E39:n maalautus => Sepang Bronze

[Tonton]

Tuo korostettu vaihe on se, mikä yleensä tuottaa korjaamolle lisätöitä, joka tarkoittaa asiakkaalle lisäkustannuksia

Ja sitten taas ne vastuuasiat menee aivan luvattoman vaikeiksi.

joo kyllä sen ymmärrän mutta jos joku on tehny peltitöitä ja pohjia tuohon asti toistasataa tuntia niin kai ymmärrät että yksityisen henkilön ei ole järkevää teettää tuollaista työtä maalaamossa 80€/h+materiaalit
siinä kohtaa kun tuollainen siivu vetästään lompakosta niin mulle on ihan sama kellä on vastuu

lähinnä tuo käsittää sen että jos siihen kuljetus vaiheessa tulee jotain kiven iskua tms.
maali valmiiksi autoa ei ole mitään järkeä tehdä kun sitten sen tietää että se ajetaan suoraan kammioon ja väri päälle jos on vikaa niin kaikki syy pohjien tekijällä, sen verran pitää olla ammattiylpeyttä että kattelee tuollaiset pois ja niistä maksaisin mielelläni sen normaali tuntiveloituksen

jos se peilaa niin se on eriasia mutta ei tuollaiseen hiontaan/tarkasteluun
ja mahdolliseen korjailuun voi päivää mennä vaikka joutuisi kittaamaan ja vetämään uuden hiontavärin
niin kai siitä jonkun hinnan osaa antaa

vai oletetaanko nyt aina että jos on "omat pohjat" niin ne 99/100:sta on kuraa

[joni_wt]

joo kyllä sen ymmärrän mutta jos joku on tehny peltitöitä ja pohjia tuohon asti toistasataa tuntia niin kai ymmärrät että yksityisen henkilön ei ole järkevää teettää tuollaista työtä maalaamossa 80€/h+materiaalit
siinä kohtaa kun tuollainen siivu vetästään lompakosta niin mulle on ihan sama kellä on vastuu

lähinnä tuo käsittää sen että jos siihen kuljetus vaiheessa tulee jotain kiven iskua tms.
maali valmiiksi autoa ei ole mitään järkeä tehdä kun sitten sen tietää että se ajetaan suoraan kammioon ja väri päälle jos on vikaa niin kaikki syy pohjien tekijällä, sen verran pitää olla ammattiylpeyttä että kattelee tuollaiset pois ja niistä maksaisin mielelläni sen normaali tuntiveloituksen

jos se peilaa niin se on eriasia mutta ei tuollaiseen hiontaan/tarkasteluun
ja mahdolliseen korjailuun voi päivää mennä vaikka joutuisi kittaamaan ja vetämään uuden hiontavärin
niin kai siitä jonkun hinnan osaa antaa

Niin uskoisinkin, ettei ongelmaa tässä asiassa syntyisi esimerkiksi sinun, tai ylipäätään sellaisen henkilön joka osaa ajatella asiat maalaisjärjellä.

Mutta meitä on vaan niin moneen junaan ja ihmiset osaavat olla halutessaan todella vaikeita

[Tonton]

Mutta meitä on vaan niin moneen junaan ja ihmiset osaavat olla halutessaan todella vaikeita

en edes ajatellut tuolta kantilta mutta tosiaan pitänee asioida henkilö kohtaisesti ja kalusto nähtävillä

pientä hiiltymistä havaittavissa kun koittaa kysellä hintoja niin kaikkialta satelee pitkälti yli 2000€ hintoja vaikka paskahommat on tehty
sen lisäksi samat hinnat saa naapuri passatista missä on tolpan kolo keulassa

ei vaan mene mun järkeen

[bemu2000]

Minä jos tuon auton maalattavaksi, niin se tapahtuu siten, että jätän auton pihaan vanha maali päällä ja haen sen niin, että uusi väri on pinnassa. Ei ole aikaa, halua, taitoa eikä välineitä alkaa maalarin apupojaksi. Rahalla tuosta selviää.

edit: äh, se tärkein unohtui: eli pitää selvittää mikä on se tarvittava rahamäärä. Jos älytön, saa unohtaa maalailut. Jos edes jollain tavalla järkevissä rajoissa niin sitten ehkä...

