Karttanäkymä business naviin

[JP-76]

Siis hetkinen, onko business laitteessa kaksi eri moodia: kartta näkyy ilman opasteita, tai sit opasteet ilman karttaa? Vai eikö business laitteessa näy karttaa milloinkaan.

Tuo päivitysmahdollisuus kannattaa ilmanmuuta markkinoida, luulis löytyvän kiinnostuneita asiakkaita, jotka ovat jopa valmiita asiasta jotain maksamaankin. Eikun kotisivut ajan tasalle

Pre lci business navissa on alunperin pelkkä nuoliopastus, ei siis minkäänlaista karttaa.

Tää on kyllä todella tervetullut upgreidaus monelle, hyvin keksitty

[MajorDrake]

Hyvä pojat, isot pointsit tästä:
-asian havaitsemisesta
-ja sen jakamisesta!

[böntti]

Juu kahdella kokeilitu, ei toimi kummallakaan (Win ja Android) ja koodausparametrit. Eihän niitä edes ole juuri mitään.



Vanhemmat (oliko 8/2005) saakka E60 gateway ei osaa reitittää diagnostiikkadataa purkille. Mutta, 2005 E87:ssa osaa. On maailma kummallinen.
Harmittaa, kun oli oma Most kone juuri tuolloin juntturassa, niin jäi kokeilematta tuo, oliko REMOTE:MOST täppä iniin. Olisiko toiminut noin. Niinhän sen pitäisi mennä.
Tein koodauksen sitten omassa E87:ssa ssd:llä. Joku fiilis, että tuo sotki oman Mulf2:n, vaikka se ei voi olla mitenkään mahdollista. Eihän oma purkki ollut koneessa kiinni ollenkaan.


Rehellisesti, enpä ole tuota koskaan ajatellut. Eli tuo karttakoodaus on vieläkin helpo6mpi. Kunhan vain on tarpeeksi uudet flashit autossa.

Tarkoitin tietenkin sekä MULFin että MASKin koodausparametreja, kyllä niitä sentään jokunen on vaikka ei uudempiin voi verratakkaan.

Tässä eilisessä autossa kyllä diagnostiikka toimi obd-portin kautta mutta koodatessa tuli se tuttu ja turvallinen "0009 moduuli ei vastaa"-virhe. Toki piti ssd-filellä kodata ku MOSTia pitkin ei saa luettua varustelistaa ja kesken ncs-session ei voi (tietääkseni) muuttaa yhteystyyppiä. Käytin muuten asetusta remote:most_async_ab625.

Merkittävä ero e6x vs e8x/e9x lienee seuraava: ensimmäisessä gatewayna toimii SGM tai KBM, jälkimmäisissä taas junction box electronics. 9/2005 tulee muutos SGM -> KBM.

Jakille pisteet tästä karttahommasta, itsekkin olen monelle ihmiselle todennut että ei saa nuolia muutettua kartaksi enkä ole asiaa nettifoorumeja enempää tutkinut.

[Kissvesala]

Nämä on juuri niitä asioita jotka kuuluu kastiin wauu mitä pioneerityötä "kokeilemalla ne selviää!"
Ja Juuriki niitä mitä ei kannata omana tietona pitää. En oo itekkään asiaan jaksanu perehtyä ku oon pitäny selvänä asiana ettei tämä ei ole raudan ja levyjen puolesta mahollista!!

Iso hatunnosto

[jaki]

Jakille pisteet tästä karttahommasta, itsekkin olen monelle ihmiselle todennut että ei saa nuolia muutettua kartaksi enkä ole asiaa nettifoorumeja enempää tutkinut.

Olen etsinyt tuosta tietoa jo ajat sitten ja nyt, kun tuli E87 haettua todela paljon. Olen melkoisen varma, että missään ei ole vastausta tuohon...vielä.
Veikkaan, että alkaa melkoinen kuhina kunhan kerkiän maailmalle tuosta postata Valitettavasti en voi ottaa rojalteja tästä, voisi lököillä M5550d:n ratissa loppuelämän...

[Homebrew]

Juu, kirjoitinkohan potaskaa. Eli muutin VO:hon (en siis kirjoittanut CAS:lle) ja sitten koodasin MASKin. Näkyykö tuo 2D preLCi koodeissakin? Enpä tutkinut



Tähän sellainen savua korvista hymiö. Minulta hävisi MULF2 high:stä (joka siis muuten toimii ok) puhelinluettelo. Tai sitten siinä ei luetteloa koskaan ole näkynytkään. Sitä vikaa tutkiessa huomasin tuon kaiken tohinan keskellä sattumalta

Miköhän tuossa MULF2:ssa on? Nettijuttujen mukaan flashaus ehkä auttaisi. Tuo moduli on uusi, mutta vuodelta 2007, eli ihan ensimmäisiä Mulf kakkosia ilmeisesti.

Nyt kun rupesin muistelemaan omaa savottaa tuon MULF2 koodauksen kanssa, niin taisi olla jopa niin, että mikäli MASKia ei koodannut $6FL parametrin kanssa, niin puhelinluettelo ei tullut näkyviin vaikka muuten MULF2 toimikin.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3206185&postcount=549

[jaki]

Nyt kun rupesin muistelemaan omaa savottaa tuon MULF2 koodauksen kanssa, niin taisi olla jopa niin, että mikäli MASKia ei koodannut $6FL parametrin kanssa, niin puhelinluettelo ei tullut näkyviin vaikka muuten MULF2 toimikin.

