530da LCI vai vanhempi malli- Kumpi parempi?

[JarnoE36]

Kumpi on parempi kestävyydeltään ennen vuotta 2007 olevat vanhemmat E60 mallit vaiko facelift LCI mallit ? Mielessä ovat LCI mallien jakoketjun kestävyys ja vaihdelaatikot... :think


Ajattelin vaihtoa nykyisestä 520da 2006 tehokkaampaan. Kummallakohan ajaisi sen 160tkm neljässä vuodessa jos ostaa 100-150 ajetun pelin eli autoon tulisi se 250-300tkm mittariin neljässä vuodessa.

Kiitos!

ps. vaihtoehtona olisi nykyisen ohjelmointi mutta haluaisin 530d koska virityspotentiaali on luonnollisesti parempi.

[Kissvesala]

Päivän selvä asia. LCI on parempi. Sama kone niissä on. Laatikko parempi uudemmassa. Tai siis sähkökeppi ja uudemmat softat. Ei jakoketju probleema koske 3l diesel koneita. Ja lci mallissa kaikki "lastentaudit" on jo korjattu. (no ainaki osa Niistä)

[ptikkala]

esm. farkuissa vielä nuo johtosarja ongelmat takana vaivaa LCI:täkin

[MajorDrake]

Kyllä osa tyypivioista periytyy myös LCI malleihin (farkun johtosarjat, 535d alipaineletkut, termarit).

Mutta muutoin LCI on paljon parempi monilta osin,
mm. suuttimien kesto (tosin kestää ne pre-lci 530d:n piezotkin),
laatikon kesto (ei humppausongelmaa ainakaan samassa mittakaavassa),
CCC ongelmat vähäisempiä jne...

[JarnoE36]

eli ei taida olla mitään hyötyä katsella vanhempia malleja..:think Jakoketju on vissiin LCI malleissa koneen takana ja kiristimien yms. remontti on luonnollisesti kalliimpaa. Luulisi tosiaan että LCI malleihin on korjattu lasten tauteja mutta en ymmärrä miksi esim. takaluukun johtosarjat menee myös LCI malleissa Luulisi että perempia johtosarjoja tai loivemmilla mutkilla saa laitettua..

Virityspotentiaalikin on hieman parempi LCI 530:ssä missä vissiin 300hv alkaa olla mahdollista varsinkin DPF:n poistolla.

Hieman mietityttää ajaako vanhemmalla 520 mallilla jossa 140tk taulussa ja tehdä väliä liki kymppitonni LCI isolla kuutoskoneella.

[MajorDrake]

Vain 520:ssä on ketju rintapellin päässä, 3-litraisissa se on oikeassa paikassa...

[-rik]

Turhaa sitä jakoketjua mietit, niinkuin kissvesala jo sanoi: "jakoketjuongelmat ei koske 3l koneita"

Ja saahan siitä lci:stä vähän enemmän tehoja puristettua, mutta saa sen yli 300hv myös pre-lci:stä...

E: hidas

[Kissvesala]

esm. farkuissa vielä nuo johtosarja ongelmat takana vaivaa LCI:täkin

Jep. Kuten sanoin. Osa (lastentaudeista) on selätetty. Ehkä mainittavimmat juuri tuo laatikon ohjaus, pakosarja, suuttimet, ccc/cic juuri niinku MajorDrake tuosa sanoki. Ja se ketju ei oo missään 3.0dssä väärässä päässä.

[Bmw Master]

Luulisi tosiaan että LCI malleihin on korjattu lasten tauteja mutta en ymmärrä miksi esim. takaluukun johtosarjat menee myös LCI malleissa .

Ne hajosi jo e34:ssa ja edelleen e39. Tuskin noita takuuaikana paljon korjataan, joten miksi muuttaa rakennetta.

Eikö LCI:n "brio lelu" vaihdekepeissä ole jotain ongelmia ollut?

[jaki]

Eikö LCI:n "brio lelu" vaihdekepeissä ole jotain ongelmia ollut?

On, mutta enemmän alkpään autoissa, joissa se yleensä on porsinut melko uutena = vaihdettu takuuseen.
Laatikko on myös toiminnaltaan hyvin erilainen, ainakin omasta kokemuksesta. LCI mallin laatikko tuntuu olevan melkein koko ajan lukittuna, melkein kun manuaalilla ajaisi
LCI mallissa kone on sitten myös alumiinia (siis lohko). Eli keula on vieläkin kevyempi kuin pre- malleissa.

[nachi]

Huomioidaan myös, että 520d LCI-mallia saa myös alkupäässä M47 -koneella, ilman N-koneen ketjuongelmia.

Hyvä budjettiratkaisu ja nämä 520d M47 LCI-mallit alkavatkin jo reilusta 10 tuhannesta.

[Mikiis]

No mitäs ne on nämä M57N2 koneiden jakopääketjujen katkeamiset, poikkeuksia ilmeisesti?

[Kissvesala]

No mitäs ne on nämä M57N2 koneiden jakopääketjujen katkeamiset, poikkeuksia ilmeisesti?

Niitä juurikin.

[teropa]

Huomioidaan myös, että 520d LCI-mallia saa myös alkupäässä M47 -koneella, ilman N-koneen ketjuongelmia.

Hyvä budjettiratkaisu ja nämä 520d M47 LCI-mallit alkavatkin jo reilusta 10 tuhannesta.

Eli onko niin että LCI 520d 3/2007-8/2007 on tuolla Mauno47 koneella?

Tero

[pouri]

Eli onko niin että LCI 520d 3/2007-8/2007 on tuolla Mauno47 koneella?

Tero

Liekö tuota kukaan tietää minä kuukausina noita on tehty, mutta varmaan tuonne haarukkaan. Tuossa http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=294145&page=3 asiasta juttua. Vanhasta vaihdekepistä tuon vanhan moottorin parhaiten tunnistaa.