Välijäähdytin modausta M57N2 koneeseen

[Supra^]

.
Joo, sellainen nyrkkisääntö se on.
Automerkeittäin ja tyypeittäin pikkuisen vaihtelee, mutta todella lähellä totuutta on.

Loggailin tänään ahtolämpöjä tuosta omasta (M47D20) ja nousivat 70c heti kun antoi vähän reilummin monoa. Normaaliajossa/pintakaasulla n. 35-40c, ulkolämpötila 13,5c, ilmankosteutta en tarkastanut. Ajatus lähti siitä kun ilmanpyynti pysyi samassa (1148) n. 3000rpm eteenpäin, ja toteutuva ilmamäärä on kyllä yli tuon pyynnin rajoittajalle asti, mutta laskee 3000rpm eteenpäin vaikka ahtopaineet pysyi samana. Pitää putsata välijäähy ja tsekata miten vaikuttaa.

[Paarma78]

Sinne se do88 cooleri sujahti aktiivivakkarin kanssa paikalleen. Ei olis yhtään isompi voinut olla leveydeltään, jopa 1cm leveempi KL Racingin cooleri olis voinu vaatia sen aktiivivakkarin pientä siirtämistä tai enemmän kikkailua sitten muovien kanssa mm. ahtoletkujen osalta. Vaikka homma oli hyvin suunniteltu, meni vaihto-operaatioon 2:lla kaverilla se 7h. Eniten aikaa meni pieneen näpräilyyn erityisesti ahtoletkujen kanssa että sai kohdilleen.

Kulkupuoleen tuli muutos, vaikka auto muuten vakio lukuunottamatta ~280hp softaa. Vetoja riitti motarille kiihdytyksessä ihan eri tavalla, mitään puutumista ei tapahtunut. Mulla tais alkuperäisessä coolerissa olla pieni vekki ja mahdollisesti pientä ahtovuotoa. Selittänee kun tuntuu kuin tehot olisivat lisääntyneet ja ehkäpä kaasuun vastaavuus parantunut.

Itse kikkailtuna kaikkine tarvikkeineen homma jäi maksamaan alta 400€. Ei paha päivitys jos alkuperäiset ahtoputket ja cooleri taitaa olla sen ~600€.

Seuraavaksi sitten mekaaniset pullonkaulat päivitykseen kuten lisäilmaa ja tukkeita pois + softa!

[Juspa]

Sinne se do88 cooleri sujahti aktiivivakkarin kanssa paikalleen. Ei olis yhtään isompi voinut olla leveydeltään, jopa 1cm leveempi KL Racingin cooleri olis voinu vaatia sen aktiivivakkarin pientä siirtämistä tai enemmän kikkailua sitten muovien kanssa mm. ahtoletkujen osalta. Vaikka homma oli hyvin suunniteltu, meni vaihto-operaatioon 2:lla kaverilla se 7h. Eniten aikaa meni pieneen näpräilyyn erityisesti ahtoletkujen kanssa että sai kohdilleen.

Kulkupuoleen tuli muutos, vaikka auto muuten vakio lukuunottamatta ~280hp softaa. Vetoja riitti motarille kiihdytyksessä ihan eri tavalla, mitään puutumista ei tapahtunut. Mulla tais alkuperäisessä coolerissa olla pieni vekki ja mahdollisesti pientä ahtovuotoa. Selittänee kun tuntuu kuin tehot olisivat lisääntyneet ja ehkäpä kaasuun vastaavuus parantunut.

Itse kikkailtuna kaikkine tarvikkeineen homma jäi maksamaan alta 400€. Ei paha päivitys jos alkuperäiset ahtoputket ja cooleri taitaa olla sen ~600€.

Seuraavaksi sitten mekaaniset pullonkaulat päivitykseen kuten lisäilmaa ja tukkeita pois + softa!

Pääsetkö katselemaan ahtolämpöjä? Olisi kiva tietää missä lukemissa liikutaan.

[Paarma78]

Pääsetkö katselemaan ahtolämpöjä? Olisi kiva tietää missä lukemissa liikutaan.

En vielä. Pitäis hankkia vaikka se BMWhat lisenssi ja kurkkia sieltä. Ehkä heinäkuun aikana olis mahiksia paneutua tähänkin...

[jardahl]

Nostellaan vanhaa juttua..

Kiinan pojat on taas kopioinu eurooppalaisia..

Tässä Wagner-kopio 3-sarjan dieseliin:KLIK!
Ja tässä näyttäisi hieman Alpina-kopiolta (?) 335i-malliin: KLIK!

Menisiköhän 5-sarjaan tuo wagner kiinnityksien puolesta, ahtoletkujahan on aika helppo muutella :think

[karppa29]

Nostellaan vanhaa juttua..

Kiinan pojat on taas kopioinu eurooppalaisia..

Tässä Wagner-kopio 3-sarjan dieseliin:KLIK!
Ja tässä näyttäisi hieman Alpina-kopiolta (?) 335i-malliin: KLIK!

Menisiköhän 5-sarjaan tuo wagner kiinnityksien puolesta, ahtoletkujahan on aika helppo muutella :think

Ei ainakaan olis paha hinta.

Täälläkin hakusessa välijäähdytin e61 530xda lci.

