E60 Erikoinen tutina ajossa/jarruttaessa

[Tofu]

Voiko olla että jos reaktiotangot on lopussa, niin se vaikuttaa myös jarruttaessa? Eli välillä ratti väpättää ja välillä ei ja välillä penkki väpättää. Eli siis jarruttaessa.

[Kesäromu]

Täälläkin vähän tärräsi kun satkun+ vauhdeista jarrutteli, sain häviämään kun tein muutaman oikein kunnon jarrutuksen.

[Tofu]

Täälläkin vähän tärräsi kun satkun+ vauhdeista jarrutteli, sain häviämään kun tein muutaman oikein kunnon jarrutuksen.

Jokusen lukkojarrutuksen testannut. Ei vaikutusta

[BMW525Xda]

Täällä kans e61:ssä 100kmh hujakoilla apparin penkin selkänoja huilaa eestaas. Ja yli 60kmh nopeuksista jarruttaessa ravistaa rattia niin vimmatusti. Vähän rajummin kun jarruttaa kovastikin nopeudesta niin ei ravista oikeastaan ollenkaan, eikä sitten ihan pienistä vauhdeista. Oisko ne reaktiotangot sitten vaihtoon, ja kuinka ne helpoiten toteaisi huonoksi?

Veikkaan jarrujen herkistelyn auttavan, omasta hävisi lauantaisen jarruherkistelyn jälkeen apparin selkänojan väpätys kokonaan. Ja olihan ne taas ihan jumissa, eivät alkuun liikkuneet käsin yhtään vaikka mäntä oli pohjaan painettuna. Eli makasivat levyjä vasten iloiseen ja tämä taitaa aiheuttaa väpätystä kun rengas alkaa jarruttaa ja pienikin kierous laikoissa tutisuttaa.

Melko herkästi taas rullaakin auto vaikkei ennen herkistelyjäkään mitään lämpöongelmia ollut lasermittarillakaan havaittavissa....pienestä on kiinni.

[Tofu]

Tänään korjaamolla katsottu välykset ja myös katsastusasemalla käyty syynäämässä alustaa ym. Mistään ei löydy mitään... Mitähän seuraavaksi?

[Vesa]

Tänään korjaamolla katsottu välykset ja myös katsastusasemalla käyty syynäämässä alustaa ym. Mistään ei löydy mitään... Mitähän seuraavaksi?

Minulla oli e39:ssä jarrutus- ja ajotutinaa. Ehdin vaihtaa kaikki etupään hilut ja kaikki jarrulevyt. Tein jarrujen herkistelyt yms. Kunnes aloin mittailemaan heittokellolla levyjä ja napoja. Syylliseksi paljastui kiero napa toisella puolella edessä. Se kieroutti sitten levyn. Napa ja jarrulevy uusiksi ja tutinat olivat historiaa !

[Tofu]

Minulla oli e39:ssä jarrutus- ja ajotutinaa. Ehdin vaihtaa kaikki etupään hilut ja kaikki jarrulevyt. Tein jarrujen herkistelyt yms. Kunnes aloin mittailemaan heittokellolla levyjä ja napoja. Syylliseksi paljastui kiero napa toisella puolella edessä. Se kieroutti sitten levyn. Napa ja jarrulevy uusiksi ja tutinat olivat historiaa !

Laakerit/navat vaihdettu vajaan vuosi sitten eteen. Pitää varmaan nakata uudet levyt eteen. Toinen levy testien mukaan vähän kiero.

[Churchill78]

Jos ajossa vatkaa/tärisee niin veikkaisin kardaanin tukilaakeria. Jarrulevyjen kierouden tunnistaa jarruttaessa ja alustan tukivarsien välyksen kuopissa taikka kääntyessä.

[Tofu]

Huomenna uutta levyä eteen. Jos ei vaikutusta, ni kardaani esiin ja tukilaakeria ja rättiniveltä ja perään tulevaa niveltä tarkistamaan.

