E61 turbo ujeltaa kylmänä (ja lämpöisenäkin), videot lisätty

[Benighted]

Oma kulkine ostettiin 165tkm ajettuna, turbo ujelsi kylmänä enemmän ja lämpimänä myös hieman. Myin auton 235tkm ajettuna, turbo ujelsi kylmänä about saman verran ja lämpimänä vähän enemmän, kuin ostaessa.

En itse ollut tuosta turbosta isommin huolissani enkä autoa todellakaan sen takia hukannut. Remppahan sen ahtimen kanssa on edessä jossain vaiheessa kuitenkin, enkä usko, että tuo ujellus sen todennäköisyyttä ainakaan kovin paljoa nostaa. Tosiaan melkeinpä jo ominaisuus taitaa olla näissä vehkeissä.

Tokihan tuo kannattaa mainita ja tinkata sen mukaisesti

[asdteme]

Oma kulkine ostettiin 165tkm ajettuna, turbo ujelsi kylmänä enemmän ja lämpimänä myös hieman. Myin auton 235tkm ajettuna, turbo ujelsi kylmänä about saman verran ja lämpimänä vähän enemmän, kuin ostaessa.

En itse ollut tuosta turbosta isommin huolissani enkä autoa todellakaan sen takia hukannut. Remppahan sen ahtimen kanssa on edessä jossain vaiheessa kuitenkin, enkä usko, että tuo ujellus sen todennäköisyyttä ainakaan kovin paljoa nostaa. Tosiaan melkeinpä jo ominaisuus taitaa olla näissä vehkeissä.

Tokihan tuo kannattaa mainita ja tinkata sen mukaisesti

Moottorin RVS käsittelyllä vähenee tuokin turbon vinkuminen huomattavasti. Omassa oli jo vähän välystä jonka johdosta vinkui, nyt n. 3000km käsittelyn jälkeen ei vingu juurikaan edes kylmänä.

[Rockford]

Ajoin pidemmän pätkän jossa motariakin kymmenkunta minuuttia ja todettava on että vinkuu se lämpöisenäkin.

Ei tosin kuulu niin hyvin videolta kuin mitä kuuluu esim. autokatoksessa kun kierroksia nostattelee.

Tässä kylmänä:

http://youtu.be/X2MhPhPkmeM

Ja tässä lämpöisenä katoksessa, ikkuna auki, ääni kuuluu melko hyvin.

http://youtu.be/3y24w2y4XQc

Joku aika sitten eräässä -08 1.5dCi Lagunassa oli samaa vaivaa. Ujelsi juurikin samalla tavalla myös lämpimänä ja kuuli jo heti selvästi, että ei ole nyt ihan normaalia. Ensimmäisenä tietysti perus ahtoputkien tarkastelua, mutta lopulta kuitenkin joutui ottamaan ahtimen pöydälle ja syykin paljastui. Laakerit aivan loppu, akseli liikkui noin sentin päittäin ja pakosiivestä puuttui palasia. Uusi cartridge ja tuloksena lähes äänetön käyntiääni.
Ei muuten, mutta jos on laakerivaivaa ja käydessä nielee ahtimen rojut, niin voisi olla aiheellista tarkastaa asia ajoissa.

Ei sillä, jotkut autot viheltää enemmän ja vähemmän, eikä välttämättä kerro suoraan ahdinvaivasta, mutta jotenkin sellainen epäterve terävä ujellus ei ole normaalia missään.

[Miroshima]

Ajoin pidemmän pätkän jossa motariakin kymmenkunta minuuttia ja todettava on että vinkuu se lämpöisenäkin.

Ei tosin kuulu niin hyvin videolta kuin mitä kuuluu esim. autokatoksessa kun kierroksia nostattelee.

Tässä kylmänä:

http://youtu.be/X2MhPhPkmeM

Ja tässä lämpöisenä katoksessa, ikkuna auki, ääni kuuluu melko hyvin.

http://youtu.be/3y24w2y4XQc

Nokkelimmat huomaa että siellä palaa hälyvalo mittaristossa. Heitti sitten PDC failuren päälle... Riivattu vekotin. Mitähän seuraavaksi...

Käytin muuten auton juuri merkkihuollossa öljynvaihdossa ja vaihtoivat siellä vortexin tuohon.. ilmeisesti ollut tamppooniversio sitä ennen.

Itellä pitää ihan identtistä ääntä, meenasin huomenna piipahtaa karalalla kyseleen softa hommia, täytyy samalla kysyä mielipidettä tuohon asiaan.

[L.L.]

Minun autossa saman tyyppistä vihellystä. Sama kuitenkin ollut jo 100 tkm, enkä ole kovin huolissani asian suhteen. Jossain vaiheessa imuputken irroittamalla kokeilin, ettei välystä ollut turbossa. Sen olen huomannut, että kun hiukkaspoltto on päällä, niin silloin ei vihellystä kuulu yhtään.