e39 523 jarrutehoista...

[sniper27]

Kertokaas prosenttijakaumaa jarrutehoista, ottaako eteen enemmän kuin taakse, vai onko jarrutehot samat takana kuin edessäkin?

Prosenttijakauma?

Kuluuko etupalat takapaloja nopeammin?

kiitos

[kaol]

Toimivilla jarruilla jarrupenkissä tulee yleensä samat jarruvoimat edestä ja takaa, mutta etujarrut on turvallisuussyistä hieman tehokkaammat. Prosenssijakaumasta ei varmaan ole missään faktaa, mutta se on jotain tyyliin 55/45.

Palojen kulumiseen vaikuttaa käytettyjen osien materiaali. Jopa sekin vaikuttaa palojen kulumisen symmetrisyyteen, jos edessä on uudet jarruletkut ja takana vanhat. Merkittävä vaikutus on myös ajotavalla, koska ASC ja DSC käyttää auton jarruja.

[Havis]

Edellisen omistajan kirjanpidon mukaan takapaloja joutuu vaihtamaan aavistuksen tiheämmin kuin etupaloja.

Omien 150000 km ajon jälkeen olen kertaalleen vaihtanut molemmat. Etupaloilla on ajettu n. 150000 km ja pintoja näyttäisi olevan vielä n. 5mm

Takapaloilla ei olla menty kuin 35000km, ovat kuin uudet. Entisillä ajettu ehkä n. 150000km.

Arvioisin paloille seuraavat km ennusteet:
Etupalat = 150000 - 200000km
Takapalat = 100000 - 150000km
Noin siis omalla ajotavalla (perinteinen arkiajo, tylsästi muun liikenteen mukana liikkumista. Ei ryntäilyjä eikä radalla ajelua)

Olen kieltämättä hiukan yllättynyt palojen pitkästä kestoiästä, varsinkin kun jarrutuspidossa ei ole koskaan ollut ihmeemmin valittamista. Ja renkaita vaihtaessa satuloita kokeiltaessa satulat ja männät on tähän saakka liikkuneet ihan normaalisti ilman sen erikoisempia herkistelytarpeita.

Kuittien mukaan vaihtoväli on minun ajolla hiukka pitempi kuin edellisellä kuskilla.

P.S.
Näyttäisi että levyt ja palat kestävät about samaa luokkaa olevat ajomäärät.

[janke]

Edellisen omistajan kirjanpidon mukaan takapaloja joutuu vaihtamaan aavistuksen tiheämmin kuin etupaloja.

Omien 150000 km ajon jälkeen olen kertaalleen vaihtanut molemmat. Etupaloilla on ajettu n. 150000 km ja pintoja näyttäisi olevan vielä n. 5mm

Takapaloilla ei olla menty kuin 35000km, ovat kuin uudet. Entisillä ajettu ehkä n. 150000km.

Arvioisin paloille seuraavat km ennusteet:
Etupalat = 150000 - 200000km
Takapalat = 100000 - 150000km
Noin siis omalla ajotavalla (perinteinen arkiajo, tylsästi muun liikenteen mukana liikkumista. Ei ryntäilyjä eikä radalla ajelua)

Olen kieltämättä hiukan yllättynyt palojen pitkästä kestoiästä, varsinkin kun jarrutuspidossa ei ole koskaan ollut ihmeemmin valittamista. Ja renkaita vaihtaessa satuloita kokeiltaessa satulat ja männät on tähän saakka liikkuneet ihan normaalisti ilman sen erikoisempia herkistelytarpeita.

Kuittien mukaan vaihtoväli on minun ajolla hiukka pitempi kuin edellisellä kuskilla.

P.S.
Näyttäisi että levyt ja palat kestävät about samaa luokkaa olevat ajomäärät.

Oletko käyttänyt tarvike paloja?

[Havis]

Oletko käyttänyt tarvike paloja?

Etupalat Motonetista -06, jarrulevyt ja käsijarruosat KL-varaosista -08, ja takapalat KL-varaosista -11. Hyvin tuntuu toimivan noillakin.

