E60 530D LCI Jarrujen ilmaamisessa tuli ihmeellistä ongelmaa

[Supa]

Kyllä se vaan noissa dieseleissä ja muissa missä alipainepumppu, voi painua aika pitkällekkin kun tehostin tekee kokoajan lisää painetta. Hydrauliyksikössä on tätä varten varoventtiili joka päästää ylimääräiset paineet lävitse.
Eli ihan normaalia. Toki jos polvin kopsahtaa lattiaan saman tien niin eriasia.

[enins]

Kyllä se vaan noissa dieseleissä ja muissa missä alipainepumppu, voi painua aika pitkällekkin kun tehostin tekee kokoajan lisää painetta. Hydrauliyksikössä on tätä varten varoventtiili joka päästää ylimääräiset paineet lävitse.
Eli ihan normaalia. Toki jos polvin kopsahtaa lattiaan saman tien niin eriasia.

No, minulla on tässä kärryssä yhden kerran painunut poljin lattiaan sitä pitkään painaessani (liikennevaloissa). Tämä johtui puhkiruostuneesta takapään jarruputkesta (kuskin penkin alta, 90° taivutuksesta).

En kyllä millään usko, että olisi normaalia, jos poljin painuisi vaikka kuinka pitkään painettaisi pohjaan. Tätä väittämää olen nyt testaillut eri poljinvoimalla useasti, eikä poljin kyllä painu yhtään mihinkään siitä, mihin se painalluksen alussa jää.
=> Korjatkaa jarrunne.

[325E]

olen samaa mieltä...

Olen samaa mieltä ei pidä painua...joku silloin laskee paineet mutta mikä?

No, minulla on tässä kärryssä yhden kerran painunut poljin lattiaan sitä pitkään painaessani (liikennevaloissa). Tämä johtui puhkiruostuneesta takapään jarruputkesta (kuskin penkin alta, 90° taivutuksesta).

En kyllä millään usko, että olisi normaalia, jos poljin painuisi vaikka kuinka pitkään painettaisi pohjaan. Tätä väittämää olen nyt testaillut eri poljinvoimalla useasti, eikä poljin kyllä painu yhtään mihinkään siitä, mihin se painalluksen alussa jää.
=> Korjatkaa jarrunne.

[Hebbu ///M3]

Miksi se ei auto sammuksissa painu, kun alipainepumppu on pois pelistä jos siellä mekaanista vikaa on?

[enins]

Miksi se ei auto sammuksissa painu, kun alipainepumppu on pois pelistä jos siellä mekaanista vikaa on?

Koska et taatusta paina poljinta niin kovaa, että saisit saman paineen jarrupiiriin aikaiseksi, kuin tehostimen mukana ollessa.

[suppari]

No, minulla on tässä kärryssä yhden kerran painunut poljin lattiaan sitä pitkään painaessani (liikennevaloissa). Tämä johtui puhkiruostuneesta takapään jarruputkesta (kuskin penkin alta, 90° taivutuksesta).

En kyllä millään usko, että olisi normaalia, jos poljin painuisi vaikka kuinka pitkään painettaisi pohjaan. Tätä väittämää olen nyt testaillut eri poljinvoimalla useasti, eikä poljin kyllä painu yhtään mihinkään siitä, mihin se painalluksen alussa jää.
=> Korjatkaa jarrunne.

Kyllä se vaan on normaalia.. Parhaiten huomaa kun ei paina voimalla, vaan pikkuhiljaa.

[atte.o]

Olen samaa mieltä ei pidä painua...joku silloin laskee paineet mutta mikä?

Olettako saaneet jarrut ilmattua ? Itellä kävi kerran ,että laitoin jarruputket väärin päin abs pumppuun ja aiheutti kys.ongelmaa.

[325E]

Mikä on oikea pääsylinteri autooni

Mikä on oikea pääsylinteri autooni...E60 530D LCI 2008
sain orginaalin numeron 34 33 6 786 586 ja onko alkumalleissa joka ei ole LCI malli sama pääsylinteri netistä löysin TRW PMN214 mallin 59€ joka kävisi ja silti löytyy sivustoja jossa LCI mallissa pääsyliinteri muuttuu..onko tietoa?

Olettako saaneet jarrut ilmattua ? Itellä kävi kerran ,että laitoin jarruputket väärin päin abs pumppuun ja aiheutti kys.ongelmaa.

[MajorDrake]

34336786586 on oikea.

Sama näkyy olevan kaikissa malleissa...

[325E]

Miten on tuo...TRW

Mikä malli on tuo löytämäni TRW PMN214 malli se muka kävisi kaikkiin...

34336786586 on oikea.

Sama näkyy olevan kaikissa malleissa...