[repsa]

Mietin myös että miteköhä X5 / E70. Ei taida olla kellään jouten molempia (e70/e90) rinnakkain että näkis eroja ? (vähän kyl tyhmä kyssäri, mutta ainahan sitä saa toivoa)..

edit : pitää käydä pallottaa motarilla ja tsekata lämpöjä. Näyttäs nopeesti googlen kuvahaun perusteella aika isolta toi OE osakin, ja ainakin letkulähdöt on iha erilaiset kuin E90.
Helpompi laittaa lisäksi vesi-ilmalämmönvaihdin sarjaan nykyisen lisäksi kuin lähteä taikomaan ahtoputkia ja kiinnikkeitä.

[Bemmister]

Oliskohan tuossa aihiota omaan pre-lci 530xd:hen:

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=232223730495&category=180465&pm=1&ds=0&t=1485868347000&ver=0&cspheader=1

[Juuså]

Oliskohan tuossa aihiota omaan pre-lci 530xd:hen:

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBa...=0&cspheader=1

Helpompi laittaa sellainen jossa on lähdöt taaksepäin. Esim tälläisen itse laitoin. Sai runkopalkkejen väliin hyvästi kiinni oikealle korkeudelle. Toki tuo cooleri tulee ilman kiinnikkeitä, joten ne täytyy hitsata vielä. Sitten 3"->2.5" suorat silikooni supistajat, 4x 3" klemmareita ja 2x 2.5" klemmareita ja yksi 2.5" 45 asteinen ahtoputki, sitä joutuu lyhentämään toisesta päästä ja siitä jämästä saa tehtyä kuskin puolelle ahtoputken. Kannattaa paukuttaa sitten vasaralla jossain alasimen päällä siklaukset niihin leikattuihin ahtoputkiin, etteivät luiskahda pois.

[jardahl]

Helpompi laittaa sellainen jossa on lähdöt taaksepäin. Esim tälläisen itse laitoin. Sai runkopalkkejen väliin hyvästi kiinni oikealle korkeudelle. Toki tuo cooleri tulee ilman kiinnikkeitä, joten ne täytyy hitsata vielä. Sitten 3"->2.5" suorat silikooni supistajat, 4x 3" klemmareita ja 2x 2.5" klemmareita ja yksi 2.5" 45 asteinen ahtoputki, sitä joutuu lyhentämään toisesta päästä ja siitä jämästä saa tehtyä kuskin puolelle ahtoputken. Kannattaa paukuttaa sitten vasaralla jossain alasimen päällä siklaukset niihin leikattuihin ahtoputkiin, etteivät luiskahda pois.

Olisiko sulla kuvia heittää asennuksesta? :think

[Juuså]

Olisiko sulla kuvia heittää asennuksesta? :think

Eipä ole asennuksesta kuvia. Yksi jälkeenpäin otettu kuva löytyy, siitä näkee suunnilleen yläkiinnikkeet.



Eli tollaset latat hitsattu cooleriin ylös ja alas, ja tuossa runkopalkkien päällä on ihan 20x20 huonekaluputki jossa cooleri on kiinni. Alhaalta sai vähän rakennella enemmän kiinnikkeitä, siitä ei kuvaa. Näin jälkeenpäin mietittytänä helpoin olisi alhaalta kiinnittää kun olisi jotkut kiinnikket hitsattuna tankin kylkiin alareunaan. Minulla ne on alhaallakin samassa kohdin kuin ylhäällä. Mutta aiemmassa viestissä listaamillani osilla kyllä saa coolerin päivässä keulille rakenneltua, kun omistaa vähänkään mielikuvitusta.

[jardahl]

Eipä ole asennuksesta kuvia. Yksi jälkeenpäin otettu kuva löytyy, siitä näkee suunnilleen yläkiinnikkeet.


Eli tollaset latat hitsattu cooleriin ylös ja alas, ja tuossa runkopalkkien päällä on ihan 20x20 huonekaluputki jossa cooleri on kiinni. Alhaalta sai vähän rakennella enemmän kiinnikkeitä, siitä ei kuvaa. Näin jälkeenpäin mietittytänä helpoin olisi alhaalta kiinnittää kun olisi jotkut kiinnikket hitsattuna tankin kylkiin alareunaan. Minulla ne on alhaallakin samassa kohdin kuin ylhäällä. Mutta aiemmassa viestissä listaamillani osilla kyllä saa coolerin päivässä keulille rakenneltua, kun omistaa vähänkään mielikuvitusta.

Kiitokset kuvasta, samaa tyyliä kiinnitykseen tullut vastaan googlella penkoessa.
Pitänee varmaan tilata samanmoinen kuin sinulla .

[Paarma78]

Tässä muuten omasta setistä kuvia jonka tein tuossa 3 vuotta sitten:
LINKKI

Kyseessä DO88 cooler, taisi olla tämä. Letkut, aluputket ja klemmarit samasta paikasta.

Jos aktiivivakkari niin tuo meni juuri sinne väliin. Isommalla joutuu vakkarin paikkaa siirtämään
EDIT: niin ja jotain juttua olin muutama vuosi sitten laitellut tähän ketjuun mutta nyt vielä kuvat perässä.

[>Jon1<]

Omaani muutama vuosi sitten sovittelin tuon rs500. Pientä muovien pilkkomista vaati mutta hyvin sopi.. Putki lähdöistäkii kuvaa oli vaan hävinnyt ajan saatossa. 1x45 ja 1x90 asteen putken ja suorat silikooni letkut siihen meni. Imupuolelle tais tarvita vielä suoran muunnoksen 2.25->2.5"


DSC_0037 by Joni Nuutinen, on Flickr


IMG_2575 by Joni Nuutinen, on Flickr

[jardahl]

Hyvät on kuvat, selkiää miten on laitettu