saa poistaa

[mppari]

Alkoi öljyt "katoamaan" koneesta ja kun nostin ylös auton, niin huomasin vuodon tulevan öljypohjan tiivisteestä? Onko kokemuksia vaihtotyöstä, onko hankala ja purattaako paljon ennenkun pääsee käsiksi kunnolla kiinnitys pultteihin? Riittääkö pelkkä uusi tiiviste, vai joutuuko uusimaan koko öljypohjan. Ehjä tuo pohja muuten on, mehii vaan sieltä välistä öljyä.

[Hemi]

Alkoi öljyt "katoamaan" koneesta ja kun nostin ylös auton, niin huomasin vuodon tulevan öljypohjan tiivisteestä? Onko kokemuksia vaihtotyöstä, onko hankala ja purattaako paljon ennenkun pääsee käsiksi kunnolla kiinnitys pultteihin? Riittääkö pelkkä uusi tiiviste, vai joutuuko uusimaan koko öljypohjan. Ehjä tuo pohja muuten on, mehii vaan sieltä välistä öljyä.

Katsoppa kuitenkin vielä uudelleen ja varmista mistä se öljy tulee?
Nimittäin näissähän ei pitäisi öljypohjat vuotaa, mutta öljynsuodattimen jalat vuotaa kaikissa jossain kohtaa.
Eli valuttaa kyllä pitkin öljypohjan saumaa/reunaa, mutta todellisuudessa kyse on siis öljynsuodattimen jalan kumituiivisteen pettämisestä.

[Ivl]

Katsoppa kuitenkin vielä uudelleen ja varmista mistä se öljy tulee?
Nimittäin näissähän ei pitäisi öljypohjat vuotaa(niissä ei myöskään ole tiivistettä vaan pelkkä silikoni), mutta öljynsuodattimen jalat vuotaa kaikissa jossain kohtaa.
Eli valuttaa kyllä pitkin öljypohjan saumaa/reunaa, mutta todellisuudessa kyse on siis öljynsuodattimen jalan kumituiivisteen pettämisestä.

Itse elokuussa 528-97 vaihdoin öljypohjan ja myös tiivisteen, metallin ja kumin yhdistelmä. Merkkiliikkeessä tais kustantaa 60e mokomakin rimpula.

Itse vaihtotyö on tympeä, moottoria ylös ja apurunkoa alas, jotta mahtuu välistä. Muutamat pultitkin on aika veemäisessä paikassa, meillä oli auto nosturilla, joka helpotti hommaa kummasti

[Hemi]

Itse elokuussa 528-97 vaihdoin öljypohjan ja myös tiivisteen, metallin ja kumin yhdistelmä. Merkkiliikkeessä tais kustantaa 60e mokomakin rimpula.

Itse vaihtotyö on tympeä, moottoria ylös ja apurunkoa alas, jotta mahtuu välistä. Muutamat pultitkin on aika veemäisessä paikassa, meillä oli auto nosturilla, joka helpotti hommaa kummasti

Sori, olet oikeassa, meni jo moottorit sekaisin, mutta kysyjällä kuitenkin ilmeisesti 9/98-uudempi M52TU tuplavanosmoottori joissa tuo öljypohjantiiviste falskaa todella harvoin jos lainkaan ja kuitenkin jokaisesta menee noissa kilometreissä viimeistään suodatinjalan tiiviste.
Eli kannattaa nyt todella varmistaa kummasta on kyse, koska tuo suodatinjalan tiiviste on kohtuu helppo vaihtaa itsekkin.

[Ivl]

Sori, olet oikeassa, meni jo moottorit sekaisin, mutta kysyjällä kuitenkin ilmeisesti 9/98-uudempi M52TU tuplavanosmoottori joissa tuo öljypohjantiiviste falskaa todella harvoin jos lainkaan ja kuitenkin jokaisesta menee noissa kilometreissä viimeistään suodatinjalan tiiviste.
Eli kannattaa nyt todella varmistaa kummasta on kyse, koska tuo suodatinjalan tiiviste on kohtuu helppo vaihtaa itsekkin.