Tero

Kannatta kyllä suosiolla unohtaa. Jos kunnolla tekee homman, niin purkamisesta ja kasaamisesta tulee suurimmat kustannukset, jos ne teettää jossain. Jollain parilla kolmella tonnilla tuota hommaa ei saa mistään avaimet käteen periaatteella, jos vielä priima laatua haluaa.

[Juhaska]

Vaikea sanoa mutta 5000e maalauksesta kuulostaa todella hurjalta.

Tero

Eihän tuo ole summa, eikä mikään, kun oman ex-audin kontin lunkan maalaus maksoi n.750€ ja pelkästään siinäkin sitä purkamista oli kohtuullisesti.

[Jontteri]

Havanalle vaan ajelet jokin arkipäivä ja käyt pojilta kysymässä hinta-arvion, ei varmasti jää siittä kiinni etteivätkö osaisi!

[teropa]

Kannatta kyllä suosiolla unohtaa. Jos kunnolla tekee homman, niin purkamisesta ja kasaamisesta tulee suurimmat kustannukset, jos ne teettää jossain. Jollain parilla kolmella tonnilla tuota hommaa ei saa mistään avaimet käteen periaatteella, jos vielä priima laatua haluaa.

Jospa sitä nyt kumminkin ensin kysyis muutamasta paikkaa eikä vain täältä foorumilta .

Mutta ei mulla tosiaan ole mitään mahkuja alkaa purkailemaan ja valmistelemaan autoa maalausta varten.

Tero

[TJJ]

edit: äh, se tärkein unohtui: eli pitää selvittää mikä on se tarvittava rahamäärä. Jos älytön, saa unohtaa maalailut. Jos edes jollain tavalla järkevissä rajoissa niin sitten ehkä...

Sinulla kun on, ainakin ennen, vaihtunut autot aika tiheään, niin kannattaa myös huomioida ettei maalaukseen laitettuja rahoja saa myydessä pois ja periaatteessa se jopa laskee auton arvoa. Siis tuollainen tosi vähän ajettu täysin oem-kunnossa oleva m-sport suditaan toiseen väriin jossain nyrkkipajassa, niin ei se nyt hyvältä idealta ihan heti kuulosta. Mutta tietty jos nyt sinäkin olet jumissa yhdessä ja samassa E39:ssä, niin samapa tuo sitten mitä tekee jos sillä auton mieleiseksi saa.

[teropa]

Sinulla kun on, ainakin ennen, vaihtunut autot aika tiheään, niin kannattaa myös huomioida ettei maalaukseen laitettuja rahoja saa myydessä pois ja periaatteessa se jopa laskee auton arvoa. Siis tuollainen tosi vähän ajettu täysin oem-kunnossa oleva m-sport suditaan toiseen väriin jossain nyrkkipajassa, niin ei se nyt hyvältä idealta ihan heti kuulosta. Mutta tietty jos nyt sinäkin olet jumissa yhdessä ja samassa E39:ssä, niin samapa tuo sitten mitä tekee jos sillä auton mieleiseksi saa.

Mikäpä se kuulostais täällä hyvältä idealta. Minusta jos autolla on ajettu 38,000km ja haluaa vaihtaa sen väriä niin se on paljon järkevämpi ajatus kuin tehdä se 200t ajettuun linttaan.

Ja ihan varmastihan minä olen viemässä sen vain johonkin "sudittavaksi" ja tietenkin lähitienoon karseimpaan nyrkkipajaan. Mieti nyt vähän.

Tero

[swox]

Itse en ole maalari enkä mikään maalaamotyöntekiä. Itselle jäännyt sellainen kuva nykyisistä maalaamoista että työnlaatu/viimeistely menee aika pitkälle käsi kädessä loppusumman kanssa. Varmasti jos ja kun noin suurta "projektia" meinaat niin oikotietä hyvään lopputulokseen tuskin on jos avaimet-käteen periaatteella meinasit teetättää. Voisin kuvitella että tonnilla parilla saisi takaisin ehkäpä ok maalatun mutta puskurit hiukan repsottavan, huonosti istuvia osia ja jostain alkuperäistä väri näkyvän auton. Olisiko se mukavaa? Sitä en osaa sanoa paljokon tuollainen homma maksaa "kunnon" puljussa mutta oletan että jos sellaisessa paikassa teetättä niin viimeistelyn tulisi olla kunnossa ja hommalla jonkinnäköinen "takuu". Seurannut sivusilmällä näitä sinun autoja jotka ovat olleet/ovat hienoja oem-vehkeitä ja auton ylläpito hiukan pedanttista niin en jaksa kuvitella että huono työnlaatu kelpaisi sinulle. Sen kummemmin kehumatta tai haukkumatta niin kannattaa tutustua tuohon Petnen:nin e28 M535:seen ja sen maalaaneeseen Väyrysen pajaan joka taisi sijaita Haapajärvellä. Takuun vissin myönsi työlleen ja lopputuloksen/pinnan/maalin kuvion sai itse "päättää". Noh, mutta rahalla saa ja hevosella pääsee, ei herneitä tästä postauksesta, teet mitä teet niin tuo Sepang Bronze on älyttömän hieno väri jotai ei ainakaan tule heti vastaan.

