Jumittuneen viskon mutterin irroitus !

[janke]

Mulla oli joku älypää aikoinaan laittanut lukiteliimaa viskon mutteriin kun sen ekan kerran jouduin irrottamaan. Mutta se lähti kyllä pajavasaralla ja kiintoavaimella irti.

[Ramzez]

Viskon irroitustyökalu on tämän näköinen. Lisäksi tietenkin se lenkki jolla viskon mutteri avataan ja varmistukseksi vielä muistutus vasurikierteistä.

Tuota ratkaisua on viissiin käytetty kasikoneissa? Ainakin tuossa M62:ssa on tuollainen ratkaisu. Hyvä piirre tuossa on kuitenkin se, ettei tarvita edes tuota työkalua. Yksi normaali lenkkiavain ja leka, niin varmasti aukeaa. M57:ssa sen sijaan toteutus on hieman erilainen ja se kaipaa tuota ohutta lenkkiavainta normaalin avaimen lisäksi, jotta viskon saa kivuttomasti irroitettua.

Isompi passaa öljynsuodatinkotelon kanteen?

Niin vissiin käykin, mutta niitäkin varten aikanaan tuli hommattua hylsy, jolla olen kansia aukonut. Helpompaa se hylsyllä on kuin tuolla lenkkiavaimella. Tosin avaimessa kylläkin luki, että vain viskon avaamiseen. Ei vaan ole tullut vastaan vielä Bemaria, joka vaatisi 36 mm lenkkiavaimen viskon irroitukseen.

[Thuppu]

Omassa edellisessä 530:ssä irtos visko ilman et piti millään edes vastaan. Napakka isku vaan avaimen päähän... aukes jos siinä vaiheessa kun ajattelin et kokeillaan vaan huvikseen ku ei jaksanu toista avainta vielä sovitella.

[zener]

Ilman pitotyökalua ei ole vielä auennut yhdestäkään visko. Toisaalta eipä tuo pitotyökalu maksanuku alle 20e iipeistä, joten sama oli tilata kun kuitenkin tarvii.

[jukkae]

Itellä taas päinvastoin, kertaakaan ei oo tarvinnu pitää kiinni, avain vaa kii ja moskaa perään.

[Tome]

Itellä taas päinvastoin, kertaakaan ei oo tarvinnu pitää kiinni, avain vaa kii ja moskaa perään.

Sama. Mutterin saa aina helposti auki kun sitä ei kiristä kuin ihan vähän takaisin laittaessa. Se kun ei pääse itsestään löystymään niin sitä ei tarvii kiristää..

[peto2]

kerran jouduin pitämään kiinni kun remmi oli poikki, muuten aina lähtenyt pitämättä vastaan. M30, M50, M51, M52 ja M60 kokeiltu. yleensä ensimmäinen irrotus kunkin auton kohdalla ollut vaikein. Edellinen omistaja KIRISTÄNYT viskon paikalleen ilman kuparitahnaa niin on aika tiukka irrottaa mutta lähtee silti (pienempi vasara parempi)

[JiiP]

Lähtee ilman erikoistyökalua irti. Perus vasaralla napakoita iskuja lenkin päähän. Ja ennen iskua löysät käännetty lenkillä pois.

Mutta poikkeus sääntöön.. Joskus ei auennut millään niin laitoin pikku lenkin tuohon hihnapyörän yhteen pultin kantaa ja pidin sillä vasten. Eli täysin sama periaate kuin erikoistyökalulla.

[-uuno-]

Nostellaas pikkusen... elikkä olikos m62:n viskon mutterissa vääränkätinen kierre, eli samoin kuin ainaki m57:ssa?

on sitten mutteri tiukassa, mutta ei kehtais kiinni koko aikaa vääntää

[zener]

Vääränkätinen kierre niissä on. Pitotyökalu on jo maksanut itsensä takasi, kun noita on tullu irrotettua... Lähtee niin näppärästi ilman suuria takomisia.

[Heguli 31]

Nostellaas pikkusen... elikkä olikos m62:n viskon mutterissa vääränkätinen kierre, eli samoin kuin ainaki m57:ssa?

on sitten mutteri tiukassa, mutta ei kehtais kiinni koko aikaa vääntää

Väärän kätinenhän se kierre on,kuten jo mainittiin.Ja vääntämällä se kyllä helposti aukeakkaan.Vaatii yleensä sellaisen terävän napauksen.Tai sitten hyvän lukitustyökalun.

[BreeZi]

Tuli tuossa eilen yhdestä E65 730D:stä naputeltua tuo visko irti. Ensiksi suihkuttelin pikkusen irroitusöljyä jotta ruosteet vähän pehmesivät. Tämän jälkeen pari napakkaa iskua siihen päähän.
Itsellänikin löytyy tuollainen kiinnipitotyökalu, muttei ainakaan tässä yksilössä ole tuollaisia pultteja mihin sen saisi kiinni. Eikä muuten ole omassanikaan autossa.