5xx tuulen suhinat, ok vai ei?

[MajorDrake]

Mitens tämä vaikuttaa suhinoihin? Kiristämällä on tiiviimmin tiivesteessä?

Korkeuden säädöllä on aika iso vaikutus jos se on pielessä lähtötilanteessa...

[markok]

Huonosti tehdyllä tuulilasin vaihdolla on myös valtava vaikutus suhinoihin. Itsellä kokemusta e39:stä johon lasi asennettiin väärin. Suhina oli 60 vauhdissa sama kuin aiemmin 120 vauhdissa. Vauhtia kun nosti 60 ylöspäin kasvoi suhina sietämättömäksi. Kaikki äänet katosi kun laitoin teipin ylätiivisteen ja kattopellin väliin. Vein sitten auton takaisin pajalle uuteen lasin tiivistykseen. E60 mallin lasi on kuulemma yhtä herkkä suhinoille mikäli asennettu väärin.

[Petri.Kekkonen]

Tinnitukseni kannalta en koe BMW:n antaneen mitään etua suhteessa edelliseen saman 2008 vuosimallin Skoda Octavia 2TDi malliin - valitettavasti.

Enpä ole ite nyt vertaillut melutasoja, mutta työkaveri jolla on toisena autona pari vuotta vanha F31 320iA, jota tuossa yllä meluisaksikin moitiittin, oli hankkimassa työsuhdeautoa ja mietti vakavasti Octaviaa, kunnes kävi sellaisen ajamassa. Melutaso oli kuulemma niin kamala että ei tarvinnut enempää miettiä. Joten kai noissa eroja on.

Saattaa kuulostaa hassulta, mutta korvatulpat (tai vastamelukuulokkeet) korvissa autoilu on mielenkiintoinen kokemus. Kun kuulokkeet otti pois korvista loppumatkasta, luulin e39:sin olevan rikki. Niin paljon oli kaikkea melua läsnä.

Vastamelukuulokkeet lähtee mukaan Euroopan reissulle ihan varmasti nyt kun sellaiset on. Niitten kanssa ei kuulu paljon muuta kuin pientä kuin suhinaa suomen rajoituksilla. Mukava nähdä miten toimii baanalla kun on 200 lasissa.

[peeämwee]

Kuinkas leveät nakit on sedällä autossa?

[JP-76]

Mitens tämä vaikuttaa suhinoihin? Kiristämällä on tiiviimmin tiivesteessä?

Ainakin e91:ssä paras lopputulos saatiin niin että lasin etureuna on karvan verran korkeammalla kuin kattopinta. Säädön jälkeen ei ollut mitään eroa suoja auki tai kiinni.

[eemi]

Ainakin e91:ssä paras lopputulos saatiin niin että lasin etureuna on karvan verran korkeammalla kuin kattopinta. Säädön jälkeen ei ollut mitään eroa suoja auki tai kiinni.

Kuinka tuon lasin kuuluisi olla? Itselläni on panoraaman molemmat lasit takaa jonkun verran ylempänä kuin edessä. Etureunat siis kattopinnan kanssa samalla tasolla.

Ei kyllä suhise oikeastaan yhtään, poislukien kova sivutuuli.

[Wikke]

Oma kattoluukuton E60 (530iA M-sport) on hiljainen, ei kuulu ylimääräisiä suhinoita mistään. Automaatti-ilmastoinnin intensiteettiä tulee pidettyä sanft-asennossa, ei suhise sekään häiritsevästi milloinkaan. Rengasääniä tuolla 18" vakiorengastuksella näillä kevään karkeilla teillä oli aavistuksen liikaa, tosin erittäin vähän kuitenkin verrattuna keskivertoautoihin. Päädyin laskemaan rengaspaineet (suosituksista huolimatta) autonvalmistajan määrittämiin arvoihin, nyt menee auto kuin sukkasillaan noilla leveillä nakeillakin. Ei pääse yksikään VW tai Skoda tuohon meluttomuuden tasoon.

Kyllä täytyy olla autossa vikaa jos E60-sarjaa meluisena pitää. Itselläni on ollut vuosikausia kakkosautona W140-ässämersu, ja siihen verrattuna E60 on paikkapaikoin jopa hiljaisempi.

