Lasinpesunestettä kuluu sikana !

[jannnu78]

superpesurista

Pienempi on superpesulle eli viiksen päässä olevan napin takana.

mitä eroa normipesurilla ja tällä superpesurilla on ? itsellä autossa on pelannut aina vaan normipesuri . Lientä on kyllä tässä Super pesurin säiliössä , mutta mitään ei tapahdu kun nappia painaa .

kannattaako tämä Super pesuri huollattaa ja onko merkittävää etua että se toimii tuleeko sieltä kovemmalla paineella vai onko liemi jotenkin tuhdimpaa ?

[Havis]

mitä eroa normipesurilla ja tällä superpesurilla on ? itsellä autossa on pelannut aina vaan normipesuri . Lientä on kyllä tässä Super pesurin säiliössä , mutta mitään ei tapahdu kun nappia painaa .

kannattaako tämä Super pesuri huollattaa ja onko merkittävää etua että se toimii tuleeko sieltä kovemmalla paineella vai onko liemi jotenkin tuhdimpaa ?

Sulta on rikki joko se tehopesurin pumppu tai viiksen päästä se painonappi. Tai sit letkussa on tukos jossain, koska nuo aineet tulee omaa letkua pitkin ihan tuulilasin suuttimille saakka.

Pumpun kyllä kuulee jos se lähtee pyörimään.

Kyllähän siinä on ideaa kun käyttää vahvempaa pesuaineseosta siinä pikkusäiliössä, saa tiukassa olevan paskan irti lasista helpommin.

[Madduli]

Muistaakseni ei ruiskauta vettä ajovaloille jos ne kääntää 0-asentoon:thinkriippuu varmaan vähän onko ajovaloautomatiikkaa vai ei, itellä ei pala valot 0-asennossa.

[m5bimmeri]

Muistaakseni ei ruiskauta vettä ajovaloille jos ne kääntää 0-asentoon:thinkriippuu varmaan vähän onko ajovaloautomatiikkaa vai ei, itellä ei pala valot 0-asennossa.

Mulla palaa valot myös 0 asennossa, ja olishan se vähän hölmöä sammutella valoja ajon aikana tuulilasia pestessä

Mutta tuo joka 5:des kerta vähän ihmetyttää, onko se ohjelmoitavissa jostain ?!

[Havis]

Muistaakseni ei ruiskauta vettä ajovaloille jos ne kääntää 0-asentoon:thinkriippuu varmaan vähän onko ajovaloautomatiikkaa vai ei, itellä ei pala valot 0-asennossa.

Mulla ainakin pesee valotkin oli valokytkin missä asennossa hyvänsä. Tosin minun E39:ssä on ns. päivävaloautomatiikka, siis lähivalot palaa 0-asennossa.

Sinänsä en ymmärrä tuota veden pihtaamista vipua vain pikaisesti nykäisemällä. Mitä se hyödyttää, jos säästää jonkun desilitran pesunestettä, jos kerran lasia hankaa lähes kuivana? Eikö se tuulilasi kuitenkin ole hiukan kalliimpi kuin pesuneste?

Pakkokos sitä lasia on joka välissä pyyhkiä, silloin kun pesee niin pesee sit kunnolla.

[Bmw Dreamer]

Mulla ainakin pesee valotkin oli valokytkin missä asennossa hyvänsä. Tosin minun E39:ssä on ns. päivävaloautomatiikka, siis lähivalot palaa 0-asennossa.

Sinänsä en ymmärrä tuota veden pihtaamista vipua vain pikaisesti nykäisemällä. Mitä se hyödyttää, jos säästää jonkun desilitran pesunestettä, jos kerran lasia hankaa lähes kuivana? Eikö se tuulilasi kuitenkin ole hiukan kalliimpi kuin pesuneste?

Pakkokos sitä lasia on joka välissä pyyhkiä, silloin kun pesee niin pesee sit kunnolla.

Sen se pyyhinautomatiikka haistaa, että jos parkit palaa (ei ilmeisesti siis väliä valokytkimellä, mulla 0 ei pala mitkään eikä myöskään ruiki silloin valoille vettä, mutta sulla palaa parkit aina kun on automaattivalot, niin myös ruiskii valoille aina)

Eihän sitä säästellä tai pihdata, en mä sitä vaan ruiskase vähäsen, vaan näpyttelen useita kertoja, että vesi nimenomaan saadaan leviämään kunnolla lasille, eikä pyyhkijät ala lääppimään lasia, kun vettä ei vielä ole tullu kunnolla.

Eihän nyt pesuneste kallista ole, mutta mä en vaan tykkää siitä automaatista.
Enkä siitä ku pesee valoja ja sotkee koko auton.

Ja ehkä vähä sekavasti sanottu tuo valokytkin homma. Automaattivaloilla siis ei väliä asennolla, koska parkit palaa joka-asennossa. Jossei pala valot 0 asennossa, niin ei myöskään pese valoja, mutta jo parkit päällä pesee.

[Havis]

...Eihän sitä säästellä tai pihdata, en mä sitä vaan ruiskase vähäsen, vaan näpyttelen useita kertoja, että vesi nimenomaan saadaan leviämään kunnolla lasille, eikä pyyhkijät ala lääppimään lasia, kun vettä ei vielä ole tullu kunnolla...

Ei sitten kannata ihmetellä jos pesuri/pyyhkijät alkaa temppuilla kun rele ei pitemmän päälle tykkää nopeista eestaas räpläilyistä No, kukin tyylillään...

