e39 523 -97 nostaa lämpöjä

[juke80]

eli nyt olis sellainen ongelma että ajaessa alkaa nostaa lämpöjä, rauhoittuu
heti kun laittaa lämmöt puhaltamaan täysillä..
viskon vaihdoin heti kun mun mielestä oli kuumana aika veltto ja kuulu
rahinaa pyörittäessä. ei auttanu
ilmattu on Hemin ohjeen mukaan muutamaan kertaan ei pitäis ilmaa olla.
vesipumppu vaihdettu joku aika sit.
termostaatista väänsin läpän auki että vesikiertää koko ajan
ja sillä toimi hyvin!!
mutta uuden ostin ja kokeilin niin taas temppuilee (alkuperäinen)
paisuntasäiliön korkki toimii, ei suhise letkua puristellessa ja pitää paineen.
nesteet tarkastutin korjaamolla ettei pakopuolella ole vuotoa...?
öljynkään sekaan ei vuoda. nestettä muutenkaan ei häviä sen vähänkään ajon
aikana..
nyt viisaammilta neuvoja mistä vois alkaa seuraavaksi vikaa etsimään...

[Havis]

eli nyt olis sellainen ongelma että ajaessa alkaa nostaa lämpöjä, rauhoittuu
heti kun laittaa lämmöt puhaltamaan täysillä..
viskon vaihdoin heti kun mun mielestä oli kuumana aika veltto ja kuulu
rahinaa pyörittäessä. ei auttanu
ilmattu on Hemin ohjeen mukaan muutamaan kertaan ei pitäis ilmaa olla.
vesipumppu vaihdettu joku aika sit.
termostaatista väänsin läpän auki että vesikiertää koko ajan
ja sillä toimi hyvin!!
mutta uuden ostin ja kokeilin niin taas temppuilee (alkuperäinen)
paisuntasäiliön korkki toimii, ei suhise letkua puristellessa ja pitää paineen.
nesteet tarkastutin korjaamolla ettei pakopuolella ole vuotoa...?
öljynkään sekaan ei vuoda. nestettä muutenkaan ei häviä sen vähänkään ajon
aikana..
nyt viisaammilta neuvoja mistä vois alkaa seuraavaksi vikaa etsimään...

Jospa mittari vaan näyttää väärin, eli olisko lämpötila-anturi viallinen.
Kuinka paljon yli puolenvälin se lämpömittari näyttää silloin kun kuumuu? Meneeko ihan viimeiselle neljännekselle tai sen yli?

Olis hyvä jos lämpötilan vois mitata jollain toisella toimivaksi tiedetyllä mittavälineellä.

[e46touring]

vesipumppu ?

eli nyt olis sellainen ongelma että ajaessa alkaa nostaa lämpöjä, rauhoittuu
heti kun laittaa lämmöt puhaltamaan täysillä..
viskon vaihdoin heti kun mun mielestä oli kuumana aika veltto ja kuulu
rahinaa pyörittäessä. ei auttanu
ilmattu on Hemin ohjeen mukaan muutamaan kertaan ei pitäis ilmaa olla.
vesipumppu vaihdettu joku aika sit.
termostaatista väänsin läpän auki että vesikiertää koko ajan
ja sillä toimi hyvin!!
mutta uuden ostin ja kokeilin niin taas temppuilee (alkuperäinen)
paisuntasäiliön korkki toimii, ei suhise letkua puristellessa ja pitää paineen.
nesteet tarkastutin korjaamolla ettei pakopuolella ole vuotoa...?
öljynkään sekaan ei vuoda. nestettä muutenkaan ei häviä sen vähänkään ajon
aikana..
nyt viisaammilta neuvoja mistä vois alkaa seuraavaksi vikaa etsimään...

No arvataan seuraavaksi uusitun vesipumpun kuntoa ??
oliko tarvikepumppu vai merkkiosa ??
onko juoksupyörä VARMASTI pysynyt akselissa kiinni ??
vesipumppu purkuun ja tarkistus.

[juke80]

Jospa mittari vaan näyttää väärin, eli olisko lämpötila-anturi viallinen.
Kuinka paljon yli puolenvälin se lämpömittari näyttää silloin kun kuumuu? Meneeko ihan viimeiselle neljännekselle tai sen yli?

Olis hyvä jos lämpötilan vois mitata jollain toisella toimivaksi tiedetyllä mittavälineellä.

ensimmäisen kerran ku se sen teki tuli nestettä pihalle et tuskin anturi vika..
sit vaihdoin sen viskon ku luulin et on siinä jne jne....