[Churchill78]

Mulla kesti juuri samanlaisessa autossa etulevyt 2 vk. ennenkuin olivat taas kierot. Uudet jarrulevyt olisi kuulemma hyvä ns. ajaa sisään ennen kovempia jarrutuksia, siitä miten sen pitäisi tapahtua ei ole tietoa.
Itsellä huomaa tuon kardaanin tukilaakerin huonon kunnon kiihdyttäessä paikaltaan, saattaa joskus täristää rajustikin.

[yrd3]

tokkopa niitä sisään tarvittee ajaa, uskoisin et suurimmat syypäät levyjen kieroutumiselle on:
-huonosti puhdistettu pinnat asennuksen aikana
-uudet levyt asennetaan vanhoille kulahtaneille jarrupaloille
-jarrusatulan herkistelyt jää todella vähälle, jos palat liikkuu vain toiselta puolen niin aika varmasti vetää levyn kieroon hyvin ja nopeasti.
-napa kiero, varmaan harvas nämä tapaukset mut tiedän pari tapausta.

[Churchill78]

tokkopa niitä sisään tarvittee ajaa, uskoisin et suurimmat syypäät levyjen kieroutumiselle on:
-huonosti puhdistettu pinnat asennuksen aikana
-uudet levyt asennetaan vanhoille kulahtaneille jarrupaloille
-jarrusatulan herkistelyt jää todella vähälle, jos palat liikkuu vain toiselta puolen niin aika varmasti vetää levyn kieroon hyvin ja nopeasti.
-napa kiero, varmaan harvas nämä tapaukset mut tiedän pari tapausta.

Noh, mulle tuli kuitenkin kaikki uudet hilut etupäähän. Jarrusatulat herkistelin eikä jarrusatulan mäntä ollut edes ruosteessa.
Jos napa on kiero niin sen huomaa sekä uusilla että vanhoilla levyillä.

Niin vaan kesti 2 viikkoa levyt

Harvemmin tuosta kardaanista ne ristikkonivelet antautuu, rättinivel ja tukilaakeri vaihtoon niin loppuu tärinät.

[Grapes]

Jokusen lukkojarrutuksen testannut. Ei vaikutusta

Mulla täristi kanssa jarrutuksissa oikeen kunnolla, putsasin liukupinnat niin hyvin kun sain teräsharjalla, porakoneeseen kiinnitettävällä laikalla ja viilalla. Tutinat väheni muttei poistunut kokonaan.

Sen verran käsi olen etten niitä sylintereitä arvannut alkaa availemaan, sylintereitä yritin herkistellä muutaman kerran. Veikkaan, että joku sylinteri siellä jumittaa edelleen koska ei tutinat kokonaan hävinnyt, ajo on pääasiassa moottoritietä ja joka nurkkaan uusittu palat ja levyt kaksi vuotta sitten.

No kävin sitten ratapäivillä Ahvenistolla ja kappas kun tutinat jäi sinne
Katellaan nyt tuleeko tutinat takaisin ja pitääkö hommata uudet sylinterit kun autolla ajettu kuitenkin jo 350tkm.
Tällä hetkellä jarrut toimii nätistis ja kahden viikon kuluttua Alastarolle antamaan lisää kyytiä jarruille

[Tofu]

Eteen ja taakse laitettiin uudet levyt. Jarrututina poistui.
Mutta vielä jäi sellainen välillä pieni tutina ja välillä häiritsevä tutina. n.90kmh-100kmh vauhdissa. Tutina ei aina niinkään näy selkänojassa, vaan tuntuu takapuolessa..

Toki itse tutina ärsyttää, mutta se on ihmeellistä, että sitä ei aina esiinny. Välillä voi mennä tovi että kyyti on hyvää ja välillä sitten tutisee..

[Churchill78]

Eteen ja taakse laitettiin uudet levyt. Jarrututina poistui.
Mutta vielä jäi sellainen välillä pieni tutina ja välillä häiritsevä tutina. n.90kmh-100kmh vauhdissa. Tutina ei aina niinkään näy selkänojassa, vaan tuntuu takapuolessa..

Toki itse tutina ärsyttää, mutta se on ihmeellistä, että sitä ei aina esiinny. Välillä voi mennä tovi että kyyti on hyvää ja välillä sitten tutisee..

Kardaani.