Epäilen, että syy oli väärä # pvm VO:ssa. Laitoin sinne varmuuden vuoksi #0907, mutta, viimeksi sitten koodasin alkuperäisellä pvm:llä. Siis MULF2:n.
Hauska tarina: meni jo hermot ja aloin flashaamaan purkkia obd-kapelilla. Juuri, kun olin painanut go nappia, puhelinluettelo olikin edellisen koodauksn jäljiltä ilmaantunut näyttöön. Kun flashaus näytti kestävän ja kestävän, tempaisin kylmästi piuhan irti ja virittelin ICOM most hässäkän toimimaan WinKFP:n kanssa.
Silläkin kesti, mutta meni sentään parissa tunnissa.
Tarinan opetus. jos purkin flashaus menee poskelleen, koko homman voi aloittaa uudestaan

Seuraavaksi pitää saada USB ja aux (mulf2:n kanssahan se menee eri tavalla) toimimaan.

[Havis]

Hauska tarina: meni jo hermot ja aloin flashaamaan purkkia obd-kapelilla. Juuri, kun olin painanut go nappia, puhelinluettelo olikin edellisen koodauksn jäljiltä ilmaantunut näyttöön. Kun flashaus näytti kestävän ja kestävän, tempaisin kylmästi piuhan irti ja virittelin ICOM most hässäkän toimimaan WinKFP:n kanssa.
Silläkin kesti, mutta meni sentään parissa tunnissa.
Tarinan opetus. jos purkin flashaus menee poskelleen, koko homman voi aloittaa uudestaan

Opetus #2: ei kannata aina sykyillä ja tehdä asioita heti uudestaan sillä toisella tavalla jos ei heti homma näytä pelaavan, vaan hetki istua ns. tupakalle ja testata uudestaan tarkemmin josko se ensimmäinen kerta olisikin mennyt oikein perille.

Jos ei tupakoi ni sit vaikka oikolukee joutessaan lehtiartikkeleita

[böntti]

Minä pystyn sitten päivittämään nämä navigaattorit pöydällä eli navi irti autosta, postilla mulle ja parin päivän päästä takaisin tulee navi uusilla softilla, kartoilla ja karttanäkymällä. Privaviestillä lisätietoja.

Ei muuten jaki kannata sitten nykiä piuhoja irti kesken bootloaderin päivityksen, ellei halua ylimääräistä verkonpainoa. Program tai Data kun on menossa niin homman voi katkaista huoletta.

[jaki]

Jatketaan harjoituksia. Tänään yksi flashaus jäi vähän puoliväliin, jatketaan huomenna, mutta.
Maailmalla väitetään, että tuo ei ole mahdollista MASK1:lle mitenkään. No, ohessa kuitenkin todiste.
Silti vähän hämmentynyt.
Katsoin Inpalla, ja Info sanoo, MASKini olevan MASK2, (vuodelta 21010), mutta miten se voi olla mahdollista? Kuvastakin näkee, että vanhan mallinenhan tuo on.
Vai onko MASK2:ta tehty tuolla vanhallakin etulevyllä? Jos niin, sitten tämä koko karttajuttu ei toimikaan valtaosassa. Minulla vain kävi onni, kun tuo yksikkö on joskus levinnyt ja tilalle tullut uudempi laatikko.

[buksin-1]

CCC puolellahan tuo naama swap on melko yleinen, siitä syystä ettei tarvitsisi vaihtaa etupaneelia, on varsinkin E90 LCI CCC:hen modattu vanha naamari ja vieläpä vaikka E60:een sopivaksi.

[jaki]

CCC puolellahan tuo naama swap on melko yleinen, siitä syystä ettei tarvitsisi vaihtaa etupaneelia, on varsinkin E90 LCI CCC:hen modattu vanha naamari ja vieläpä vaikka E60:een sopivaksi.

No shit, eli ei kun avaamaan laatikko. Jos vasemmasta reunasta löytyy moninapaliitin, sitten vain uusi etupaneeli ja pikavalintojen koodaus.
Pah, siinä tapauksessa monelta Business navin omistajalta pääsee itku, kun tämä ei onnistukaan

[böntti]

Pistäppä screenshotti siitä inpan ruudusta, sieltä ku löytyy sekä valmistuspäivä, ohjelmointipäivä että mahdollisesti ecu-filen (.prg) päiväys. Vähän huonolta kyllä nyt vaikuttaa

[jaki]

Pistäppä screenshotti siitä inpan ruudusta, sieltä ku löytyy sekä valmistuspäivä, ohjelmointipäivä että mahdollisesti ecu-filen (.prg) päiväys. Vähän huonolta kyllä nyt vaikuttaa

F2 eka sivu näkyy, mutta kakksosivu, jossa muistaakseni mm viimeinen ohjelmointi pvm väpättää ja kertoo jotain, että ei voi lukea AIF fileä tms. Eli kakkossivulta ei saa mitään tietoa näkyviin. Mikähän siinäkin on?
Ensimäisellä sivulla laitteen valm pvm 20.1.2010 plus miinus joku päivä ja E60MASK2.prg tms no koodaus vaimikäseon tiedosto.

Huolto MASK:n omistajille, hyvältä CIC ja LCI kauppiaille...

Kunhan saadaan huomemma tehtyä loppuun yksi potilas, jossa varmasti vanha MASK, palataan asiaan.

EDIT: eipä onnistunut pelkän navin softan päivittäminen. taitaa Ista/P päivittää sen jo muun ohessa. Eli homma taita mennä kuten viesti Saksasta oli: autossani on MASK2, mutta vanhalla etulevyllä. Siksi tuo karttanäkymä onnistui minulle.
Olisi kiva, jos joku muu vielä viitsisi kokeilla tuon onnistuuko. Itse lyön hanskat tiskiin.

[böntti]

Miten ei onnistunut pelkän navin softan päivittäminen? Oliko siinä jo uusin softa?