E61 ja metallinen ulina. Ratkaistu!!

[1031]

Sitä muovikoteloa itsekin tutkiskelin, se on hieman kuminen lerppu molemmilta puolilta. Sen tarkoitus on kaiketi painautua konepeltiä vasten ja estää tuulen puhalluksen konepellin alta tuulilasille? Se oli kuitenkin ehjä enkä ainakaan huomannut rakosia. Käyn tämänkin vielä läpi uudestaan. Se voi olla että kun ilmanvastus käy tarpeeksi kovaksi, se alkaa fuskata.

En sanonut että se ääni (mahdollisesti) tulisi siitä pyyhinmekanismin kaukalon peittävästä muovista vaan siitä että lepoasennossa pyyhkijäntanko mekanismi "hinkkaisi" rintapeltiä vasten.

[heifetz]

En sanonut että se ääni (mahdollisesti) tulisi siitä pyyhinmekanismin kaukalon peittävästä muovista vaan siitä että lepoasennossa pyyhkijäntanko mekanismi "hinkkaisi" rintapeltiä vasten.

Mielestäni ei ottanut kontaktia, mutta tsekkaan vielä.

[MNi]

Sitä muovikoteloa itsekin tutkiskelin, se on hieman kuminen lerppu molemmilta puolilta. Sen tarkoitus on kaiketi painautua konepeltiä vasten ja estää tuulen puhalluksen konepellin alta tuulilasille? Se oli kuitenkin ehjä enkä ainakaan huomannut rakosia. Käyn tämänkin vielä läpi uudestaan. Se voi olla että kun ilmanvastus käy tarpeeksi kovaksi, se alkaa fuskata.

Jos se muovikaukalo eli tuulilasin alareunan suoja (KLIK) on joskus syystä tai toisesta purettu pois, voisi kuvitella että kiinnitysosat eivät ole välttämättä ehjiä. Siinä on 8 kpl muoviklipsuja, kummassakin päässä muovimutteri ja alareunassa muovinasta ja ruuvi.

E46:sta kun vastaavan kaukalon vaihdoin, läpivientireiät oli disainattu uusiksi ja niissä oli erilainen tiiviste kuin alkuperäisessä.

[heifetz]

Sain tänään kurkattua taas tilannetta ja voin todeta että kaikki vaikuttaa olevan OK kuten kuvissa ja korjaus-oppaassa. Mekanismia ei mielestäni ole purettu eikä mitään osia puutu. Se viiksen suojus tosiaankin ottaa hieman kiinni konepeltiin, mutta sillä ei mitään merkitystä koska ääni tulee vaikka suojuksen ottaa ajon ajaksi irtikin.

Tuntuu että olen alkupisteessä tämän kanssa. Ja kimeä metallinen ulina kuuluu +100km/h nopeuksissa.

Maanantaina on aika varattu marmorille mutta silloin haluaisin että käyttävät ajan ihan eri asioihin (ratti täristää ja vaihteisto välillä potkaisee käynnistäessä). Ei taas viitsisi odottaa 4vk seuraavaa aikaa.

[MNi]

Ratin tärinöistä voi lukea foorumilta, samoin vaihteiston nykimisistä.

Jos tätä nyt miettii vielä, olisiko kuitenkaan ujelluksen syy itse pyyhkimissä? Jos ääni häviää kun pyyhkimet ovat pystyasennossa, voisiko olla että pyyhkimet poikkeuttavat ilmavirtaa sopivasti katon päältä tai konepellin päältä. Kattoluukku? Tuulilasin yläreuna? Sisäilman suodatin/suodattimet? Suodattimen kotelot?

Kun se ääni ei välttämättä paikallistu oikein auton sisällä, oletko pyytänyt kaveria kuuntelemaan takapenkiltä, miten ääni suodattuu sinne?

Tuulilasin yläreunassa ja sivuilla on näemmä suojamuovit (KLIK), onko nämä varmasti ehjät ja kiinni lasissa? Jos ilmavirta nostaa niitä sopivasti, eli eivät repsota auton ollessa paikallaan. Josko kokeilisi teipata niitä kiinni lasiin kokeeksi?

[heifetz]

Ratin tärinoille ja vaihteistolle en itse pysty tekemään mitään vaikka tietäisin mistä johtuu.

