E39 k-väylän johdot!

[ihu412]

moro vielä kysäsin esalta tuosta mittaristotestistä oli tehnyt mittaristotestin ja kaikki toimi siinä normaalisti.Mittaristolta lähtevä väylä(t)vain oli pimeänä.

[Smokend]

Okei, hyvä tietää. No koitan toisella mittaristolla tuota autoa.

[esa]

noniin. en ole tänne paljoa kerennyt päivittelemään kun olen melkein asunut tallissa!
niinkuin ihu412 tuossa kertoi niin mittaritestissä kaikki kyllä toimi.
veljeltäni sain ohjeeksi mitata rimalta johtojen jännitteitä jolla selkisi että mittarin jännitteet hukassa. sain lainaksi toista mittaria jolla kaikki muut toimi paitsi peruutusvalot ja siihen syyksi luulen että lainamittari oli manuaalivaihteisesta autosta!
löysin samalla varaosanumerolla olevan mittarin kuin omani mutta se on myyjän mukaan ollut manuaskissa kiinni! kyseessä on purkaamo. ja nyt ihmetyttääkin että sopiiko sama mittari automaattiin ?
onko kenelläkään parempaa tietoa??

[JD]

noniin.

manuaskissa kiinni! kyseessä on purkaamo. ja nyt ihmetyttääkin että sopiiko sama mittari automaattiin ?
onko kenelläkään parempaa tietoa??

Osaluettelo ilmoittaa samaa mittaria automaateille ja manuaaleille, varmista sieltä:

http://bmwfans.info/parts-catalog/62106942225/

[esa]

sitten alkaakin murheet alusta! miksi ei peruutusvalot palaneet ? syynä voi tietysti olla se ettei testimittarin varaosanumero ollut sama kuin omani!
nyt kun ruuvasin auton takaisin nippuun niin alkasi airbacin merkkivalo palamaan..:think

[HTK12]

noniin. en ole tänne paljoa kerennyt päivittelemään kun olen melkein asunut tallissa!
niinkuin ihu412 tuossa kertoi niin mittaritestissä kaikki kyllä toimi.
veljeltäni sain ohjeeksi mitata rimalta johtojen jännitteitä jolla selkisi että mittarin jännitteet hukassa. sain lainaksi toista mittaria jolla kaikki muut toimi paitsi peruutusvalot ja siihen syyksi luulen että lainamittari oli manuaalivaihteisesta autosta!
löysin samalla varaosanumerolla olevan mittarin kuin omani mutta se on myyjän mukaan ollut manuaskissa kiinni! kyseessä on purkaamo. ja nyt ihmetyttääkin että sopiiko sama mittari automaattiin ?
onko kenelläkään parempaa tietoa??

Kuten edellä mainittu niin käy sama automaattiin ja manuaaliin. Nyt sitten koodaamaan se mittaristo omaan autoon. Kannattaa kysya joltakin foorumilaiselta niin ei tule kalliiksi.

[Smokend]

Itsellä on tuo 530da mittaristo vuodelta 99 ja olisi 525d manuaali 2000 tarjolla. Mitä koodauksia tarvii mittaristolle tehdä? auto on jo valmiiksi muutettu automaatista manuaaliksi mittaristo on vain vanha automaattiversio

[HTK12]

Itsellä on tuo 530da mittaristo vuodelta 99 ja olisi 525d manuaali 2000 tarjolla. Mitä koodauksia tarvii mittaristolle tehdä? auto on jo valmiiksi muutettu automaatista manuaaliksi mittaristo on vain vanha automaattiversio

Muistaakseni -99 on jo sellainen mittaristo, että pitää purkaa ja eeprom irroittaa, että saa kilometrit ja vin kohdalleen. Vanhemmissa onnistuisi esim bmw scannerilla. Ellei noita vaihda mittaristoon syttyy piste, joka kertoo mittariston peukaloinnista.

[Smokend]

Mutta siis se toimii muuten?

[Clavurion]

VIN vaihto BMWscannerilla ja siten oikealla VIN:llä NCS:llä varsinainen koodaus. Kilsojen muuttaminen onkin toinen tarina.

[Smokend]

Tarkoitin että jos vaihdan tuon mittariston niin toimiiko se muuten vaikka ilmoittaa että mittaristoa on roplattu. Mikäli ei niin sitten en hae uutta mittaristoa vielä.

[HTK12]

Tarkoitin että jos vaihdan tuon mittariston niin toimiiko se muuten vaikka ilmoittaa että mittaristoa on roplattu. Mikäli ei niin sitten en hae uutta mittaristoa vielä.

Toimiihan se muuten, kunhan vaan koodaat kuten Clavurion sanoi. Ei siis onnistu pelkästää NCS Expertillä, koska BMW:n softat ei sitä VIN:iä vaihda.

[sosu]

Purin omasta sen liitosriman esille ja vaikka rimassa ei ollut yhtään johtoa kiinni, antoi IKE herjaksi "Short circuit to Batt+". Eli onko tästä nyt mittaristo entinen vai onko mahdollista, että väylän johto on kuoriutunut jostain ja ottaa virtaa itteensä?

[Clavurion]

Purin omasta sen liitosriman esille ja vaikka rimassa ei ollut yhtään johtoa kiinni, antoi IKE herjaksi "Short circuit to Batt+". Eli onko tästä nyt mittaristo entinen vai onko mahdollista, että väylän johto on kuoriutunut jostain ja ottaa virtaa itteensä?

Irrota johdot mittaristolta ja yleismittarilla varmistan kyseisen johtimen eheyden ja varmistat, että ei ole oikosulussa maihin, eikä siinä irrotettuna ole jännitettä (maata vasten mitattuna).

[sosu]

Irrota johdot mittaristolta ja yleismittarilla varmistan kyseisen johtimen eheyden ja varmistat, että ei ole oikosulussa maihin, eikä siinä irrotettuna ole jännitettä (maata vasten mitattuna).

Johto oli ehjä ja siinä ei ollut jännitettä eikä minun järjenjuoksun mukaan myöskään ollut oikosulussa maihin. Eli vika on siis mittaristossa?