Sitä paitsi jos laitteet on kunnossa, vettä on reilusti lasilla ennenkuin pyyhkijät käynnistyy ihan normaalisti toimiessakin. Jos taas veden tulossa on viivettä suosittelen korjaaman vian mielummin kuin opettelee uusia kikkakolmosia. Saattaa pitemmän päälle tulla halvemmaksi

[TJJ]

Ei sitten kannata ihmetellä jos pesuri/pyyhkijät alkaa temppuilla kun rele ei pitemmän päälle tykkää nopeista eestaas räpläilyistä No, kukin tyylillään...

Sitä paitsi jos laitteet on kunnossa, vettä on reilusti lasilla ennenkuin pyyhkijät käynnistyy ihan normaalisti toimiessakin. Jos taas veden tulossa on viivettä suosittelen korjaaman vian mielummin kuin opettelee uusia kikkakolmosia. Saattaa pitemmän päälle tulla halvemmaksi

Ei tuo pyyhkijän viiksen nopea nykäisy ole mikään kikkakolmonen vaan ihan ohjekirjassakin neuvottu asia. Pumpun ohjaus taitaa olla elektroninen (pitäisi varmistaa/tutkia GM:stä), rele on vain pyyhkijöille ja se toimii tuossa tilanteessa normaalisti eikä räpsyttele viiksen tahdissa tms.

[Havis]

...vaan ihan ohjekirjassakin neuvottu asia...

Niinpä näyttää olevan, mutta toimintoa tuskin kuitenkaan on tarkoitettu jatkuvasti käytettäväksi ainoaksi käyttötavaksi. Hyvin nopea veto kun antaa vettä vain vähän, joten saavutettua etua en ymmärrä. Mutta tosiaan, jokainen saa morsettaa viiksillä omalla tyylillään, itse en näe mitään tarvetta moiseen näpertelyyn, mielummin korjaisin ne vuotavat letkut

[Bomb5]

Mulla kerkeää tulla vettä melkein 2 s viikseä vetäessä, ennen kuin pyyhkijät alkaa liikkua, niin eivät pyyhi kuivana. Tulee pestyä lasia vain reilulla vedellä. Ainoa mikä harmittaa on juuri tuo, että joka 5. Kerta ja aina eka auton käynnistyksen jälkeen menee vettä myös lampuille. Kesällä vedän yleensä sulakkeen 2 irti, mutta talvella pidän lamppujen pesurin käytössä.

[Bmw Dreamer]

Oli mulla aluksi sitä ongelmaa ettei vettä tullut, takaiskussa jotain vikaa ja hain ad:ltä parin euron takaiskun, kyl sitä vettä tulee samantien... Mä vaan tykkään elää ilman automaattia

[Clavurion]

Ties kuinka mones keskustelu tämä on samasta aiheesta. Edelleen ehdotan yhtenä vaihtoehtona pientä modausta, jossa tehopesun napilla aktivoidaan valopesurit. Toki tuossa joutuu uhraamaan tehopesun, mutta ainakin itsellä se on täysin turha kapistus, kun normisäiliössä pitää riittävän tiukat nesteet.

[eiskalt]

Ties kuinka mones keskustelu tämä on samasta aiheesta. Edelleen ehdotan yhtenä vaihtoehtona pientä modausta, jossa tehopesun napilla aktivoidaan valopesurit. Toki tuossa joutuu uhraamaan tehopesun, mutta ainakin itsellä se on täysin turha kapistus, kun normisäiliössä pitää riittävän tiukat nesteet.

onko tästä jossain tarkempaa selostusta? koskaan kuullukkaan tollasesta, eikä googlekaan auta.

[TJJ]

Ties kuinka mones keskustelu tämä on samasta aiheesta. Edelleen ehdotan yhtenä vaihtoehtona pientä modausta, jossa tehopesun napilla aktivoidaan valopesurit. Toki tuossa joutuu uhraamaan tehopesun, mutta ainakin itsellä se on täysin turha kapistus, kun normisäiliössä pitää riittävän tiukat nesteet.

Eli vaihtaa vaan pumpun piuhat GM:n liittimessä? Täytyypä katsella jos tulisi jossain sopiva viiksi vastaan, niin tekisi tuollaisen. (minulla siis ei ole tehopesua)

[Clavurion]

Ihan pelkällä piuhan siirrolla tuo ei onnistu, jos ei halua tehopesun aiheuttamia "sivuvaikutuksia". Valopesurin ja tehopesun syöttö menee erillisen "Headlight washer module" kautta. Purkki sijaitsee GM:n yläpuolella. Siihen menee GM:ltä sekä valopesun että tehopesun osalta ohjausjännite. Jos pelkästään siirtää tehopesun ohjauksen (tai vaihtoehtoisesti syötön) valopesurille, valopesuri toimii kuten tehopesu. Eli ensin pesuri aktivoituu (x sekuntia), pyyhkijät aktivoituvat, normaali tuulilasipesu aktivoituu ja taas pyyhkimet aktivoituvat. Näin aina halutessaan käyttää valopesuria seuraa koko tuo proseduuri.

Sen sijaan viiksen tehopesunappia voisi käyttää ohjaamaan erillistä relettä, jolta menee suora syöttö valopesurille. Viiksen nappi yhdistää maayhteyden, tuo pinni (X332, pin 16, musta/harm.) irrotetaan GM:ltä ja käytetään releen aktivointimaana. Syöttö voidaan ottaa tuon washer modulen F2 sulakkeen kautta tulevalta syötöltä (X61, pin 4, pun./harm.). Samalta liittimeltä valopesurin syöttöjohto (X61, pin 5, musta/rusk.), jolle siis releen kautta ohjattu jännite.