Olen teipannut kattoluukun tiivisteet auton leveydeltä edestä sekä tuulilasin kuskinpuolen tiivisteet, ei vaikutusta. Tosiaankin viiksi ohjaa pystyasennossa ilmanpainetta niin että vinkuna loppuu. Voin vielä kokeilla koko panoraaman ja tuulilasin kauttaaltaan teippaamista. Laitetaan vaimo vielä takapenkille kuuntelemaan (hmm kuuntelu ei kyllä ole hänen vahva puoli..).

[markok]

Ratin tärinoille ja vaihteistolle en itse pysty tekemään mitään vaikka tietäisin mistä johtuu.

Olen teipannut kattoluukun tiivisteet auton leveydeltä edestä sekä tuulilasin kuskinpuolen tiivisteet, ei vaikutusta. Tosiaankin viiksi ohjaa pystyasennossa ilmanpainetta niin että vinkuna loppuu. Voin vielä kokeilla koko panoraaman ja tuulilasin kauttaaltaan teippaamista. Laitetaan vaimo vielä takapenkille kuuntelemaan (hmm kuuntelu ei kyllä ole hänen vahva puoli..).

Onko autoon vaihdettu tuulilasia? Nämä ovat todella herkkiä ääntämään jos lasi ei ole oikein asennettu. Myös omassa autossa alkoi järkyttävä ulina tuulilasin vaihdon jälkeen. Tämä poistui lähes kokonaan kun laittoi sähkömiehen teipin tuulilasin tiivisteen ja kattopellin sauman päälle. Lopullinen korjaus oli laittaa butyyli teippi tiivisteen reunan alle.

[heifetz]

Tuulilasi oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta. Kokeilin maalarinteipillä teipata kuskinpuoleista reunaa, pitää vielä kokeilla koko ikkunan tiivisteen teippaamista.

[Hakkapeliitta]

Voisko ulina liittyä voimansiirtoon?
Jos kardaanin tukilaakeri ja/tai vakionopeusnivel on paskana, ne kuulemma ulisee suurinpiirtein 70-100km/h nopeuksissa.

[heifetz]

Hyvä teoria tosin se ei selitä miksi ääni häipyy kun viiksi on pystyasennossa. Teippasin tänään kuskinpuoleisen reunan ja ala-lasin tiivisteen, siinä oli mielestäni tiiviste löysällä noin puolen sentin pituudelta. Katsotaan huomenna kuuluuko ääni.

[heifetz]

Ei teippaus auttanut. Marmorilta soittivat ja informoivat että laakeri paskana. Jospa kilinät katoaisi sen vaihdon myötä :think

[MajorDrake]

Ei teippaus auttanut. Marmorilta soittivat ja informoivat että laakeri paskana. Jospa kilinät katoaisi sen vaihdon myötä :think

Pyöränlaakeri?

[heifetz]

Laakeri vaihdettu, eipä juuri tärinöihin auttanut. Sanoivat että johtuu siitä että edellinen omistaja laitattanut jotkut halpa-jouset eteen. Kilinä sen sijaan kuulemma johtuu siitä että tuulilasi pitäisi tiivistää uudelleen. Jostain kumman syystä kilinät olivat kuitenkin kokonaan poissa kotimatkalla (90km). Ehkä se laakeri olikin se todellinen syypää?

Anyway, eiköhän tämä ketju ole jo ratkaistu.

Mitä tästä opimme, älä ikinä osta saksasta latvian kautta suomeen tuotua bemaria. Olen tähän mennessä pistänyt jo useita tonneja että autosta saadaan kelvollinen. Ja edelleen se täristää ja automaattilaatikko kaipaa remppaa. Noh, minä olenkin sellainen henkilö joka oppii vain kantapään kautta Ensi kerralla sitten parempi tsägä.

Kiitos kaikille vastanneille.

[heifetz]

Pyöränlaakeri?

Juuri se. Veikkaan että edellinen omistaja ajanut kanttariin. Aiemmin vaihdatin vanteet (oli kierot) sekä levyt (nekin kierot). Suuntaus oli myös päin helkkaria.

[MNi]

Mutta, tästä threadista saa ehkä tulevaisuudessa joku foorumilainen taas apua eli hyvä kun jaksoit raportoida takaisin.

Kyllähän se pistää jurppimaan kun kaikenlaista saa tehdä edellisen omistajan säästettyä väärässä paikassa. Ei omankaan E46:n kanssa enää viitsi laskea huoltokuluja.