Joku mainitsi uuden E-Mersun, siinä on mielestäni ihan järkyttävä rengasmeteli. Useamman kyydissä on tullut oltua ja kaikissa sama ongelma. Onneksi BMW sentään osaa tehdä hiljaisia autoja.

[eemi]

Ainoat suhinat tulevat juuri kattoluukun kautta ja sekin ilmenee ainoastaan kovalla sivutuulella. Jos sisäkaton sulkee niin ainoat äänet ovat rengasäänet ja nekin ovat kohtuullisen hiljaiset. Rengastuksena itselläni on Michelinin Pilot Primacy hp:t 245/40/18 koossa. Ilmastointia olen pitänyt kaikilla asennoilla: soft, medium ja intensive eikä niiden kautta ole ikinä minullakaan tullut minkäänlaisia suhinoita vaan puhallus on aina ollut tasaista, vauhdista ja tuulesta riippumatta.

Edelliseen e46 koriseen verrattuna on e61 ollut hiljainen. Hiljaisemmat autot joita olen ajanut on ollut vanhempieni vuosimallin 2013 f11 koppanen 520d ja kaverin e65 730d. Huollon sijaisautona ollut f30 320i xdrive ei ollut niin hiljainen kuin oma e61, mutta ei kyllä mielestäni mikään erityisen äänekäs ollut.

[markku55]

Muistot ei minusta haalistu näin nopeasti, tosin autoja vaihtaessani tilanne oli se, että Octaviassa oli kitkat ja Bemarissa nastat, joten odotukset vaihtaessani nastoista suvikumeihin oli kova, ja siinäpä ehkä yksi suurin syy pieneen pettymykseen. Trolli en ole, sorry jos joku vetelee herneitä nenuun, ei todellakaan ole ollut aiheuttaa mitään mielipahaa Bimmeriporukoissa.
Äsken tulin Hesasta ja totesin, että kun nopeudet oli alle motarin ja tuuli ei ollut yhtä paha kuin Turun reissulla, niin rengasäänet ja varsinkin takarenkaista tulevat (ne kuluneemmat ja vielä Pirellit), on kyllä suhinoita voimakkaampia.
Pitääpä tarkistaa nuo rengaspaineet, nyt ne on ne mitä renkaiden asentaja niihin laittoi, eli etupyöriin tuli uudet, ja samalla kaveri asensi pyörät alle.
Tuli muuten mieleen yksi pikku juttu, onko noilla melko laatikkomaisilla sivupeileillä mitään merkitystä?
Peace

[Hakkapeliitta]

Ei E61 suhise jos on kaikki kuosissa. Ei edes laatikkomaiset peilit.

Omassa autossa on 245/40/18 Michelinit ja ne on kohtuuhiljaiset, paljon hiljaisempi kuin vaimon V-koppanen Golf 195-leveillä kumeilla mutta uskoisin että bemarin rengasmelu vaimenisi paljon jos alle laittaisi 16" kapeat ja pehmeät peruskumit. Renkaiden kuvio, leveys ja kumiseos vaikuttaa todella paljon meluun. Mutta jos tulee mieleen samanikäistä, hiljaisempaa autoa samassa hintaluokassa tai alemmassa kuin E6xx, kuuntelen mielelläni mikä auto se olisi. Sedan tietty hieman farkkua hiljaisempi.

Octavia ei ole hiljaisempi kuin E6xx, melko naurettava väite. Kitkarenkaat on nastoja hiljaisemmat tietenkin mutta Laita octaviaan 18" nastarenkaat alle, rapistele hankoon ja takaisin niin luulen että suhtaudut bemarin melutasoon eri tavalla. Kaverin vm. 2007 octavialla ajettuani tein huomion, etten halua ainakaan itse sitä autoa. Rengasmelu on niin voimakas, kuten Golfissa. A4:ään on taidettu edes yrittää laittaa äänieristettä koteloihin muttei sekään malli ole tunnettu hiljaisuudestaan.


Ja renkaiden asentajat ei aina laita oikeita paineita, vaan ite oon joutunu tarkastamaan ja korjaamaan paineita jälkikäteen.

[markku55]

Ei E61 suhise jos on kaikki kuosissa. Ei edes laatikkomaiset peilit.

