E39 automaattiongelmia

[janke]

Alkoi tuossa 40km matka-ajon aikana laatikon ratas/huutomerkki palamaan yht.äkkiä kojetaulussa joka on viimeksi syttynyt toissa talvena -20 pakkasessa joka kuiteskin häipyi auton sammutuksella. Nyt oli kuiteskin +4 lämmintä ja pysäytin auton heti ja käänsin virrat pois ja uudestaan käyntiin, niin valo poissa, eikä enää syttynyt ~100km isänpäivä reissun ajon jälkeen.
Mikä tollasta aiheuttaa? Olisiko öljyn tasossa jotain vähenemistä?

[Bmw Master]

Onko sulla tehnyt pitkään tuota? Omassa tuo alkoi vasta nyt syksyllä ilmojen kylmettyä ja joinakin aamuina nykäisyä ei edes ole. Näyttäisi lämpötilalla olevan vaikutusta asiaan.

Miten muut käyttää automaattilaatikkoa kärryä vetäessä? Joskus olen kuullut, että kärry perässä olisi ajettava sport asennossa, mutta virallista ohjetta tästä en ole nähnyt. Itsellä kärryn veto on jarruttoman kuomukärryn vetoa, mutta silti kulutus on aika järkyttävä jos ajaa pelkästään sport asennossa. Tähän asti olen pitänyt kepin sportilla kun nopeutta on alle 80km/h, mutta matkanopeudessa eli 80-90km/h olen kyllä laittanut D:lle.

Melkein 2v, eli kokoajan mitä mulla ollut. Siihen tottuu ja osaa ajaa niin, ettei se tunnu pahalta. Hiukan varoo sitä hetkeä ettei kaasuta. Tai ajaa steppillä laatikon lämpimäksi. Helteillä sitä ei tunnu.

Vedän venettä ja kärryä D:llä. Ei ongelmaa.

[markok]

Mulla tekee ihan saman. Kylmänä kun lähtee ja ekan kerran turbiini lukittuu on selvä nykäys. Ilmeisesti solenoidi hieman jumittaa. Öljynvaihto tai nollailu ei ole vaikuttanut asiaan.

Onko sulla tehnyt pitkään tuota? Omassa tuo alkoi vasta nyt syksyllä ilmojen kylmettyä ja joinakin aamuina nykäisyä ei edes ole. Näyttäisi lämpötilalla olevan vaikutusta asiaan.

Miten muut käyttää automaattilaatikkoa kärryä vetäessä? Joskus olen kuullut, että kärry perässä olisi ajettava sport asennossa, mutta virallista ohjetta tästä en ole nähnyt. Itsellä kärryn veto on jarruttoman kuomukärryn vetoa, mutta silti kulutus on aika järkyttävä jos ajaa pelkästään sport asennossa. Tähän asti olen pitänyt kepin sportilla kun nopeutta on alle 80km/h, mutta matkanopeudessa eli 80-90km/h olen kyllä laittanut D:lle.

[Bmw Master]

Kysytäämpäs tässä topicissa mistä voisi johtua automaatin nykäisy kun laatikko on lämmennyt sen verran, että ensimmäisen kerran lukitsee 5. vaihteen? Reippaassa kiihdytyksessä nykäisy on melko voimakas. Tämän ensimmäisen lukituksen jälkeen vaihdot sujuvat normaalisti. Kannattaisiko laatikon muisti nollata? Autona sigun e39 uudemmalla bensa stepillä ja renkaina kesällä 235/40-18 ja talvella 225/55-16.

Mulla tekee ihan saman. Kylmänä kun lähtee ja ekan kerran turbiini lukittuu on selvä nykäys. Ilmeisesti solenoidi hieman jumittaa. Öljynvaihto tai nollailu ei ole vaikuttanut asiaan.

[markok]

Kysytäämpäs tässä topicissa mistä voisi johtua automaatin nykäisy kun laatikko on lämmennyt sen verran, että ensimmäisen kerran lukitsee 5. vaihteen? Reippaassa kiihdytyksessä nykäisy on melko voimakas. Tämän ensimmäisen lukituksen jälkeen vaihdot sujuvat normaalisti. Kannattaisiko laatikon muisti nollata? Autona sigun e39 uudemmalla bensa stepillä ja renkaina kesällä 235/40-18 ja talvella 225/55-16.