Jep, ja tiiviste ei maksa kuin 11e, sekin on tullut vaihdettua -02 530:seen. Ei ole tosiaan paha homma, ite vaihdoin sen tuossa autokatoksessa.

[mppari]

Jep, ja tiiviste ei maksa kuin 11e, sekin on tullut vaihdettua -02 530:seen. Ei ole tosiaan paha homma, ite vaihdoin sen tuossa autokatoksessa.

Kiitos vinkeistä pitääkin tutkia vielä ennenkun hutkia...

[mppari]

Tuli tuossa tutkittua tarkemmin vuotoa ja kyllä tosiaankin sieltä jalustan tienoilta öljyä tulee ulos. Uusi tiiviste on tilattu, mutta onko siellä jalustan tienoilla jotain muuta kohtaa, mistä öljyä voi vuotaa? (vanos) tms Jos on niin mitä?

[Hemi]

Tuli tuossa tutkittua tarkemmin vuotoa ja kyllä tosiaankin sieltä jalustan tienoilta öljyä tulee ulos. Uusi tiiviste on tilattu, mutta onko siellä jalustan tienoilla jotain muuta kohtaa, mistä öljyä voi vuotaa? (vanos) tms Jos on niin mitä?

Ei ole.
Eli se ainoa vaiva näissä on tuo kovettuva/kuivuva suodatinjalan kumitiiviste(kuvassa no.6):

[mppari]

Ok, kiitoksia tiedoista ja toivotaan että se vuoto asettuu, mikähän muuten on noitten kiinnityspulttien momentti :think Vai randomilla "sopivan" tiukalle

[Hemi]

... mikähän muuten on noitten kiinnityspulttien momentti :think Vai randomilla "sopivan" tiukalle

Nimenomaan juuri näin.

[Havis]

Ok, kiitoksia tiedoista ja toivotaan että se vuoto asettuu, mikähän muuten on noitten kiinnityspulttien momentti :think Vai randomilla "sopivan" tiukalle

Sikäli mikäli löysin oikean osan kirjasta, niin näyttäisi lukevan notta

Oil filter housing
M8 bolts => 22 Nm

Eli ei tartte ihan niska punasena kiristellä.

[janke]

Niin olikos tuolla e39 suodatinjalan öljyvuodolla joku vaikutus käynnistyksen yhteydessä tulevaan hetkelliseen nakutukseen? Joku muistaakseni täällä kehui, että oli nakutus hävinnyt tuon suodatinjalan tiivisteen vaihdolla? Pitääkö paikkaansa???:think

[Hemi]

Niin olikos tuolla e39 suodatinjalan öljyvuodolla joku vaikutus käynnistyksen yhteydessä tulevaan hetkelliseen nakutukseen? Joku muistaakseni täällä kehui, että oli nakutus hävinnyt tuon suodatinjalan tiivisteen vaihdolla? Pitääkö paikkaansa???:think

jos vuoto on ollut jo kovaa, niini tosiaan vaikuttaa helposti ainakin jonkun verran.

[mppari]

Jalustan tiiviste vaihdettu viikko sitten ja vuoto jatkuu.... Taitaa sitten kuitenkin mennä tuo öljypohjan tiiviste vaihtoon. BLAAH
Ei siellä kait oikeen mikään muukaan voi vuotaa, tietysti joku stefa mutkun näyttäs ettei valus sieltä ylempää.
Pitänee huomenissa ottaa vielä nosturille ja putsata cleanerillä ja paineilmalla jospa sais sen vuotokohdan oikeesti näkymään.

[Hemi]

Jalustan tiiviste vaihdettu viikko sitten ja vuoto jatkuu.... Taitaa sitten kuitenkin mennä tuo öljypohjan tiiviste vaihtoon. BLAAH
Ei siellä kait oikeen mikään muukaan voi vuotaa, tietysti joku stefa mutkun näyttäs ettei valus sieltä ylempää.
Pitänee huomenissa ottaa vielä nosturille ja putsata cleanerillä ja paineilmalla jospa sais sen vuotokohdan oikeesti näkymään.

Onkohan tiiviste nyt oikein asettunut ja/tai homma muutenkin tehty kuten pitää(kai nyt varmistt vuotokohdan kuitenkin ennen vaihtoa)?