Omassa autossa on 245/40/18 Michelinit ja ne on kohtuuhiljaiset, paljon hiljaisempi kuin vaimon V-koppanen Golf 195-leveillä kumeilla mutta uskoisin että bemarin rengasmelu vaimenisi paljon jos alle laittaisi 16" kapeat ja pehmeät peruskumit. Renkaiden kuvio, leveys ja kumiseos vaikuttaa todella paljon meluun. Mutta jos tulee mieleen samanikäistä, hiljaisempaa autoa samassa hintaluokassa tai alemmassa kuin E6xx, kuuntelen mielelläni mikä auto se olisi. Sedan tietty hieman farkkua hiljaisempi.

Octavia ei ole hiljaisempi kuin E6xx, melko naurettava väite. Kitkarenkaat on nastoja hiljaisemmat tietenkin mutta Laita octaviaan 18" nastarenkaat alle, rapistele hankoon ja takaisin niin luulen että suhtaudut bemarin melutasoon eri tavalla. Kaverin vm. 2007 octavialla ajettuani tein huomion, etten halua ainakaan itse sitä autoa. Rengasmelu on niin voimakas, kuten Golfissa. A4:ään on taidettu edes yrittää laittaa äänieristettä koteloihin muttei sekään malli ole tunnettu hiljaisuudestaan.


Ja renkaiden asentajat ei aina laita oikeita paineita, vaan ite oon joutunu tarkastamaan ja korjaamaan paineita jälkikäteen.

Tuossa 520da:ssa on 225/50/17 renkaat, eli sinänsä ei pitäisi olla ongelmia koon takia.
En (toivottavasti) ole väittänyt, että Octavia olisi hiljaisempi kuin tuo Bemari, vaan lähinnä olin odottanut selkeää eroa siihen, mikä ei siis ole mielestäni toteutunut.
Pakko myöntää, että onhan melutaso alhaisempi ja taajuudeltaan matalampi, mutta ei sitä luokkaa, että voisi sanoa hypänneeni selkeästi alahaisemman melutason autoon.
Vastamelukuulokkeita kokeilin myös Octaviassa, ja joo, on selkeä ero, mutta pitäis ilmeisesti hankkia sellaiset joiden mukavuus olisi vanhoja Sonyn kuulokkeita paremmat, eli voisi pidellä ilman "tuskia" parikin tuntia.

[Hakkapeliitta]

Pakko myöntää, että onhan melutaso alhaisempi ja taajuudeltaan matalampi, mutta ei sitä luokkaa, että voisi sanoa hypänneeni selkeästi alahaisemman melutason autoon.

Kerro toki kun löydät hiljaisemman auton kuin E6xx, kiinnostaa tietää löytyykö sellaista.

[tommipommi]

On se hiljanen auto tuo e60/61, pakko myöntää. Jos sen joitakin "ominaisuuksia" joskus erehtyy kiroomaan niin kaikki synnit on annettu anteeksi kun vähänkään pidemmän reisun heittää! Ja löytäähän sieltä ääntä, mutta mitään oikeasti häiritsevää ei ole, tai sitten joku paikka tarvitsee jotakin korjaavaa toimenpidettä. Ja melupesäksi se ei tule, oli alla nastat tai ecorenkaat! Isoista renkaista ei kokemusta, mutta tuskin silloinkaan. Ja ainakaan suomen motarivauhitkaan asiallisella ylityksellä ei tunnu korvissa. Joka muuta väittää niin tervetuloa ajamaan smartti forfouriani ensi talvena hakkapeliitta nelosilla, sen jälkeen tuntuu mikä vaan pemukka äänettömältä vaikka ajaisi ilman tuulilasia

[eemi]

Joka muuta väittää niin tervetuloa ajamaan smartti forfouriani ensi talvena hakkapeliitta nelosilla, sen jälkeen tuntuu mikä vaan pemukka äänettömältä vaikka ajaisi ilman tuulilasia

Haha, emännän fortwo smartilla silloin tällöin ajaneena tiedän tunteen siirtyä takaisin e61:een. Ero on aivan järkyttävä

[tommipommi]

Haha, emännän fortwo smartilla silloin tällöin ajaneena tiedän tunteen siirtyä takaisin e61:een. Ero on aivan järkyttävä

No se on niin järkyttävä, että olen jopa välillä käyttänyt peltorin kuppikuulosuojaimia kun tuntuu että tuloo kuulonalenema jo hetsulleen! Vastaantulijat joskus hymyilleet.. mutta ajaahan ne tattorimiähekki luurit korvilla