e61 tutina kiihdyttäessä

[metsuri]

Korjaamo oli nyt varma että aski olisi ok. Kardaanista johtuva heidän mielestä. Ilmiön saa aikaseksi sport asennossa pitäen samaa vaihdetta päällä. Jää nähtäväksi. Ensi tiistaina keppi menee kometille.

[Soprano]

Se automaattilaatikko lukitsee sen kytkimen sport modella erilailla kuin tavallisella modella, eli onko turbiinivika vaiko mekatroniikassa vuotava solenoidi, saa tämän turbiinin kytkimen väärin lukkiutumaan tai joku kumitilpehööri jonka vuoksi paineet pääsee perseelleen ?=

Millainen testi laatikolle tehtiin, kun ovat varmoja ettei se siitä tule ?

[metsuri]

No sehän tässä onkin vähän epäilyttävää vielä. Boshcin testerillä katsoivat vikakoodit. Ei koodeja. Mitään ohivuotoja tuolla ei mitata. Koeajolla totesi että on pyörivistä osista. Kait se täytyy ammattilaiseen luottaa. Värinä on yleensä ottaen pientä, ei väliä onko mäessä tms. Muuten aski toimii ok. Nollattu öljynvaihdon jälkeen ja ero on huomattava. Muutama tonni ajoa ja öljyt vaihdetaan vielä kerran.

[jhelen]

Terve
Tuntematta asiaa tarkemmin, mutta öljynvaihto ei kyllä kardaanin toimintaan vaikuta.

[metsuri]

Kardaani lähtee kometille tiistaina. Askiin vaihdettiin suodatin (öljypohja) ja öljyt jo kerran. Laatikko ei toiminut ihan niin hienosti kuin pitäisi. Öljyt oli paskaiset yllättäen. Pari tonnia ajoa ja öljyt uusiksi. Näin on muutamaan mersuun tehty myös ja lopputulos on ollut ok. Sen jälkeen huomasi tuon tärinän kun aski rupesi toimimaan huomattavasti paremmin. Ehkä omalta kohdalta vähän epäilen tuota kardaanin vikaa vielä. Noin 8 vuotta sitten tällä foorumilla puitiin e39 minkä ostin. Siinä meni aski uusiksi deltan piikkiin.

[Hattis]

Olin hukannut kuitin siitä kardaanirempasta, mutta ulkomuistista sanoisin että 250€ - 300€ välissä se oli avaimet käteen periaatteella

[Soprano]

Jos se turbiini siellä vaihtelevasti oireilee niin voi aika nopeastikkin mennä paskaseks öljyt...
Ja tietenkin voihan se uusi öljy vaikuttaa positiivisella tavalla siihen laatikon toimintaan, vaikka laatikossa olisi vikaa.
Mutta ei se sitä vikaa poista, se vaan antaa lisä-aikaa.

Noh ei kai siinä sitten... kerro miten käy kardaanin kanssa

[metsuri]

Kardaanin keskimmäinen nivel oli väljä ja taaimmainen rätti huono. Sinne jäi kaikki tutinat.

[Laku]

Kardaanin vakionopeusnivel?

Kardaanin keskimmäinen nivel oli väljä ja taaimmainen rätti huono. Sinne jäi kaikki tutinat.

:think

[metsuri]

:think

[AlokasHelokas]

Tutinoita täälläkin=(

Täälläkin.
Perhana kun -05 525da tutisee niin vietävästi. Kiihdyttäessä kaikkein hulluin mutta jyrisee myös tasakaasulla voimakkaasti.
Alusta, renkaat ja jarrut käyty läpi. Moottorin kannatinkumit näyttäisi pitävän moottorin aloillaan. Viimeksi vaihdettiin kardaanin rättinivel ja kannatinlaakeri.
Mitä seuraavaksi?
Tutina ja tärinä käy yhä hullummaksi.

[markok]

Nyt alkanut sigun e61 pompottamaan perää reippaammissa kiihdytyksissä kun samalla kääntyy jyrkästi. Tärinä loppuu kun auto menee suoraan. Onkohan tasauspyörästössä väljää vai voisiko joku perän puslista aiheuttaa tätä? Tärinää ei esiinny läheskään jokaisella kiihdytyksellä.

[jhelen]

Aivan finaalissa olevat iskaritkin voivat aiheuttaa pomppimista

[markok]

Aivan finaalissa olevat iskaritkin voivat aiheuttaa pomppimista

Oikeassa olet. Uskoisin kuitenkin iskareiden olevan kunnossa kun alla on alle 20tkm ajettu Konin FSD setti. Onhan näitäkin tosin porukalla mennyt aika pienillä kilometreillä, mutta en ensimmäisenä epäilisi syyn olevan iskareissa.

[markok]

Tänään tuota nypytystä ilmeni suorallakin tiellä ihan normaalissa kiihdytyksessä. Tätä esiintyy todella harvoin ja nypytys kestää niin lyhyen ajan ettei oikein pääse perille mistä tuo tulee. Uudelleen tätä ei saa esiintymään vaikka yrittäisi tehdä ihan samanlaisen kiihdytyksen toistamiseen. Tuntuma on vähän samanlainen kuin manuaalivaihteisessa luistaisi hieman kytkin ja ottaisi epätasaisesti kiinni. Ideoita ja ajatuksia saa antaa vaikka näiden tietojen perusteella vaihtoehtoja on aika paljon.