e39 vuotaa öljyä ja savuttaa

[Josse]

Auto on 525d vm -01 ja ajettu 515tkm.
Ongelmat ilmenivät sen jälkeen, kun oli vedetty kärryä perässä n.100km ongelmitta ja myöhemmin samana päivänä oli tarkoitus lähteä liikenteeseen, mutta kun starttaa auton, lähtee hyvin käyntiin eikä syty vikavaloa, mutta puskee putkesta paksua vaalean harmaata savua ja yltyy vaan, jos nostaa kierroksia. Näyttää vuotavan öljyä myös jostain keulastapäin katsottuna vasemmalta. Yritetty etsiä vuotokohtaa tarkemmin, mutta ei löydetty vielä. Pakoputkeen menee jostain öljyä, kuva selventää:



Näyttää tihkuvan putken läpi, eikä valu mistään ylempää putken päälle. Missä voisi olla vika?

[Clavurion]

Turbo sökö ja päästää öljyä pakokaasujen mukaan ja pakoputken toinen joustopätkä rikki, niin vuoto näkyy ulospäin muutenkin kuin savutuksena.

[Bmw Dreamer]

Onkos se savu tällästä vai? http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

Mietin vaan et vaalea/harmaa savuhan yleensä on jäähdytysnestettä ja sinertävä öljyä, mutta toki kait öljykin voi olla tuollaista harmaata kuin tuossa videossa, jos sopivasti palaa? :think
Ja toki muutkin oireet viittaa että turbo sitä öljyä falskaa nyt liikaa.

Meneekös tälläne pahastikin sekasin, jos ottais turbolta ahtoputken irti ja käyttäisi ilman sitä, josko savutus loppuu? :think Tällöin ois helppo paikallistaa vika turboon. Tai voihan sen letkun varmaan irroittaa vaikka imusarjasta heti, siitä helpoin.

[Clavurion]

Meneekös tälläne pahastikin sekasin, jos ottais turbolta ahtoputken irti ja käyttäisi ilman sitä, josko savutus loppuu? :think Tällöin ois helppo paikallistaa vika turboon. Tai voihan sen letkun varmaan irroittaa vaikka imusarjasta heti, siitä helpoin.

Eihän tuo poissulje turbovikaa, jos turbo vuotaa öljyä myös suoraan pakopuolelle. Lisäksi tuo tilanne vastaa ahtovuotoa, jolloin MAF:n läpi virtaa reilusti ilmaa, joka ei päädy moottoriin ja siten "yli"ruiskutuksen takia savuttaa mustaa. Eiköhän ole helpoin irrottaa MAF:lta turbolle menevä imuputki ja kokeilla turbon akselin välykset.

[Bmw Dreamer]

Eihän tuo poissulje turbovikaa, jos turbo vuotaa öljyä myös suoraan pakopuolelle.

Ainii juu.

[Josse]

Turbo irroitettu autosta ja siinähän se vika on. Schmiedmannilta uusi turbo tarvikeosana 1089,70€ ja alkuperäisenä 1751,34€. Kalliilta kuulostaa.. Saisiko jostain muualta halvemmalla?

[Clavurion]

Tuolta uusi Garrett edullisemmin. KLIK

Niin ja uusi ne pakoputken joustopätkät samalla, kun putki on irti. Tarvikkeena noita joustopaloja saa erikseen.

[Bmw Dreamer]

Tuolta uusi Garrett edullisemmin. KLIK

Niin ja uusi ne pakoputken joustopätkät samalla, kun putki on irti. Tarvikkeena noita joustopaloja saa erikseen.

Eikös noita joustoja saa ihan orkinaalejakin, jotka on huomattavasti parempia kuin "halvat" tarvikkeet, ja hintaero ei ilmeisesti ole kovin kummonen? nim. Parsakaali taitaa olla näistä joustoista hyvin perillä?

