E60 530d startti moottori , vaihto ?

[325E]

Onko millainen työ vaihtaa E60 530D Startti moottori , onnistuuko alakautta ja minkä merkkisiä startti moottoreita olette asentaneet ja kokemuksia niistä . Itse kyselin starttia em autoon esim Bosch on 1.8kw , onko se normi koko autooni, kun muistan lukeneeni joskus täältä, että olis ollut 2.3kw startteja, voiko tuollaisen Boschin laittaa..kokemuksia?

[MajorDrake]

Kohtuu helppo mutta aikaa vaativa, torx lenkin tarvit sitten ylemmän pultin irroitukseen, ei yleensä räikkä mandu väliin, torx räikkälenkki olis kova sana...

Boschilaisia itse olen noihin laittanut, maailmalta löytyy kohtuu hintaan...

[Clavurion]

TX12 tais olla se koko. Joka tapauksessa, kun alkuun saa kunnon torx-lenkillä, niin loput onnistuu 10 mm räikkälenkillä. Noille torx räikkälenkeille kuitenkin harvemmin tarvetta ja monesti myynnissä ainoastaan koko sarjana.

[mr81]

KS-Toolsilta saa mitä erikoisimpia avaimia hyvään hintaan (ainakin Saksasta).
Esim. yksittäinen tämä:
http://www.amazon.de/KS-Tools-503-43...tools+503.4353
tai setti:
http://www.amazon.de/KS-Tools-503-43...tools+503.4364

[325E]

Siis työ alakautta

Onko siis muovit pois ja startti löysälle ja sitten johdot? Onko Torx koko 12, niin mitä mieltä olette tuosta vaan 1.8kw startin tehosta? kun olen lukenut jopa 2.3kw tehoisesta startista, vai onko em. joku halpa mallin myynti kikka? Vaihtaako sen 2-tunnissa, kaverin korjaamolla on sen verran aikaa vaihtaa se..

Kohtuu helppo mutta aikaa vaativa, torx lenkin tarvit sitten ylemmän pultin irroitukseen, ei yleensä räikkä mandu väliin, torx räikkälenkki olis kova sana...

Boschilaisia itse olen noihin laittanut, maailmalta löytyy kohtuu hintaan...

[MajorDrake]

Akku ehdottomasti irti ensimmäisenä,
startille tulee jatkuvat virrat ja auto todennäköisesti palaa jos saat startin virtasyötön maihin...

[325E]

Onnistuuko se blokista

Eikö virran katakisu onnisti myös vasemman perssonin läheltä virtablokista jossa on ne startin piuhat 13mm kanta?

Akku ehdottomasti irti ensimmäisenä,
startille tulee jatkuvat virrat ja auto todennäköisesti palaa jos saat startin virtasyötön maihin...

[joko]

Mikä vika startissa on? Jos pyörittää laiskasti niin kokeile ensin kiristää ne pienet torxi pultit joilla itse startti on kasassa. Aika yleinen vika että nuo pultit on löyhällä ja siitä syystä vaihdetaan koko startti turhaan.

[325E]

Siis Torx 12 pultit 2kpl?

Meinasitko startinpultteja Torx 12 kokoisa eli M10.

Mikä vika startissa on? Jos pyörittää laiskasti niin kokeile ensin kiristää ne pienet torxi pultit joilla itse startti on kasassa. Aika yleinen vika että nuo pultit on löyhällä ja siitä syystä vaihdetaan koko startti turhaan.

[joko]

Ei vaan ne pienemmät millä itse startti on kasassa, mahtoikohan niitä olla 3kpl. Saa yläkautta kiristettyä jos ovat löyhällä. Kannattaa tarkistaa ennenkuin lähtee uutta starttia ostamaan.

[325E]

Startti vaihdettu Yläkautta

Kaverin korjamolla startti vaihdettu , turhaan otimme pohjapaneelit irti. Kaikki työ on yläkautta ja sainne 10mm räikkä normi 12-kulmaisella nuo Torx 12 pultit auki...aikaa meni leikkiessä 2h15min...Autossa oli Bosch startti ja samanlainen mei paikalleen oli tehoiltaan 1.8kw...

