Webaston ohjaus kellolla.

[Tuhnu]

Mulla on e39 525da hevosessa vissiinkin semmonen väyläohjattu webasto lämmittää kyllä sisätilat ja moottorin. Ohjelmoitavissa midistä.
Mut se jännite rajahan noissa on melko ylhäällä oliko se jotain 11.7V.

Ctek 3.6 kokeilin käyttää rinnalla et pitäs akun jännitettä ylhäällä sen aikaa kun weba ois päällä mut eihän se toimi huonostikkaan. ei jaksa se Ctek lumihiutale asennossakaan työntää niin paljoa virtaa et webasto pysys päällä.

ajon aikana toimii moitteettomasti et sinällään vehkeessä ei muuten mitään vikaa oo.


Kysymys kuuluukin et miten tuo webasto,väylä,jänniteraja ja yms muut käyttäytyy jos asentaa ulkoisen kellon jolla ohjaa webastoa?

[exautisti]

Mulla on e39 525da hevosessa vissiinkin semmonen väyläohjattu webasto lämmittää kyllä sisätilat ja moottorin. Ohjelmoitavissa midistä.
Mut se jännite rajahan noissa on melko ylhäällä oliko se jotain 11.7V.

Ctek 3.6 kokeilin käyttää rinnalla et pitäs akun jännitettä ylhäällä sen aikaa kun weba ois päällä mut eihän se toimi huonostikkaan. ei jaksa se Ctek lumihiutale asennossakaan työntää niin paljoa virtaa et webasto pysys päällä.

ajon aikana toimii moitteettomasti et sinällään vehkeessä ei muuten mitään vikaa oo.


Kysymys kuuluukin et miten tuo webasto,väylä,jänniteraja ja yms muut käyttäytyy jos asentaa ulkoisen kellon jolla ohjaa webastoa?

Jänniteraja muuttuu pakkasen mukaan,mutta on n.10,51V,eikä sillä ole väliä millä sitä ohjataan.

[Tuhnu]

oon mie foorumilla tekstejä nähnyt siitä jännite rajasta et se ois noissa tehdasasennetuissa vehkeissä aika korkeella.

[exautisti]

oon mie foorumilla tekstejä nähnyt siitä jännite rajasta et se ois noissa tehdasasennetuissa vehkeissä aika korkeella.

Ihan miten vaan

[Tuhnu]

4min pysyy webasto päällä kun laittaa midistä. Sitten sammuu

joko kiertovesi pumppu on kaiketi paskana tai sitten tulee se jännite raja vastaan jos sellasta nyt on olemassa.

[Tabu]

Kyllähän näissä jänniteraja on olemassa

[Perlenbacher]

Sisäpuhallin tai webaston paloilmapuhallin tai vesipumppu menossa? Jos nappaa niin paljon virtaa että sulake viellä justiinsa kestää?

[Tuhnu]

Sisäpuhallin tai webaston paloilmapuhallin tai vesipumppu menossa? Jos nappaa niin paljon virtaa että sulake viellä justiinsa kestää?

Noi kävi mielessä itelläkin, tai noista lähinnä se vesipumppu.

[Samppae39]

Kato livedataa webaston käydessä, niin ei tartte arpoa. Siitä näät sitte tuleeko webaston lämpöraja vai jänniteraja vastaan tai jotain ihan muuta. Ja polttaako se sen 4min vai huriseeko vaan?

[Rocla]

Missäs se kiertovesipumppu on, jos ei ole tehtaan esilämmittimellä vaan lisätty kello ohjaamaan alkuperäistä lisälämmitintä?

Itselläni tuntuu ajonaikana toimivan hyvin ja lämpeää nopeasti, mutta edellisistä talvista poiketen ei esilämmitys käytännössä toimi.

Koko sen kellon asettaman 30min ajan tapahatuu jotain, käynnistyy ja sammuu ~4 kertaa sinä aikana, letkut kuumenevat ja sisätilan puhallus aktivoituu, mutta lämmintä ilmaa ei tule sisälle asti.

Eli pumppuvialtahan tuo kuullostaa tai ilmalta?

EDIT: vastaan itselleni ja täsmennän kysymystä.

530Da 1999.

Autossani on rest nappi ja Webasto, kiertovesipumppuja on 2 kpl. Toinen on Webaston kyljessä ja toinen vesiventtiilien yhteydessä.

Kuuluuko tuon vesiventtiilien yhteysdessä olevan pumpun käynnistyä ollenkaan kun webastoa ajetaan kellolla?

Jos sen ei kuulu käynnistyä silloin niin onko haittaa vai hyöytyä jos sen muuttaa pyörimään samaan aikaan kun Webaston pumppukin?

