e39 tyhjäkäynti

[landw]

vm 98 e39 528i. mitkä pitäis olla normaali tyhjäkäynti kierrokset ? kylmällä koneella on sen 600 kierrosta mut kun kone lämpenee niin on 1200. onko normaalia ? pitäis käydä leimaamassa ja luulen että on tuo tyhjäkäynti liian korkealla.

[janke]

vm 98 e39 528i. mitkä pitäis olla normaali tyhjäkäynti kierrokset ? kylmällä koneella on sen 600 kierrosta mut kun kone lämpenee niin on 1200. onko normaalia ? pitäis käydä leimaamassa ja luulen että on tuo tyhjäkäynti liian korkealla.

Imuvuotoja tai/ja tyhjäkäyntiventtiili likainen. :think

[landw]

imuvuotoja ei löytynyt. Pitääkö sen tyhjäkäyntiventtiilin liikkua paljonkin ? Putsattiin sitä mut ei tuntunut liikkuvan paljoa

[kaol]

Ei nyt paljoa, mutta luistin pitää liikkua siten, että koko aukon suu on auki. Kokonaan kiinni luistin ei kuulu mennäkkään.
Oireet viittaa kyllä aika selkeästi lisäilmaluistiin.

Meneekö kaasuläppä kunnolla kiinni, vai kantaako kaasuvaijeri?

[landw]

kaasuläppä meni kiinni. Vaijerista säädettiin tyhjäkäyntiä vähän. Kun Se oli löysällä niin tyhjäkäynti oli jotain 200 kierrosta. Se venttiili ei auennut kokonaan eli siitä vissiin sit ahistaa ?

[kaol]

Kaasuläpän kuuluukin mennä kiinni ja vaijeri pitää olla tyhjäkäynnillä hieman löysällä. Tyhjäkäyntiä ei saa säätää siitä vaijerista. (ymmärrän kyllä jos autoa piti pystyä käyttää)
Muuttuuko tyhjäkäynti, jos irroitat massamittarin?

Tietokoneella näkisi nopeastikin vian aiheuttajan...

[landw]

no säädettiin siitä vaijerista. Haittaako Se jotenki jos siitä säätää ? En ole kokeillu irroittaa massamittaria. Antaako Se vikakoodia jos Se johtuu siitä että tyhjäkäyntiventtiili ei aukea kokonaan ?

[Muurahainen]

no säädettiin siitä vaijerista. Haittaako Se jotenki jos siitä säätää ? En ole kokeillu irroittaa massamittaria. Antaako Se vikakoodia jos Se johtuu siitä että tyhjäkäyntiventtiili ei aukea kokonaan ?

Haittaa ainakin siten että ei mene enään moottori jarrutukselle.
Moottorinohjaus luulee että kaasua on vähän päällä kokoajan ja bensan kulutus nousee.

Automaatti vaihteetkin voivat olla hieman sekaisin tuon jälkeen.

Sitä nyt ei ole tarkoitettu olemaan noin.
Tyhjäkäyntiventtiili on tyhjäkäyntiä varten.

[landw]

Okei. Antaako Se vikakoodia jos Se tyhjäkäyntiventtiilin läppä ei aukea kokonaan ? Kannattaako käydä ottaa vikakoodit tai vaan ottaa Se venttiili irti taas ?

[janke]

Okei. Antaako Se vikakoodia jos Se tyhjäkäyntiventtiilin läppä ei aukea kokonaan ? Kannattaako käydä ottaa vikakoodit tai vaan ottaa Se venttiili irti taas ?

Muistelisin että ei tule koodia icv:ltä, mutta kannattaa se ottaa vielä irti ja puhdistaa ihan kiiltäväksi se luisti ja vaikka vähän ase-öljyä perään.

[6power]

vm 98 e39 528i. mitkä pitäis olla normaali tyhjäkäynti kierrokset ? kylmällä koneella on sen 600 kierrosta mut kun kone lämpenee niin on 1200. onko normaalia ? pitäis käydä leimaamassa ja luulen että on tuo tyhjäkäynti liian korkealla.

Katsastuksessa max kierrosluku saa olla 1000r/min

[Havis]

vm 98 e39 528i. mitkä pitäis olla normaali tyhjäkäynti kierrokset ? kylmällä koneella on sen 600 kierrosta mut kun kone lämpenee niin on 1200. onko normaalia ? pitäis käydä leimaamassa ja luulen että on tuo tyhjäkäynti liian korkealla.

750 +-50 rpm. Jos tyhjäkäynti ei ole noissa rajoissa on vikaa esim tyhjäkäyntimoottorissa, imuvuotoa tms. Ne on korjattava eikä yritettävä kikkailla kaasuvaijerin kireydellä.

[landw]

eli tyhjäkäyntimoottorin läppä oli mennyt yli sen "rajan". Kun väänsi takaisin päin niin meni paikalleen ja nyt liikkuu vapaasti. Pitääkö sen kaasuvaijerin olla ihan löysä? Kun nyt Pitäis Se saada kohilleen

[landw]

ja se vielä että nyt lämpimällä koneella tyhjäkäynti 650-700 mutta kylmällä joku 200-400. käy kyllä nätisti mutta liian matalalla. kun laittaa vaihteen päälle niin tipppuu kierrokset tosi alas että just ja just pysyy käynnissä

[Ha2]

Oikein perinteiset imuvuodon oireet. Omassa oli ihan samat oireet ja ne loppuivat vain imuvuodot korjaamalla.