[Bmw Master]

Jos löydät tekijän järkevällä hinnalla niin ilmoittele. Omani on myös jäänyt tehtaalla pohjaväriin, olisi kiva saada siihenkin joku älyllinen sävy pintaan.

[_nixu_]

Jos löydät tekijän järkevällä hinnalla niin ilmoittele. Omani on myös jäänyt tehtaalla pohjaväriin, olisi kiva saada siihenkin joku älyllinen sävy pintaan.

Alkaa vaan olla siinä hinnoissa että sillä rahalla olisi saanut faceliftin individual värillä. Yksi messing metallic oli tukholmasta kiikarissa ja olisi reiluun 11ke saanut kilpiin saakka..

Mutta kyllä kunnolla tehty värinvaihto maksaa. Voi olla että tuo veikattu 5ke ei edes riitä. Petnen:in auton maalaus oli todella loistava mutta eipä sitä ihan tonnilla-parilla sudittu kasaan

[bemu2000]

Mikäpä se kuulostais täällä hyvältä idealta. Minusta jos autolla on ajettu 38,000km ja haluaa vaihtaa sen väriä niin se on paljon järkevämpi ajatus kuin tehdä se 200t ajettuun linttaan.

Ja ihan varmastihan minä olen viemässä sen vain johonkin "sudittavaksi" ja tietenkin lähitienoon karseimpaan nyrkkipajaan. Mieti nyt vähän.

Tero

Turha se on herneitä vetää nenään, jos faktoja laittaa pöytään. Millään parilla tonnilla ei vaan saa ammattimaisesti tehtyä värin vaihtoa priima pinnalla. Vanha lintta se E39 on joka tapauksessa, oli sitten minkä verran tahansa ajettu

[teropa]

Turha se on herneitä vetää nenään, jos faktoja laittaa pöytään. Millään parilla tonnilla ei vaan saa ammattimaisesti tehtyä värin vaihtoa priima pinnalla. Vanha lintta se E39 on joka tapauksessa, oli sitten minkä verran tahansa ajettu

Mitä ihmettä? Enhän minä ole väittänyt, että parilla tonnilla saisi ammattimaisesti tehtynä. Mikä homma se on, että aina pitää pistää sanoja toisen suuhun?

Ainut mitä totesin, että viis tonnia kuulostaa kovalta, ja TJJ:lle totesin, että en ole viemässä nyrkkipajalle.

Viiden tonnin ja parin tonnin väliin mahtuu vielä 3000e rahaa. Lueppa tämä postaamani kohta vielä, jospa se aukasis sitä mun filosofiaa näiden tämmösten hommien kanssa. Kiinnitä huomiota tohon lihavoituun kohtaan. Tuntuuko vielä siltä, että en ole tajunnut näitä "faktoja"?

Minä jos tuon auton maalattavaksi, niin se tapahtuu siten, että jätän auton pihaan vanha maali päällä ja haen sen niin, että uusi väri on pinnassa. Ei ole aikaa, halua, taitoa eikä välineitä alkaa maalarin apupojaksi. Rahalla tuosta selviää.

Lukekaa ihmisten viestit ennenku vastaatte niihin. Foorumin ammattimarmattajat taas vauhdissa.

Tero

[teropa]

Havanalle vaan ajelet jokin arkipäivä ja käyt pojilta kysymässä hinta-arvion, ei varmasti jää siittä kiinni etteivätkö osaisi!

Tämä käydään tarkistamassa. Pitiki avata topikki tänne... eihän sitä kannata tietenkään tehä kun se maksaa niin paljo ettei mulla ole siihen varaa, ja eikä kannatakkaan. Mitä sitä noita vanhoja linttoja maalaamaan.

Tero