusta päät vaan halkeilleet ni en usko että niistä voi johtua kun tulpat jää kuitenkin sen verran hatun sisälle.
Voisko ollu bensapumppu tiensä päässä? Röpöttää välillä sillei et bensansaanti ongelmalta kuulostaa..

[holisti72]

Tutkippas ne piuhat sieltä takapenkin luukun alta pumpun luota, lähinnä siitä kannessa olevan liittimen juuresta, saattaavat olla osittain poikki, vaikka ei ulospäin siltä näyttäiskään.

[Heguli 31]

Tutkippas ne piuhat sieltä takapenkin luukun alta pumpun luota, lähinnä siitä kannessa olevan liittimen juuresta, saattaavat olla osittain poikki, vaikka ei ulospäin siltä näyttäiskään.

Ei kyllä aiheuta mitään "röpöttämistä" moottorissa. Vaan katkoksen tullessa auto puutuu totaalisesti. Siinä "katkeamis vaiheessa" saattaa nykäistä muutaman kerran,mutta muuten moottori käy nätisti. Näin ainakin omissa kahdessa on ollut.

Tosin pumppua vaihdettaessa nuo johdot toki kannattaa tutkia.

[janke]

Letkuja tutkin mitä päällisin puolin näin ni halkeamia ei ollu. Tosin tossa ohjeessa ei ollu kuvia enää selventämässä mitä kohtia pitäs erityisesti tutkia.Kolmesta tulpan hatusta päät vaan halkeilleet ni en usko että niistä voi johtua kun tulpat jää kuitenkin sen verran hatun sisälle.
Voisko ollu bensapumppu tiensä päässä? Röpöttää välillä sillei et bensansaanti ongelmalta kuulostaa..

Onko tässä kyseessä M52b20? Jos on niin tarkista kuvasta: 14 ja 9. Ota ne käteen ja tarkista hyvässä valossa.


Ja tästä kuvasta 1. 2. ja 6. No:2 on öljynerotin jotenka se kannattaa uusia jos ei ole tietoa koska vaihdettu.

[Mike_sss]

M52b20 Joo se olikin tuo kuvan 14 letku mikä on klemmarin juuresta halennu ku tarkemmin rupes tutkimaan.varmaan siitä sitten johtuu.kiitti vastauksista.

[janke]

M52b20 Joo se olikin tuo kuvan 14 letku mikä on klemmarin juuresta halennu ku tarkemmin rupes tutkimaan.varmaan siitä sitten johtuu.kiitti vastauksista.

Sielä on sitten tyhjäkäyntiluisti varmaan likaa täynnä kun 14-letku menee siihen ja hotinu paskaa kituumiin. Että kannattaa puhdistaa samalla.

[Mike_sss]

Eipä ollut se letkukaan rikki.hämäsi vaan ku siinä on sellanen olake klemmarille ja sinne ei edes näe kunnolla.
Tuntuu ettei kävisi matalilla kierroksilla kaikilla pytyillä.pitää vissii tulpat seuraavaks vaihtaa.Mukava etsiä tällästä vikaa😠