E61 520d -08 polttoaineensyötössä ongelmia

[Tume]

Morjens,

Itsellä ei ajatus enää kulje tämän ongelman kanssa, joten kysytään viisaammilta. Otsikon autooon tein jakopääremontin ja nyt kun pitäisi saada pelit tulille niin polttoainepumppu ei pyöri. Kokeilin sitten ajaa pumppua hyppylangalla, ja pumppu pelaa normaalisti. Sitten koitin käynnistää samalla kun pyöritin pumppua suoralla virralla, mutta rail-paine pyöreä nolla. Kokeilin toisella korkeapainepumpulla, ei mitään vaikutusta. Mitä multa nyt on jäänyt huomaamatta?

[jaki]

Morjens,

Itsellä ei ajatus enää kulje tämän ongelman kanssa, joten kysytään viisaammilta. Otsikon autooon tein jakopääremontin ja nyt kun pitäisi saada pelit tulille niin polttoainepumppu ei pyöri. Kokeilin sitten ajaa pumppua hyppylangalla, ja pumppu pelaa normaalisti. Sitten koitin käynnistää samalla kun pyöritin pumppua suoralla virralla, mutta rail-paine pyöreä nolla. Kokeilin toisella korkeapainepumpulla, ei mitään vaikutusta. Mitä multa nyt on jäänyt huomaamatta?

Onko vikakoodit luettu?
DDE - CAS synkka hukassa?

[Tume]

Vikakoodia tulee vain parilta hehkulta.. :think

[Kissvesala]

Kampiakselin asentotunnistin menny Jakopää rempan yhteydessä rikki?

[jaki]

Kampiakselin asentotunnistin menny Jakopää rempan yhteydessä rikki?

Hyvä veikkaus, siitä ei tosiaan tule vikakoodia monesti. Tuo unohtui tohutessa tarkistaa.

[Tume]

Sitä mietin aluksi itsekin, mutta luulisi siitä tulevan jotain koodia.
Jaki kävi tutkimassa pikaisesti autoa, ja mitään vikaa ei hehkujen ohjainlaitetta lukuunottamatta löytynyt. Oli näköjään tuo uusi hehkuboksi rikki jo valmiiksi, täytyy käydä hakemassa uusi tilalle.

[Tume]

Olinpa hidas. Niin tuosta kampuran anturistako ei tule koodia välttämättä?

[Supra^]

Olinpa hidas. Niin tuosta kampuran anturistako ei tule koodia välttämättä?

Ei välttämättä. Katso livedatalla mitä näyttää RPM:ksi startatessa. Ykkösvaihtoehtona minäkin veikkaisin kyllä DDE-CAS-synkkaa... Eikai korkeapainepumppuun ole koskettu?

[jaki]

Ei välttämättä. Katso livedatalla mitä näyttää RPM:ksi startatessa. Ykkösvaihtoehtona minäkin veikkaisin kyllä DDE-CAS-synkkaa

Autossa on EWS4, johon ei synkkausta voi tehdä. Oli uusi tieto minullekin.
Toisaalta. EWS- synkasta on tullut AINA vikakoodi. Tässä autossa ei ole mitään vikakoodia. Ei siis yhtään, pl tuo hehkuboxi. Sekin poistui, kun laitettiin vanha tilalle, paitsi tietysti itse hehkuista, kun niitä ei kytketty.
Tuo RPM- tietohan olisi helppo tarkistaa, ei tehty.
Ainoa vika joka löytyi oli DDE- yksikön toinen (pienempi) liitin, joka oli osittain irti. Se aiheutti ainakin DSC- yksiköltä vika-ilmoituksen. Kytkeminen kiinni, ei muuttanut tilannetta.

[Tume]

Kyllä korkeapainepumppukin on ollut irti..

[jaki]

Autossahan siis pyörii startti mutta ei polttoainepumppu. EKPS testi meni läpi = testerillä pumppu pyöri ok, joten sekin lienee kunnossa. Veikkaan kyllä tuota kampuran tunnistinta.

[suppari]

No mitä sanoo kierroslukumittari startatessa?

[Tume]

Rpm tieto tulee, eli sekin oljenkorsi on käytetty. Rail-paineet pysyy nollilla..

[Tume]

Tarkennusta vielä, eli polttoainepumppu pyörii kun starttaa. Olin siinä uskossa, että pumppu alkaa pyöriä, kun sytytysvirta kytketään, mutta pumpulle tuleekin virta vasta startatessa. Varmistin tämän vielä toisesta saman ikäisestä 520d:stä. Eli nyt on enää ongelmana tuo rail-paine, se pysyy tasan nollassa. Kellään ideaa mikä voisi aiheuttaa moisen? Kokeiltu siis jo kahdella eri pumpulla, toinen oli autossa kiinni ennen remonttiakin ja toinen hyllyssä ollut purkuautosta peräisin oleva. Tuskin molemmat ois hajonnut yhtäkkiä.

[böntti]

EWS- synkasta on tullut AINA vikakoodi

Ei ole, ja se auto olikin sitten aika kinkkinen saada käyntiin.

Mites railpaineen anturi?