[xpro]

mistähän johtuu semmonen vika kun välillä auto samuu d pykälälle laitettaessa.. useemmin ehkä ilmenee jos auto jonkun aikaa pyörinyt tyhjäkäynnillä..:think ja nyt sitten huomasin kun kelit meni vähän pakkasen puolelle niin ei kertaakaan sammunut n. parin viikon aikana ja tuntui laatikko muutenkin jotenkin "paremmalta" ja d-asentoon laittaessa ei pakkasilla edes nykäissytkään yhtään minkä yleensä tekee silloinkoin jos ei sammu.. nyt kun kelit meni taas plussan puolelle ja ollut tuommosta kosteaa+sateista on sammuilua jonkun kerran ilmennyt... :think mitähän tuohon keksisi korjaukseksi... vikakoodit on luettu ja mitään ei löytynyt... niin ja tarkennuksena että kyseessä vm98 525tds toukka...

[walopower]

Minusta kannattaa viedä heti laatikkohuoltoon, ettei mene enempää.
Joku jurina voisi viitata vielä kardaaniin tms. mutta sirkkeliääni ei voi kuulua kuin kone/laatikko-akselilta.

[Hemi]

itsellä semmoista ongelmaa, että 2. vaihteella reippaassa kiihdytyksessä täristää laatikon kohdilla. onko muilla ollu samaa ongelmaa että tietyllä vaihteellaa kiihdytyttäessä täristää? onko momenttimuunnin tullut tiensäpäähän vai saako ruveta kattelemaan jo uutta laatikkoa . ja autohan oli 530d automaatti -01

Moottorin värinänvaimennin?

[Patriot]

Oireet:
- 2200 kierroksen kohdalla vaihteesta riippumatta konepellin alle on ilmestynyt sirkkeli (aika kovaääninen ja hyvin paljon ainakin muistuttaa sirkkeliä mutta vaihtelee hieman päivästä ja tilanteesta riippuen)

Mikä on laatikosta menossa jos tälläistä kuuluu? Vaihtelee tosiaan jotenkin lämpötilankin suhteen, mutta ei mitenkään loogisesti. Mitään täristysongelmia ei ole. Välillä tuntuu, että pyörisi ikäänkuin tyhjää, mutta tämä on aika kaukaa haettua.

[ARDler]

rättinivel on vaihdettu 2tkm ja tukilaakeri 3tkm sitte. täytyy varmaa ottaa cv jointti syyniin. hassua vaan ku tuntuis että pelkällä 2. vaihteella kiihdytyttäessä täristää.

[Heguli 31]

itsellä semmoista ongelmaa, että 2. vaihteella reippaassa kiihdytyksessä täristää laatikon kohdilla. onko muilla ollu samaa ongelmaa että tietyllä vaihteellaa kiihdytyttäessä täristää? onko momenttimuunnin tullut tiensäpäähän vai saako ruveta kattelemaan jo uutta laatikkoa . ja autohan oli 530d automaatti -01

Aloita vaikka tarkastamalla kardaanin kunto.Lähinnä se etupään kumilimppu ja kannatinlaakeri ja sen kiinnitys siinä keskellä.Arvotaan sitten lisää.

[ARDler]

itsellä semmoista ongelmaa, että 2. vaihteella reippaassa kiihdytyksessä täristää laatikon kohdilla. onko muilla ollu samaa ongelmaa että tietyllä vaihteellaa kiihdytyttäessä täristää? onko momenttimuunnin tullut tiensäpäähän vai saako ruveta kattelemaan jo uutta laatikkoa . ja autohan oli 530d automaatti -01

[Juuseppi]

E39 automaattiongelma

Vika ratkesi Laakkosella manuaaliohjelmoinnilla, eli päivittivät laatikon ohjelman käsin. Maksoi " vaan" reilu 300€ jonka myyjäliike lupasi maksaa.

[HTK12]

Kuten edellä jo sanottiin niin pitää siihen autoliikkeeseen josta auto ostettiin ilmoittaa mahdollisimman pian ja kysyä minne viedään huoltoon eikä lähteä itse sitä huollattamaan. Myyjä saa päättää missä autoa korjataan.

[Zoui]

Auto on 03- ja ajettu 177 000. Kyllähän neuvottelut liikkeestä on aloitettu ja onhan se selvää ettei tätä kustannusta kukaan halua huvikseen maksaa. Mutta kyllähän se selvää on että se vika on siinä jo ollut koska eihän se näin nopeasti "hajoa" jos se kunnossa olisi ollut. Tai mistä sitä tietää

Kannattaa sitten heti vian ilmettyä ilmoittaa autoliikkeelle mistä ostettu ja tämän jälkeen autoliike voi vikaa korjata. Jos vain ominpäin vie kolmannelle osapuolelle korjattavaksi, on melko turha tätä laskua tarjota autoliikkeeseen.