E61 moottoriohjaimen korjaus

[Ripatti]

Nyt pitäisi löytää ammattilainen korjaamaan DDE-yksikköa, kun näyttää, että vika on boxissa. Saan boxin irti ja voin lähettää sen minne vain, kunhan on ammattimies ja takuukorjaus. Ehdotuksia?

[HTK12]

Miten olet päätellyt, että DDE on viallinen?

[WSE1]

Nyt pitäisi löytää ammattilainen korjaamaan DDE-yksikköa, kun näyttää, että vika on boxissa. Saan boxin irti ja voin lähettää sen minne vain, kunhan on ammattimies ja takuukorjaus. Ehdotuksia?

Kemijärveä lähin lienee sercapin Rovaniemen toimipiste. Harvoin kylläkään boksissa todella vikaa on, mikä autossa on vikana? / mikä moottori...

[Ripatti]

Eilen kävin Roissa Wetterillä tuhlaamassa 400€, kun vika ei korjaantunut. Autoon on vaihdettu akku, IBS-kaapeli ja DDE-rele. Itse putsasin jo aikaisemmin moottoriohjaimen lattaliittimiä, kun näyttivät hapettuneelta. Huoltomies oli eilen käyttänyt pinnit irti ja putsannut lisää. Silti tänä aamuna nollakelissä ei ilmaannu moottorin kuvaa tauluun. Huoltomies oli laittanut korjauslistaan, että vika voi olla mahdollisesti myös moottoriohjaimessa. Ideoita??

[Ripatti]

Eilen kävin Roissa Wetterillä tuhlaamassa 400€, kun vika ei korjaantunut. Autoon on vaihdettu akku, IBS-kaapeli ja DDE-rele. Itse putsasin jo aikaisemmin moottoriohjaimen lattaliittimiä, kun näyttivät hapettuneelta. Huoltomies oli eilen käyttänyt pinnit irti ja putsannut lisää. Silti tänä aamuna nollakelissä ei ilmaannu moottorin kuvaa tauluun. Huoltomies oli laittanut korjauslistaan, että vika voi olla mahdollisesti myös moottoriohjaimessa. Ideoita?? Niin auto on 3.0d ja moottoriohjain DDE 7 795 553.

[Ripatti]

Jos vielä

lisään, niin ongelmahan on Transmission fault, Fuel pump- valoshow, joka kuulemma yleensä korjaantuu DDE-releen vaihdolla. Wetterin huoltomies oli sitä mieltä, että laite olisi kastunut, koska liittimet olivat hapettuneet. Entä sisukset?

[ptikkala]

Vaihteistoonliittyen voisi tarkistaa sen kaapelin läpivienni laatikon päästä josko tihuttaa öljyä sinne ja siitä tulee vikatila. Koodeista kyllä näkyisi väylä vikaa tällöin. Mitä koodeja autosta löytyi?

[Ripatti]

Kiitos

Mutta vaihteistossa ei ole mittään vikaa, ainoastaan moottoriohjausyksikön sähkönsaannissa on ropleemaa....

[Kissvesala]

Kyllähän se viallinenki voi olla. Melkeen lähtis sillä että kloonais sen ecun ehjään ecuun ja koittas mitä tapahtuu.

Onko laturivika poissuljettu?

[Ripatti]

Akkutesti

tehtiin jokin aika sitten. Lappu sanoo: Hyvä- varaa ja jännite 11.78V, Akku mitattu 545A EN-> akku 800A EN.Käynnistintesti. Normaali. Jännite 9.95V. Lataustesti : jännite 14.39V. Tämä korjaamon hallissa, lämpimässä. Akun tila selittyy lyhyellä päivämatkalla.

[Ripatti]

Akkutesti

tehtiin jokin aika sitten. Lappu sanoo: Hyvä- varaa ja jännite 11.78V, Akku mitattu 545A EN-> akku 800A EN.Käynnistintesti. Normaali. Jännite 9.95V. Lataustesti : jännite 14.39V. Tämä korjaamon hallissa, lämpimässä. Akun tila selittyy lyhyellä päivämatkalla. Vielä voiko laturi vaikuttaa täten moottoriohjaimen toimintaan?

[böntti]

Jos lepojännite on alle 12 volttia niin akku on täysin tyhjä tai rikki. Oletan nyt että mittaukset on tehty akku irti autosta. Tuleeko ongelmat heti startin jälkeen?

[MajorDrake]

Näyttää olevan jonkin sortin ongelma tuo DDE:n pinnien hapettuminen,
minulta oli yhdestä 2008 520d:stä hapettunut yksi pinni miltei poikki,
autossa oli suutinongelmaa joka johtui hapettumisesta ecun päästä.
Ihan kuin olisi eculle päässty piuhojen kuorten sisällä kosteutta?

Ja otin toisesta samanlaisesta autosta ecun irti (tai itseasiassa siirin johtosarjat em. autoon kun ei tulllut tuolla kuntoon, tai no suutinongelmat poistui putsaamallakin) ja tässäkin autossa oli hapettumaa ecun pinneissä...

Ecun kloonaus onnistuu liki kaikilta jotka myös pystyy moottorin ohjainta päivittämään suoraan boxille, eli paremmilta virityspajoilta ja myös muutamalta foorumilaiselta. Käytetty ecu maksaa muutamia satasia ja kloonaus toisen mokoman, uus ecu maksaa varmaan tonnin töineen...

[jaki]

Näyttää olevan jonkin sortin ongelma tuo DDE:n pinnien hapettuminen,
minulta oli yhdestä 2008 520d:stä hapettunut yksi pinni miltei poikki,
autossa oli suutinongelmaa joka johtui hapettumisesta ecun päästä.
Ihan kuin olisi eculle päässty piuhojen kuorten sisällä kosteutta?

Itselle tuli myöskin moinen potilas, eli LCI 520d.
kaksi pinniä poikki, mutta, kun yritti putsata niitä, samantein viisi lisää.
Ratkaisu oli tehdasuusi boxi. Liitinkamman sai puhdistamalla varsin hyväksi.
Syynä boxin sisään päässyt vesi johtosarjaa pitkin.

[Ripatti]

Laturia

ei ole testatattu. Ihmettelen miten laturi voisi vaikuttaa yön yli seisoneen auton käynnistymiseen. Tässä tapauksessa pakkasaamuna virta-avainta saa kääntää 30-50 kertaa, kunnes keltainen moottorin kuva tulee tauluun ja auto posahtaa tulille ja käy niin kauan kun löpöa piisaa.