[Clavurion]

Eikös noita joustoja saa ihan orkinaalejakin, jotka on huomattavasti parempia kuin "halvat" tarvikkeet, ja hintaero ei ilmeisesti ole kovin kummonen? nim. Parsakaali taitaa olla näistä joustoista hyvin perillä?

Orkkiksena saa ainoastaan kattien kanssa, mutta tarvikkeina joustopaloja on toki eri laatuluokissa tarjolla. Kannattaa ottaa sellaiset, joissa on kunnollinen haitariputki sisällä.

[Bmw Dreamer]

No kuitenkin jotain parempaa satsia saa jostain: :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3110072&postcount=44

Ei nuo vissiin sitten ihan orginaalit ole, mut nuo kiinnitykset kuitenkin valmiina?

[miccou]

No kuitenkin jotain parempaa satsia saa jostain: :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3110072&postcount=44

Ei nuo vissiin sitten ihan orginaalit ole, mut nuo kiinnitykset kuitenkin valmiina?

Minä tilasin ebaystä pari vuotta sitten tommosen setin ja taisi maksaa silloin 100€. Vaihdettiin paikallaan ja vähän veemäinenhän se oli, mutta nosturi + puukkosaha + hitsaustaitoinen kaveri oli asialla niin hyvin onnistu. Yläpuolelta kanssa vaikeaa hitsata mutta saatiin saumat niin ettei vuoda.

Esim. tuossa taitaa olla semmonen sarja:

http://www.ebay.de/itm/2er-Flexrohr-SET-passend-fur-BMW-5er-E39-530d-/170610713602?pt=DE_Autoteile&hash=item27b930e402

Tuossa linkki ebay hakuun:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+e39+auspuff&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR2.TRC1.A0.Xbmw+e39+flexrohr&_nkw=bmw+e39+flexrohr&_sacat=0

EDIT: kaivoin nyt vielä sen myyjän niin täältä tilasin:

http://stores.ebay.de/flex-kat/_i.html?_nkw=e39&submit=Finden&_sid=932579949

[Josse]

Kiitos vinkeistä!

[|parsakaali|]

Kannattaa selvittää ennen ostoa, että onhan sisällä se kurkkutorvi, eikä vain tuota punosta. Hinta on näillä yleensä siinä satasen korvilla. Noilla halvoilla ei tee mitään (ainakaan kauaa), kuten jo hinnastakin voi jo arvata.

Tässä on esim sellainen jonka itse laittaisin (olen myös laittanut juuri tälläisia ) Kuvassa näkyy myös kurkkutorvi sisäpuolella. Kestää huomattavasti pidempään ja hyvällä mielellä voi sanoa, että on korjattu hyvillä osilla ja hintaero on aika minimaalinen. Jos pitää siitä pakokaasun katkusta niin mikäpä siinä

http://www.ebay.de/itm/Flexrohr-Flexstuck-BMW-530d-525d-E39-/320756253539?pt=DE_Autoteile&hash=item4aae900363

Katalysaattorin pois käyttö on niin helppo homma, että ei kannata paikallaan vaihtaa. Turbossa on kaksi 15mm kannalla olevaa mutteria (näistä olen aina samalla aukaissut kierteet tapilla, niin on mukavampi kasailla), jotka tahtovat olla vähän tahmeita pyörimään. Turbon ja koneen välistä kun ottaa sen tukipellin pois (3 pultilla kiinni), niin tulee kivasti lisätilaa siihen irroitukseen. Mikäli kaikki tarvikkeet löytyvät niin vaihtoon menee aikaa n.2-3h.

[Josse]

Katalysaattori on irti ja joustoputkien arvioitu toimitusaika 10.9 Tuolta STK Turbo Technikiltä tilattaessa turbon kokonaishinnaksi tulee 996,54 €. Pay Palilla maksu onnistuu. Pitäisi laittaa summa niiden Pay Pal tilille. On varmaan ihan turvallinen ja luotettava firma? :think

[Clavurion]

On varmaan ihan turvallinen ja luotettava firma? :think

On, ellei se nyt justiin ole päättänyt heittää ranttaliksi.