528 lämpö ongelma

[xpro]

elikkä tuli tämmöinen ongelma. rupesin ajaessa ihmettelemään kun ei puhalla lämmintä ilmaa sisälle. lämmöt näytti ihan normaalisti puoltaväliä mutta kun konepelin aukaisin työnti jäähdytysnestettä oikein reilusti pihalle paisarin korkin välistä nooh itse melko varmana jo että kansipahvi palanut mutta onko? alkuun siis lämmöt oli normaalisti puolenvälin mutta kun lisäsin nesteet takaisin normaaliin niin lyhyen ajon jälkeen työnti taas nesteitä pihalle ja välillä lämmöt nousi punarajalle ja kohta taas tippui normaaliin ja taas kohta rupesi lämpenemään liikaa. että onkohan tuossa nyt kansipahvi vika vai mikä kerran nuin lämmöt seilailee vai esim mahdollisesti vesipumppu mennyt..:think

[BMW_Harrastaja]

Vaihda uusi alkuperäinen korkki ja ilmaa järjestelmä kunnolla. Tuskin on pahvi miksikään mennyt. Jos on tuon jälkeen ongelmia tai ei tule kunnolla lämmintä sisälle, niin ilmaa on vielä järjestelmässä, joten tee ilmaus uudestaan.

Jos ei sittenkään asetu, niin vesipumppu ja termari kannattanee vaihtaa. Kantta ei kannata aukaista kovin heppoisin perustein.

[xpro]

Vaihda uusi alkuperäinen korkki ja ilmaa järjestelmä kunnolla. Tuskin on pahvi miksikään mennyt. Jos on tuon jälkeen ongelmia tai ei tule kunnolla lämmintä sisälle, niin ilmaa on vielä järjestelmässä, joten tee ilmaus uudestaan.

Jos ei sittenkään asetu, niin vesipumppu ja termari kannattanee vaihtaa. Kantta ei kannata aukaista kovin heppoisin perustein.

joo pitää nuo kokeilla.. n 30tkm sitten on kyllä vasta kaikki edellämainitut vaihdettu. mutta mutta.. voisiko juuri siksi olla syyllinen tarvike vesipumppu että halvaantunut jo 30tkm jälkeen...

[BMW_Harrastaja]

Ei ole kokemusta tarvikepumpuista, mutta voihan sekin olla jo roskiskamaa.

[Tome]

Tuskin auttaa pelkkä ilmaus vaan jotain on pielessä/vuoto. Mulla schmiedmannin "vahvistetun" pumpun laakeri oli holo jo ennen 30tkm. Muistakkee että jos tollain keittää kesken ajon niin ihan turha sinne on sitä nestettä lämpimänä lisätä, siinä vaiheessa siellä järjestelmässä on jo jokatapauksessa niin paljon ilmaa että keittää heti uudestaan. Eli kylmään koneeseen lisättävä ja ilmattava.

[janke]

Tuskin auttaa pelkkä ilmaus vaan jotain on pielessä/vuoto. Mulla schmiedmannin "vahvistetun" pumpun laakeri oli holo jo ennen 30tkm. Muistakkee että jos tollain keittää kesken ajon niin ihan turha sinne on sitä nestettä lämpimänä lisätä, siinä vaiheessa siellä järjestelmässä on jo jokatapauksessa niin paljon ilmaa että keittää heti uudestaan. Eli kylmään koneeseen lisättävä ja ilmattava.

No voi.. Mullahan on myös tuon schaissemanin HD-pumppu ollut jo ainakin noin.70tkm!! Pitäisikö nyt olla huolissaan Paljonko marmori veloittaa v-pumpusta? ja onko ne muovi-siipisiä?

[zener]

Mikä muovisiivissä pelottaa? Jos se orggis kestää 200tkm...

[kaol]

No voi.. Mullahan on myös tuon schaissemanin HD-pumppu ollut jo ainakin noin.70tkm!! Pitäisikö nyt olla huolissaan Paljonko marmori veloittaa v-pumpusta? ja onko ne muovi-siipisiä?

Schmiedmannin "vahvistettu" pumppu meni vaihtoon 10tkm jälkeen, kun huomasin käsin kaasuläppältä kierroksia nostaessa, että vesipumpun akseli liikkuu ainakin 4mm ulospäin.

Zenerin linjoilla.

[xpro]

Mikä muovisiivissä pelottaa? Jos se orggis kestää 200tkm...

jo koneen jäähdyttyä lisäsin nestettä koneeseen sen että pääsin kotiin n 10km matkan.. nyt käyty uusi metallisiipinen pumppu ja termari.. saas nähdä pääsisikö säikähdyksellä ja rupeisi niiden vaihdolla pelaamaan. ei kansiremppa pahemmin nappaisi..

[Heguli 31]

jo koneen jäähdyttyä lisäsin nestettä koneeseen sen että pääsin kotiin n 10km matkan.. nyt käyty uusi metallisiipinen pumppu ja termari.. saas nähdä pääsisikö säikähdyksellä ja rupeisi niiden vaihdolla pelaamaan. ei kansiremppa pahemmin nappaisi..

Vaihda suosiolla se termarin koppa myös.

[xpro]

Vaihda suosiolla se termarin koppa myös.

toistaiseksi jätän vaihtamatta jos ei vaan vuotamaan rupea. auto toden näköisesti menee vaihtoon kunhan saa siihen kuntoon että ilkeää/uskaltaa seuraavalle omistajalle luovuttaa..

[janke]

Mikä muovisiivissä pelottaa? Jos se orggis kestää 200tkm...

Ei mua muovisissa mikään pelota, kunhan on alkuperäinen! Mutta, kun ostin tuon auton aikoinaan, niin oli vaihdettu siihen hiljattain vesipumppu. Silloin oli ongelmia noiden lämpöjen kanssa, niin vaihdettiin kuriittaan uusi pumppu, niin oli lohjennut 10tkm ajetusta vesipumpusta pala.. Taisi olla motonetistä ostettu se muovinen!!!
Onko KL-varaosan vesipumput orkkiksia tai onko joku merkki minkä uskaltaa ostaa?

[Yyz]

KL:n kolbenschmidt vesipumppu kesti 30tkm, ei mielestäni mikään laadukas esitys. Ehkä oli maanantaikappale.
Huomasin välyksen siinä kohtaa kolinasta, tiedä sitten kauanko oli ollut jo väljä, ainakin nestettä oli hävinnyt jo jonkin aikaa.

[janke]

KL:n kolbenschmidt vesipumppu kesti 30tkm, ei mielestäni mikään laadukas esitys. Ehkä oli maanantaikappale.
Huomasin välyksen siinä kohtaa kolinasta, tiedä sitten kauanko oli ollut jo väljä, ainakin nestettä oli hävinnyt jo jonkin aikaa.

Ok. Minkäs merkkinen pumppu sitten kannattaa hankkia?

[tmth]

Ok. Minkäs merkkinen pumppu sitten kannattaa hankkia?

Alkuperäinen? Sen kanssa ainakaan ei tarvi miettiä kestääkö vai eikö kestä.