Nyt kumpikaan pumppu ei pyöri esilämmityksen aikana, aloitan korjaukstoimet vaihtamalla Webaston pumpun.

[Rocla]

Synkkä yksipuhelu jatkukoon, illan saldo:

Autossani on vain Webaston kiertovesipumppu, ei vesiventtiilien luona olevaa.

Restin toimiessa hieman yllättävästi Webaston pumppu pyörii!

Webaston pumppu ei ollut rikki.

Webaston letkusta poistui rutkasti ilmaa vaikka koko järjestelmä on ilmattu Webastoa käyttäen viimeisen tyhjentymisen yhteydessä.

Perusteellisen ilmauksen jälkeen Webasto toimi kellolla ohjattuna oikein 30 minuuttia hallissa, huominen näyttää toimiiko se kentälläkin.

[exautisti]

Synkkä yksipuhelu jatkukoon, illan saldo:

Autossani on vain Webaston kiertovesipumppu, ei vesiventtiilien luona olevaa.

Restin toimiessa hieman yllättävästi Webaston pumppu pyörii!

Webaston pumppu ei ollut rikki.

Webaston letkusta poistui rutkasti ilmaa vaikka koko järjestelmä on ilmattu Webastoa käyttäen viimeisen tyhjentymisen yhteydessä.

Perusteellisen ilmauksen jälkeen Webasto toimi kellolla ohjattuna oikein 30 minuuttia hallissa, huominen näyttää toimiiko se kentälläkin.

Webasto ilmataan kuskin raikkarikotelon alla olevasta ilmausruuvista,mielellään auton ollessa käynnissä. Jos webasto käytöllä alkaa ilmaamaan niin pahimmassa tapauksessa lämmönvaihdin palaa puhki...

[Rocla]

Webasto ilmataan kuskin raikkarikotelon alla olevasta ilmausruuvista,mielellään auton ollessa käynnissä. Jos webasto käytöllä alkaa ilmaamaan niin pahimmassa tapauksessa lämmönvaihdin palaa puhki...

Uskoisin että minkään osan vaurioituminen palamalla ei ole todenäköinen jos vain laitteessa itsessään on nestettä sisällä.

Tyhjän laitteen kanssa tilanne voi olla toinen, mutta lämmönvaihdin itsessään on alumiinia ja useita millejä paksu, jotain muuta vaurioitunee ensin.

Mutta tämä on otaksuntaa.

Sekä edellinen että nykyinen ilmaus on toki suoritettu moottorin käydessä, en löydä tähän hätään virallista ohjetta.

[exautisti]

Webaston letkusta poistui rutkasti ilmaa vaikka koko järjestelmä on ilmattu Webastoa käyttäen viimeisen tyhjentymisen yhteydessä.

En tiedä miten tuo pitäisi ymmärtää,mutta jos laitat weban letkut kiinni ja weban päälle sitten rupeat suunnittelemaan ilmausta,niin voin kokemuksesta sanoa,että se lämmönvaihdin voi sulaa.(En tosin tiedä oliko siinä jotain vikaa jo valmiiksi.)

[Rocla]

En tiedä miten tuo pitäisi ymmärtää,mutta jos laitat weban letkut kiinni ja weban päälle sitten rupeat suunnittelemaan ilmausta,niin voin kokemuksesta sanoa,että se lämmönvaihdin voi sulaa.(En tosin tiedä oliko siinä jotain vikaa jo valmiiksi.)

Aika hurjalta kuullostaa, mutta kaipa se on mahdollista, mitä lie seosmetallia, puhtaan alumiini sulamispiste taitaa olla yli 600C.

Ilmeisesti jäähdytysnesteen lämpöanturikaan ei toimi ilman nestettä, koskapa Webasto lopettaa polttamasta jos vedenlämpö nousee kovin korkeaksi.

Mutta tosiaan silloin puhutaan tyhjästä lämmittimestä.

Tai sitten siellä tosiaan oli muutakin vainaata.

EDIT: ja siis tuo lainattu kohta pitäisi ymmärtää niin että moottori ja Webasto molemmat olivat käynnissä ilmauksen ajan, typötyhjä järjestelmä ei koskaan ole ollut.

EDIT2: lyhyt aikainen oli ilo toimivasta esilämmittimestä. Yhden päivän toimi normaalisti ja sama oire palannut, nestettä ei näytä silmävaraisesti kadonneen, moottorin käydessä toimii normaalisti, kellolla ei, käynnistyy ja sammuu pian, toistaa samaa kunnes kellosta loppuu aika.

Ei jaksanut pihalla tutkia pyöriikö se pumppu nyt vai ei, pitänee ottaa pöydälle koko kapine ja uusata kaikki osat mitä sattuu käsillä olemaan.