[janke]

Etupalat Motonetista -06, jarrulevyt ja käsijarruosat KL-varaosista -08, ja takapalat KL-varaosista -11. Hyvin tuntuu toimivan noillakin.

Olen ajanut omalla 90tkm ja kerran tuona aikana olen vaihtanut jarrupalat eteen ja taakse. Mutta oli edellinen omistaja vaihtanut eteen palat ja levyt, kun ostin auton! Taakse olen ostanut levyt kerran. Ja kaikki nämä motonetistä

[minnilii]

Olen ajanut omalla 90tkm ja kerran tuona aikana olen vaihtanut jarrupalat eteen ja taakse. Mutta oli edellinen omistaja vaihtanut eteen palat ja levyt, kun ostin auton! Taakse olen ostanut levyt kerran. Ja kaikki nämä motonetistä

Muistatko minkä merkkiset palat ostit Motonetistä?
Hain tänään palat taakse ja hintaa oli huimat 11,90€

[Muurahainen]

Kertokaas prosenttijakaumaa jarrutehoista, ottaako eteen enemmän kuin taakse, vai onko jarrutehot samat takana kuin edessäkin?

Prosenttijakauma?

Kuluuko etupalat takapaloja nopeammin?

kiitos

Varmaan kaikissa autoissa on enemmän etupainoiset jarrut.
Voisi olla hieman venkulan tuntuinen jos takana olisi enemmän jarruvoimaa ja paino siirtyy jarrutuksessa eteenpäin.

[janke]

Muistatko minkä merkkiset palat ostit Motonetistä?
Hain tänään palat taakse ja hintaa oli huimat 11,90€

En.. kyllä muista yhtään.. En tiedä kuinka paljon noissa paloissa on eroja, mutta ehkä välillä saattaa vähähän kitistä, kun jarruttelee.

Minkä merkkiset palat sait?

[minnilii]

En.. kyllä muista yhtään.. En tiedä kuinka paljon noissa paloissa on eroja, mutta ehkä välillä saattaa vähähän kitistä, kun jarruttelee.

Minkä merkkiset palat sait?

Eteen vaihdoin levyt ja palat n. kk sitten (en kyllä ostanut niitä Motonetistä vaan tarvikkeena autotarvikeliikkeestä....merkkiä ei muista ) ja nyt taakse Motonetistä



Nuo takapalat odottaa vielä levyjä kun ei Sjoella ollut kun 1 kpl.

Etujarrut kitisee loistavasti! joten tuleeko kova tiputus Motonetin paloihin...tuskin...

[JD]

Kertokaas prosenttijakaumaa jarrutehoista, ottaako eteen enemmän kuin taakse, vai onko jarrutehot samat takana kuin edessäkin?

Prosenttijakauma?

Kuluuko etupalat takapaloja nopeammin?

kiitos

Etupää on aina tehokkaampi kuin takapää kulkupeleissä, kulumista tasaa jonkinverran sekin että etupäässä on isommat palat kuin takana.

Just tein jarruremontin -96 528:in, levyissä oli kulumaa joten pistin kaikki uusiksi, positiivinen havainto jälleen oli että kaikki toimii herkästi - myös käsijarrukenkien säätöruuvit säätyy kuin rasvattuna vaikka paksussa ruosteessa päältä.
Toisen säätöruuvin leuka vain katkesi, mutta maahantuojalta saa uusia tiskiltä 7e hintaan joten tuli sekin uusittua.
Näki että käsijarrua ei oltu käytetty, sillä rumpu oli ihan ruosteen syömä ja käsijarruteho nollassa. Mikähän siinä on kun toiset ei osaa käyttää käsijarrua, se kun on ainoa keino pitää se aina kunnossa. Säätökin on yksinkertainen kun säätää rullasta ensin kengät kiinni rumpuun ja vaijerilla vain hakee kohdan jossa alkaa jarru vaikuttamaan - toimii aina.