535d lämmöt

[Jalluton]

Millasessa ajassa/ kilsoilla teillä lämpee 35d normaali lämpötilaan näillä ilmoilla? (0-5c)
Itselle vaihettu molemmat termarit. Nostaa lämmöt 90 mutta saattaa kestää sen 20min helpostikin.

[iKivi]

Kahalta saa myös behriä kohtuurahaan jos ei marmori miellytä

Kaha?

[böntti]

Kyllä, Kaha .

[ProOil]

Elikkäs dpf tukossa, ajettiin syksyllä pakkopoltto, tehot palautui, lämmöt kohdilla. Taas alkoi tuntui tukkoisalta, moottorinlämmöt katsoin ni maantiellä 45 asteen luokkaa. Vaihdettiin juuri egr ja termostaatti, paikalla kierroksilla nosti kohdalle 85 asteen luokkaan, ajoon lähtiessä normi ajolla laski hieman, noin kymmenen astetta, joka ilmeisesti liian matala polttoon? Jäljelle jäänee laatikon lauduttimen termari? Saako pelkän termarin tilattua jostain? Koko paketti taitaa olla 300€ luokkaa

korjaa ongelma nopeasti!

öljy on aivan liian paksua 45 asteisena voidellakseen kunnolla.

Esim 5w30 öljyn paksuus on 40 asteesa n85 mm²/s (cSt) ja normaali käyttö lämpötilassa 90 asteen tietämillä luokkaa 10 mm²/s (cSt). Eli kahdeksan kertaa paksupaa...

Konetta ei kannattaisi muutenkaan polkea ennen kuin öljyjen lämpö noussut 60 asteen hupakoille, huomatkaa tällä ei ole tekemistä jäähdytys veden lämmön kanssa suoranaisesti.

Voisitko valaista miten öljyn lämpöjä pääsee tarkkailemaan e60 sessa, vai onko sinulla erillinen öljylämpö mittari. Ilmeisesti on joku salavalikko?

Hyvää parempi http://www.penriteoil.com.au/

[TommiT]

Perkele ois pitäny kattoa sieltä autoteilemanniltakin. Siellä hinta 125€ + 15€ postit.

http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/723843/s/oelkuehler-bmw/category/5459/

[iKivi]

Perkele ois pitäny kattoa sieltä autoteilemanniltakin. Siellä hinta 125€ + 15€ postit.

http://www.autoteilemann.de/catalog/...category/5459/

Katos, pitääpäs laittaa tilaukseen, tai ainakin yrittää, ei tuo saksa suju kohin häävisti

[TommiT]

Tänään tuli uusi lämmönvaihdin ja vaihdoin sen samantien paikalleen. Heti nousi lämmöt normaaliin ja kulutus putosi huomattavasti.

Oli sitten tehtaalla elämäänsä kyllästyneet Olej ja Vada jättäneet pienen yllärin. Vaihtimen öljypuolelle oli työnnetty paperilappu jossa luki Olej + Vada. Onneksi satuin sinne vilkaisemaan ennen asennusta.

[pouri]

Vai lukisko tuossa öljy ja vesi? Joka tapauksessa toimii varmaan paremmin ilman tuota lappua.

[suppari]

Tuota mahtaako Olej ja voda kumminkaan mitään henkilöitä olla

[TommiT]

Juu öljy ja vesi siinä lukee vissiinkin tsekiksi. Tuli vaan ekana mieleen joidenkin jäynä. Tahalleen se lappu oli sinne kuitenkin tungettu sillä se oli niin iso että oli pitänyt laittaa rullalle. Lappu oli niin syvällä että piti onkia kärkipihdeillä pois. Täytyy kyllä olla tarkkana kaikkien osien kanssa ennen paikalleen asennusta.

[Perlenbacher]

Tuliko paljon atf ulos?

[TommiT]

Enpä tullut mitanneeksi kun vaihdoin samalla öljyä enemmänkin. Oisko vaihtimen vaihdossa valunut noin 0,5l

[geeteevee]

Kirjoitellaan nyt tänne kun on uusin topikki vaikka itselläni onkin 530d.
Elikkä auto ollut minulla nyt alle kuukauden ja varmaan viikon omistamisen jälkeen tajusin katsoa lämmöt. No ne oli siellä alta 70c.. vaihdoin ensiksi egr termarin ja päätermarin mutta se ei paljon auttanut. Sitten kokeilin tukkia automaatin lämmönvaihtimelle menevän vesiletkun ja lämmöt nousivat 90c nopeasti. No vaihdoin sitten tuon lämmönvaihtimen viime sunnuntaina ja auto lämpeni pari päivää hyvin sinne 90c päälle, mutta tänään kun katsoin taas lämmöt niin reilun kymmenen kilometrin työmatkalla nousi enää 75

Onko nämä oikeasti näin paskoja vehkeitä? Olisikohan tuohon jotakin tarvikevalmistajia kun nuo oe laatuiset osat eivät tunnu toimivan?

[Perlenbacher]

Lämpiääkö sulla yleensä 90 astetta jo 10km matkalla?

[Tommix]

Lämpiääkö sulla yleensä 90 astetta jo 10km matkalla?

Mun kumpikaan 535D ei kyllä lämmennyt, pidemmän matkan vaati.