E61 525d epätasainen käynti startatessa (ratkaistu)

[Miksu76]

Ostin juurin vuosimallin 2008 525d, eikä aikaisempaa diesel kokemusta kyseisestä merkistä ole.

Ensimmäisillä kylmillä huomasin, että se käynnistyy oudosti kylmästä/viileästä kelistä. Kun auton käynnistää nollan alapuolen kelillä niin startin jälkeen auto käy muutamia sekunteja epätasaisesti. Käynti tasoittuu normaaliksi viimeistään kymmenen sekunnin jälkeen. Ei ole merkitystä vaikka auto on ollut muutaman tunnin lohkolämmityksessä.

Itselle ei ole vielä vianlukijalaitetta tullut, joten käytin autoa merkkiliikkeessä. Mitään vikakoodeja auto ei anna. Merkkiliikkeen vikakoodien lukuun suhtaudun varauksella, koska vaihdelaatikkoöljyen vaihdon yhteydessä löytyi vikakoodi ratinlämmityksestä.

Nyt kysymys kuuluu onko muutaman sekunnin häiriö käynnistäessä ominaisuus vai vika? Jos kyseessä on vika se olisi hyvä saada kuntoon ennen kuin oikeita pakkasia.

[Heguli 31]

Ei tuo ole normaalia.Olisiko kuitenkin hehkuissa sanomista.Lueta vikakoodit jollain foorumin sähkögurulla,niin tarkentuu varmasti vikapaikka.

[Miksu76]

Näin vähän itsekkin uumoilin, ominaisuutena se olisi aika outo.

Ihmetellä täytyy ettei merkkiliikkeessä löydetty vikaa vaan todettiin ominaisuudeksi. Toki eivät saaneet vikaa itse esille, kun keli oli plussan puolella. En ole vielä perehtynyt tuohon vikahistoriaan, mitä kaikkea se tallentaa, mutta eikös tuommoinen käyntihäiriö luulisi jäävän muistiin?

[yrd3]

suosiolla hehkut ja ohjainlaite uusiksi. -15 pakkasella vaikia saada enään käyntiin jos jo nollassa rykii...

[Miksu76]

Katselin tarvikkeita Motonetistä, tekeeköhän niiden tuotteilla mitään? Motonetti on paikallisesti edustettuna. Hehkut olivat ainakin Boschin, ohjaimesta ei tietoa. Ohjainrele näytti olevan vajaa 100€ ja hehkut 17€/kpl. Hinta koko operaatiolle olisi varsin maltillinen.

[Heguli 31]

Halpoja "kopioita" ei kannata laittaa,Foorumillakin ollut juttua.Joku noita kokeilleista voisi kommentoida tarkennuksia.

[MajorDrake]

Boschit tuntuvat kestävän 1-2 vuotta, Berut (=originaalit) vähän kauemmin...

[Macke]

Sama kokemus täälläkin, eli Berut kestää kauemmin kuin Boschit. Kyllä niitä silti turhan usein saa vaihdella...

[Miksu76]

Aamulla oli taasen pakkasta pari astetta, auto oli tunnin lohkolämmittimessä. Auto kyllä käynnistyi moitteetta, mutta aluksi noin pari sekuntia se kävi epätasaisesti.

Joutunee laittamaan osia tilaukseen... Toivotaan että nuilla hehkujen vaihdolla kuntoutuu. Eihän polttoainapuoli voi olla ongelmana?

[yrd3]

polttoainesuodatin menee vaihtoon itellä viimmeistään 3v välein. ja talvella mieluiten tankissa yli puolivälin polttoainetta kokoajan niin ei pääse vettä kondensoitumaan tankkiin. vaikkakaan en tiiä onko se edes enään näis muovitankillisiis mahdollista. joskus vain erimerkin diesel veturilla kotoa lähteneenä aamulla pakkasella ja vanhalla suotimella reissu päättyi keskelle metsää josta lähes joka päivä oikaisin töihin. auto vain hyytyi kaasua painettaessa mutta jäi silti vaivalloisesti tyhjäkäynnille. sormet sinisenä ja hemmetinmoisen sadattelun saattelemana tuli siinä mietittyä kun uutta suodinta vaihtelin pakkasella pihalla paikalleen et "mitähän sitä on juhannuksena tullu tehtyä kun ei oo tätäkään saanut vaihdettua..." erikoista sinänsä et ei vikakoodeja löytäny merkkiliikkeessä. ne jää sinne kyllä muistiin. saattaa tietysti olla vikaa jossain suuttimessa mutta itse kyllä ehdottaisin sitä hehku/relevikaa.

[MNi]

Voi olla jotain muutakin, suuttimet pikkasen vuotaa paluulinjaan tai läpi? Suuttimien korjausarvot?

Jos vaihdat tulpat, harkitse vain Beru tai OEM. Vaihda hehkuohjain samalla. Erittäin lämpimästi suositellaan vaihdettavaksi myös laturilta hehkule tuleva pluskarva eli osa 1 täältä: KLIK. Ajan saatossa liittimen jousivoima kuoleentuu ja kontaktipinnat hapettuvat --> pahimmillaan kipinöi liittimen mustaksi. Eihän siitä vaaraa aiheudu mutta hehkunohjain kärsii siitä.

[Miksu76]

Itse jäin ihmettelemään vielä sitä, että voiko hehkut tai ohjainrele olla rikki vaikka ei tule vikakoodia? Voisiko suutin olla siten vioittunut, että se oireilisi vain kylmällä ja pitkään seisoneena? Onkohan turvallista ajaa vikaa vielä esille, jos sieltä saisi vikakoodin pihalle?

[yrd3]

mun mielestä kaiken taiteen sääntöjen mukaan sinne varmasti jää talteen vikakoodit jos on tulppa/tulpat pimiänä, saathan sen kokeiluun jotta ajat moottorin lämpöiseksi ja sammuttamisen jälkeen kokeilet käynnistää perään uudestaan. ei pitäisi täryyttää jos moottori on lämmin.

[Miksu76]

Kone ei oireile millään tavalla kun se on vähänkin lämmin. Muutaman minuutin joutokäyntikin riittää.

Tänä aamuna keli oli nollan tuntumassa. Auto ollut yön pihalla ja lohkolämmittimessä noin puolituntia. Käynnistys oli seuraavanlainen:

https://youtu.be/bvyrsX1OMt8

[Käyttäjä]

Tossa sulla jäi kyllä hehkuttaminen väliin