Ei vaan ne pienemmät millä itse startti on kasassa, mahtoikohan niitä olla 3kpl. Saa yläkautta kiristettyä jos ovat löyhällä. Kannattaa tarkistaa ennenkuin lähtee uutta starttia ostamaan.

[Käyttäjä]

Raportoin ny tänne aikani kuluksi, vaihtelin startin kuusykköseen. Imusarja irti, ainakin tossa 10/04 valmistetussa ne startin torxit on kokoa TX14, torxilenkillä alkuun ja kymppimillisellä räikkälenkillä loput. On kyllä vittumaisessa paikassa nuo, yläkautta ei mahdu kun lyhyt avain ja sillä ei oikeen saa tarpeeksi voimaa. Vääntöraudalla sain kikkailtua auki. Samalla kun imusarja oli irti, vaihtelin nuo imusarjan tiivisteet ja laitoin läppien tilalle peitelevyt. Läpät oli kyllä poistettu mutta jätetty täyspitkät poraruuvit kanavaan ja ilman mitään tiivistystä, nehän vuosivat aika reippaasti. Niin joo ja tossa vehkeessä oli läppien koko 33mm, luonnollisesti oli ebaysta tilatut 22mm muovinpalat pussissa odottamassa

Lähtee muuten ehjällä startilla sähäkästi tulille, oliskohan pitänyt tehdä jotain aikaisemmin

[Heguli 31]

No kävi sitten se draama täälläkin. Sigun nelikosta meni startti oikeastaan laakista (ajettu 204tkm). Pari laiskempaa starttia aiemmin päivällä ja kolmannella sitten ihan mykäksi. Ei aiemmin mitään oireita. Eli melko nopea täyskuolema iski. Sitten hinurin lavalla pajalle.

Otettiin kaverin kanssa startti irti "malliksi" uuden tilaamiseen. Ja voin sanoa,että oli melko työläs homma tuo ylemmän pultin irroitus. Otettiin alakautta lopulta. Laatikon takapää irti/alemmas ja sitten "kolme metriä" jatkovarsia hylsyyn/räikkään,niin kyllähän se sieltä jakolaatikon välistä napisti onnistui. Eli imusarjaa tai mitn. "ylimääräistä" ei ruuvattu irti. Uskoisin homman olevan paljon helpompi takapotkussa,kun jakolaatikko ei ole haittana muutakaan

Uusi Boschilainen tilattu ja huomenna aamupäivällä tungetaan se paikoilleen.

Ed. On mielestäni todella pienikokoinen starttimoottori 3.0 diiseliin...

[lofjussi]

Taitaa olla samaa vikaa. Yritin katsoa KL-varaosien sivuilta muttei antanut mitään starttia...
Ei kai nelivetoisessa ole eri starttia kuin takavetoisessa?
Autohan on 530 XD
WBANP71080CS23438 | 2006 | Diesel | M57-TU2D30 | 170 kW | 2993 cc
Onko näin että 9-piikkinen tähän autoon?
Ja yläkautta vaihdetaan ilman imusarjan irroitusta?
Kiitos etukäteen vastauksistanne.
t. Jussi

[HTK12]

Taitaa olla samaa vikaa. Yritin katsoa KL-varaosien sivuilta muttei antanut mitään starttia...
Ei kai nelivetoisessa ole eri starttia kuin takavetoisessa?
Autohan on 530 XD
WBANP71080CS23438 | 2006 | Diesel | M57-TU2D30 | 170 kW | 2993 cc
Onko näin että 9-piikkinen tähän autoon?
Ja yläkautta vaihdetaan ilman imusarjan irroitusta?
Kiitos etukäteen vastauksistanne.
t. Jussi

Helpoiten löydät startin autoosi, kun katsot runkonumerolla BMW varaosaluettelosta alkuperäisnumeron. Tämä sitten haluamisi verkkokaupan sivulle ja sieltä se ristiinvertaa käypäiset osat. Laitoin autosi VIN 7 viimeistä bmwfans.info sivulle http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ter/#7798035_1. Tuosta kun katsotaan niin sanoo osanumeroksi: 12417798035. Tällä numerolla sitten metsästämään starttia. Pikaisesti vilkaistuna näyttäisi, että 9 hampainen startti. Ps. KL-varaosien verkkokauppa on melkoinen räpellys, sieltä jos haluat tilata, niin soita sinne.