[juke80]

No arvataan seuraavaksi uusitun vesipumpun kuntoa ??
oliko tarvikepumppu vai merkkiosa ??
onko juoksupyörä VARMASTI pysynyt akselissa kiinni ??
vesipumppu purkuun ja tarkistus.

joo vesipumpun tarkastin varalta heti alkuun (en muistanu mainita)
ja kyllä juoksupyörä oli kiinni ei pyöriny läpi...
ja metallisiipinen oli en tiedä alkuperää sen tarkemmin...

[HTK12]

No sitten vaan infrapuna lämpömittarilla mittailemaan lämpöjä konehuoneesta. Kannattaa mitata ainakin termarin kohdalta, lohkosto muutomasta kohdasta, syylärin ylä ja ala lähtöjen kohdalta. Sillä ainakin tietäisi mitkä lämmöt siellä nyt todellisuudessa on. Yksi vaihtoehto on, että jossain vaiheessa olisi käytetty paikkaus ainetta joka olisi saanut aikaan tukoksia.

[julli75]

melko varmasti sulla on ilmalukko siel kanavissa.uudelleen ilmaus jos ei kerran vuoda paineita vesikanaviin.ja muista laittaa sisälämppärit täysille ilman puhallusta,ei oo eka missä ollu ongelmia ilmauksen kanssa.

[juke80]

melko varmasti sulla on ilmalukko siel kanavissa.uudelleen ilmaus jos ei kerran vuoda paineita vesikanaviin.ja muista laittaa sisälämppärit täysille ilman puhallusta,ei oo eka missä ollu ongelmia ilmauksen kanssa.

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

[HTK12]

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

No jos ylävesiletku on tyhjä niin sitä ei ole vieläkään ilmattu kunnolla. Jos pakokaasua ei löydy jäähdytysjärjestelmästä niin kannen tiiviste on kunnossa. Youtube:ssa on ohje miten ilmata e39 I6 http://www.youtube.com/watch?v=Q6BeQozdOYc. Ei näyttänyt kovin haastavalta.

[juke80]

No jos ylävesiletku on tyhjä niin sitä ei ole vieläkään ilmattu kunnolla. Jos pakokaasua ei löydy jäähdytysjärjestelmästä niin kannen tiiviste on kunnossa. Youtube:ssa on ohje miten ilmata e39 I6 http://www.youtube.com/watch?v=Q6BeQozdOYc. Ei näyttänyt kovin haastavalta.

näyttää kyllä vähä turhankin helpolta....

[timppa811]

näyttää kyllä vähä turhankin helpolta....

Video oli uudemmasta, eli 9/98 alkaen? Sinulla näyttää olevan vanhempi, joten sähköistä vesipumppua ei ole.

Ilmailin perjantaina oman 528i -97. Ilmaruuvit auki ja kippasin niin kauan kuin meni nestettä. Sitten ilmaruuvit kiinni ja kokispulloviritys ja auto käyntiin.. pirullista pumppausta alaletkusta ja tuli kerralla kuntoon.

[juke80]

Video oli uudemmasta, eli 9/98 alkaen? Sinulla näyttää olevan vanhempi, joten sähköistä vesipumppua ei ole.

Ilmailin perjantaina oman 528i -97. Ilmaruuvit auki ja kippasin niin kauan kuin meni nestettä. Sitten ilmaruuvit kiinni ja kokispulloviritys ja auto käyntiin.. pirullista pumppausta alaletkusta ja tuli kerralla kuntoon.

niin ei oo sama.. ja pirullista pumppailua sitä täälläkin on ollut.... ei vaan toimi..
tai sit ei vaan taidot riitä... :think

[tecro]

Eikös tuossa videolla ole kyllä vanhempi mosa tosin tuo jäähdytin nyttää kyllä eri mitä singlessä..

[Havis]

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

Ilmaus ei auta kuin hetken jos nesteitä vuotaa jostain. Kun nestepinta laskee vuodon takia ilmaa kertyy väistämättä järjestelmään. Ei näistä niin helpolla kannet mee.

Ainahan siellä on painetta kuumassa koneessa, ja pieni ylipaine pitääkin olla. Kuuluu asiaan.

Siis
- paikallista ja korjaa nestevuodot
- lisää nestettä ja ilmaa järjestelmä

Nestevuotojen paikallistaminen on toki joskus tosi hankalaa.

[Tome]

9/98-vanhemmissakin on kyllä sähköinen kiertovesipumppu niinkuin uudemmissakin. Olitkos jo vaihtanut uuden paisarin korkin? Mutta vuotoa minäkin epäilen.